发动机哒哒响是拉缸了吗？
2024-09-19来自：本站整理
发动机哒哒响是拉缸了。
发动机在工作过程中经常出现拉缸现象，轻则发动机噪音增大、烧机油，重则会导致缸套活塞碎裂造成发动机毁坏。正常发动机的缸孔或缸套表面是经过研磨，有着特殊的表面性能。从而保证气缸压缩压力大，动力性、经济性及排放性能优良。
发动机异响保养注意事项
柴油机中速时，从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声;高速时响声混沌不清。单缸断油时，响声不变，同时凸轮轴轴承附近伴有震动。这时，各位老司机使柴油机在响声最强的转速下，用听诊器在汽缸上听诊，若某处声响强并伴有震动，则可诊断为该处轴承响。
若进行断油试验声响无变化，可缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变得减弱，则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。
须谦顾：：发动机异响不一定是拉缸。发动机异响是由有机橡胶老化或松动、混合气过多和高压油泵故障引起的。如果是高里程的发动机，凸轮轴和液压支撑杆间隙过大，会发出声音。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。发动机不仅适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机。其类型包括内燃机、外燃机、...
须谦顾：：汽车发动时有响声不一定是拉缸。汽车发动响声原因：(1)爆震声。当踩油门踏板想要加速时，产生“锵锵”的敲击声，就像用锤头敲打气缸壁。以这样状态持续运转的话，马力会降低，而且燃料消耗量也会增加。并且燃烧室内的气体使温度升高，会给活塞及阀门带来不良的影响，最后会造成发动机损坏。发动机燃烧时产生...
须谦顾：：一个原因就是你使用的机油黏度不够导致润滑效果不好，一般建议你使用40标号的机油。如满意请采纳。
须谦顾：：发动机哒哒响不一定就是拉缸了，活塞组方面的原因可能导致哒哒响，主要有以下几点：1、活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，会导致活塞环受热膨胀后卡死，与气缸壁压得过紧，或者活塞环折断，从而在气缸壁上拉出沟槽，产生哒哒响声。2、活塞销窜出。活塞销卡簧未装或脱落、折断...
须谦顾：：发动机异响不一定是拉缸，拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦会丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。而拉缸只能通过某些现象来判断，但不能单纯靠发动机的声响来判断，拉缸根据程度的不同，可以分为初期、中期、后期三个阶段。具体介绍如下：拉缸初期的表现：通常...
须谦顾：：发动机异响并不总是拉缸的信号。拉缸指的是活塞与气缸壁之间产生严重磨损，可能导致密封失效和性能下降。要确定是否为拉缸，不能仅凭声音判断，而是需要观察一系列迹象。初期拉缸的迹象较为模糊，噪音可能不明显，主要在踩油门或间歇加速时，进油口和曲轴箱通风管会逸出少量气体。此时，解决办法是拆下活塞...
须谦顾：：在2018款新智跑中，发动机发出的哒哒哒声并不必然表示存在拉缸问题。这种声音可能源于多种因素，如气门间隙调整不精确、喷油嘴工作产生的声响，或者是正常机械运作的一部分。拉缸通常伴随着显著的性能下降和异常的金属磨擦声，所以仅凭这种声音并不能断定是否发生了拉缸情况。关于油耗，您的车辆每公里7毛多的...
须谦顾：：发动机哒哒响并不一定意味着拉缸。导致发动机声音的原因有很多，包括有机脚老化、松动、混合气过浓以及高压油泵故障等。对于行驶距离较长的发动机，凸轮轴和液压挺杆的间隙过大也可能引起噪音。发动机气缸是发动机内壁在活塞环运动范围内出现明显的纵向机械划痕和划痕，严重时会导致发动机难以启动和自行灭火的...
须谦顾：：汽车发动机出现异响并不一定是拉缸，需要根据发动机的状态进行判断。发动机异响有以下几种情况：1.发动机燃烧时产生的不正常响声，这种响声通常在特定转速时出现，可以通过调整点火正时来解决。2.发动机运转时出现的异常声音随发动机转速变化而增大。3.发动机连续异响，例如风扇皮带松动或损坏时的滑磨声、发电机...
须谦顾：：发动机的哒哒响声并不总是意味着拉缸，它可能源自多种因素。这些因素可能包括有机橡胶的自然老化或松动，混合气比例的不适当，高压油泵的故障，或者是凸轮轴和液压支撑杆间隙的扩大。发动机本质上是一种能将其他能量转化为机械能的设备，广泛应用于发电装置和各类整机中，如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动...