发动机哒哒响基本都拉缸了吧
2024-09-19来自：本站整理
发动机哒哒响不一定就是拉缸了，活塞组方面的原因可能导致哒哒响，主要有以下几点：
1、活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，会导致活塞环受热膨胀后卡死，与气缸壁压得过紧，或者活塞环折断，从而在气缸壁上拉出沟槽，产生哒哒响声。
2、活塞销窜出。活塞销卡簧未装或脱落、折断，导致活塞销在运动中窜出，拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱，引起哒哒响声。
3、活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，会造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁，导致哒哒响声。
4、活塞环严重积炭。积炭过多会导致活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭也是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨出纵向沟槽，引起哒哒响声。
5、活塞严重偏缸。连杆弯曲和扭曲变形、连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，都可能引起活塞明显偏缸，加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成，导致哒哒响声。
[辕显逸17036098318] - 发动机哒哒响基本都拉缸了吧
常张颜：：发动机哒哒响不一定是拉缸。发动机哒哒响的原因有机脚胶老化或松脱、混合气过浓、高压油泵出现故障，如果是里程数比较高的发动机，凸轮轴和液力挺杆之间的间隙过大也会发出声音。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如...
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[辕显逸17036098318] - 发动机突然清脆的哒哒声是不是拉缸了?
常张颜：：汽车发动时有响声不一定是拉缸。汽车发动响声原因：(1)爆震声。当踩油门踏板想要加速时，产生“锵锵”的敲击声，就像用锤头敲打气缸壁。以这样状态持续运转的话，马力会降低，而且燃料消耗量也会增加。并且燃烧室内的气体使温度升高，会给活塞及阀门带来不良的影响，最后会造成发动机损坏。发动机燃烧时产生...
[辕显逸17036098318] - 2018新智跑发动机哒哒哒一直响就是拉缸了吗?
常张颜：：在2018款新智跑中，发动机发出的哒哒哒声并不必然表示存在拉缸问题。这种声音可能源于多种因素，如气门间隙调整不精确、喷油嘴工作产生的声响，或者是正常机械运作的一部分。拉缸通常伴随着显著的性能下降和异常的金属磨擦声，所以仅凭这种声音并不能断定是否发生了拉缸情况。关于油耗，您的车辆每公里7毛多的...
[辕显逸17036098318] - 发动机哒哒响是拉缸了吗
常张颜：：发动机哒哒响并不一定意味着拉缸。导致发动机声音的原因有很多，包括有机脚老化、松动、混合气过浓以及高压油泵故障等。对于行驶距离较长的发动机，凸轮轴和液压挺杆的间隙过大也可能引起噪音。发动机气缸是发动机内壁在活塞环运动范围内出现明显的纵向机械划痕和划痕，严重时会导致发动机难以启动和自行灭火的...
[辕显逸17036098318] - 发动机哒哒响是拉缸了吗?
常张颜：：发动机的哒哒响声并不总是意味着拉缸，它可能源自多种因素。这些因素可能包括有机橡胶的自然老化或松动，混合气比例的不适当，高压油泵的故障，或者是凸轮轴和液压支撑杆间隙的扩大。发动机本质上是一种能将其他能量转化为机械能的设备，广泛应用于发电装置和各类整机中，如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动...
[辕显逸17036098318] - 怎么判断车是不是轻微拉缸?发动机哒哒响基本都拉缸了吧
常张颜：：发动机哒哒响基本都是拉缸了。发动机在工作过程中经常出现拉缸现象，轻则发动机噪音增大、烧机油，重则会导致缸套活塞碎裂造成发动机毁坏。正常发动机的缸孔或缸套表面是经过研磨，有着特殊的表面性能。从而保证气缸压缩压力大，动力性、经济性及排放性能优良。以下是几种发动机拉缸原因： 1、发动机的活塞与...
[辕显逸17036098318] - 发动机哒哒响基本都拉缸了吧
常张颜：：发动机哒哒响是否都意味着拉缸？ 这一观点并不全面。发动机的异响可能源自多种因素，如机件老化松动，如有机橡胶、混合气过量和高压油泵故障等。对于行驶里程较长的车辆，凸轮轴和液压支撑杆间隙过大也可能导致此类声音。发动机作为能将其他能量转化为机械能的装置，不仅用于发电，还应用于动力系统等各类设备...
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[辕显逸17036098318] - 发动机拉缸的前兆
常张颜：：从而导致拉缸。另一个原因是发动机高温，高温会导致机油润滑能力下降，活塞与缸筒之间的间隙也会超过设计应用范围，进一步导致发动机拉缸。此时，发动机可能会明显烧机油冒蓝烟，怠速时出现哒哒哒的异常响声，燃烧不充分导致爆震抖动冒黑烟等问题。这些异常情况长期存在，容易导致发动机拉缸的形成。
1、活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，会导致活塞环受热膨胀后卡死，与气缸壁压得过紧，或者活塞环折断，从而在气缸壁上拉出沟槽，产生哒哒响声。
2、活塞销窜出。活塞销卡簧未装或脱落、折断，导致活塞销在运动中窜出，拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱，引起哒哒响声。
3、活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，会造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁，导致哒哒响声。
4、活塞环严重积炭。积炭过多会导致活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭也是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨出纵向沟槽，引起哒哒响声。
5、活塞严重偏缸。连杆弯曲和扭曲变形、连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，都可能引起活塞明显偏缸，加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成，导致哒哒响声。
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