你知道谁在做新能源副车架吗？
2024-09-20来自：本站整理
副车架作为新能源汽车底盘的核心部件，对于实现轻量化至关重要。当前，铸造铝合金副车架的渗透率仍相对较低，但广阔的市场前景预示着其将成为压铸企业发展的“风口”。铝合金副车架主要分为铁副车架和铝副车架，其中铝副车架的铸造工艺在轻型乘用车中多采用高压铸造，在车重较大的乘用车中则倾向于使用低压铸造，以满足复杂结构设计的需要。未来，随着电动汽车市场的快速增长，以及电动车与钢制副车架的竞争压力，预计铝合金副车架在中高端车型中将占据较大市场份额。
采用双电机设计的电动汽车，其后副车架常会有两个电机的半轴的大孔，这使得铝合金材质的使用概率增加。据预测，未来铝合金副车架在电动汽车上的使用率可能达到30-40%。目前，市场上已有多个企业涉足铝合金底盘技术的开发，其中不乏国际知名企业。
Chassix集团是北美地区的一家铸造集团，其在美国运营的五家金属铸造厂中，有一家工厂专门生产铝合金支架、控制臂、横梁和转向节铸件。Chassix集团于2013年由铂金资本成立，目前已成为全球型企业，在全球范围内运营24家工厂，员工总数超过4500人。
麦格纳则是另一家在铝合金副车架领域有突出表现的公司，其高压铸铝副车架相较于钢制副车架可实现约20%~30%的减重效果。麦格纳一体式高压铸铝副车架设计减少了纵横梁搭接，并将转向器、控制臂、稳定杆等硬点集成在一个铸件上，同时提供了灵活的料厚自由度，进一步提升了轻量化表现。此外，麦格纳还推出了碳纤维复合材料副车架产品。
汉特曼金属铸造公司作为全球加工行业的技术公司，在汽车、供热和电力领域专注于轻金属铸造。在天津保税区，汉特曼于2013年成立其在华第一家工厂，专攻汽车变速箱壳体铸造，并在2018年追加投资设立二期项目引入新生产线。2023年4月，汉特曼在天津再投资设立生产线，生产新能源汽车电池包壳体及发动机下缸体铸造件。汉特曼在2021年成功开发出一体压铸铝合金后副车架，并已向特斯拉供货。
利优比是一家全球领先的铝合金压铸件供应商，主要生产包括铝合金压铸副车架在内的铝压铸件。在中国，利优比在大连设立有两个压铸工厂，其中第一工厂成立于2005年，第二工厂则在2012年成立并投入生产。
日本伟福作为一家在汽车关键零部件领域有着深厚积累的企业，为丰田、本田、三菱等制造商提供关键零部件。2002年，伟福落户中山，并在同年创办“伟福”科技，为广州本田汽车制造公司提供副车架等零部件。副车架产品覆盖了钢制/钢铝混合副车架等多个类型。
广东文灿压铸股份有限公司专注于汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品广泛应用于中高档汽车的多个系统。文灿股份已成功量产低压铸造铝合金副车架，其宜兴工厂在2022年投产，产品包括低压铸造铝合金副车架、低压电机壳、低压电池托盘等。
宁波旭升集团股份有限公司是一家在铝合金成型工艺上拥有深厚技术积累的企业，其掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺，并具备量产能力。与特斯拉达成合作关系，成为其一级供应商，同时与包括Rivian、Lucid、比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏、零跑等多家知名汽车品牌合作。
拓普集团在安徽省淮南市寿县和重庆投资建设智慧工厂，设计产能分别达到50万套轻量化底盘（铝副车架）和50万套整车声学套组。此外，拓普集团在铝副车架生产方面持续投资，已实现年产60万套铝副车架的生产能力。
湖州美迈科技有限公司为航天航空、汽车制造、机械设备、兵工装备、船用机械等领域提供大型复杂精密金属零部件的单件、中小批量快速制造服务。新能源汽车副车架的试制成功，将进一步拓展其在新能源汽车领域的服务范围。
浙江万安科技股份有限公司已成功量产低压铸造铝合金副车架，年产能达到217万台，涵盖铝合金/钢制副车架。万安科技凭借在底盘车架领域的深厚功底，与北汽新能源合作，开发华为版前后副车架，并成功配套阿尔法S车型。同时，万安科技也是理想和小鹏的供应商，供应底盘铝合金和钢副车架产品，并为比亚迪方程豹和奇瑞提供副车架。
威海伯特利汽车安全系统有限公司作为国内首批进入汽车底盘轻量化产品市场的企业，已实现轻量化生产基地三期规划，包括铸铝副车架、空心控制臂等产品的量产。
湖北航特装备制造股份有限公司是中国规模较大的新能源汽车轻量化底盘研发基地，为比亚迪、蔚来汽车、深蓝汽车、东风岚图等高端新能源汽车提供零部件。航特公司已开工兴建150万台（套）新能源汽车一体式铝合金副车架智能制造项目。
广东肇庆动力金属股份有限公司是中国汽车零部件出口企业，其大型薄壁中空副车架的国内市场占有率达60%，并实现水冷一体电机壳体的量产。该公司的新能源产品包括电机壳体和中空副车架，已向小鹏汽车、宁德时代等企业供货。
万向钱潮股份公司专业生产包括万向节、传动轴等在内的汽车零部件，已开发铝合金副车架等产品。
一汽丰田富奥威泰克汽车底盘系统有限公司是一家专注于汽车前后副车架等底盘零部件及前后桥底盘系统开发和制造的企业，成为行业内的领先者。目前，富奥威泰克为蔚来汽车提供配套服务，并在合肥成立新工厂。
曙光车桥股份有限公司目前为零跑C平台（C11及C01）的副车架供应商。
广东鸿图科技股份有限公司压铸板块已开展大型压铸岛的整体规划，主要生产包括新能源汽车动力系统和车身结构件在内的多种产品。广东鸿图已为蔚来汽车提供铝合金铸件。
上海汇众汽车制造有限公司作为集商用车制造与轿车底盘系统生产的企业，目前为小鹏E38等车型提供副车架。
浙江可挺汽车底盘系统有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的汽车零部件制造企业，为东风日产、上汽大众、上汽乘用车、上汽通用、一汽红旗等知名主机厂提供服务。
华域皮尔博格有色零部件（上海）有限公司为上汽自主及合资公司提供部分铝合金副车架。
长华控股集团股份有限公司拥有从紧固件到铝压铸等产品的全系列布局，通过多个产地的布局实现主机厂的就近配套。公司开发的新能源冲焊件产品如IPU固定支架等已进入量产前交样阶段。
以上概述了当前市场上主要的新能源一体化压铸副车架及传统副车架供应商，这些企业涵盖了从研发到生产的完整产业链，为新能源汽车市场的发展贡献了重要力量。
[岑荀显13634488467] - 你知道谁在做新能源副车架吗?
夔玲肢：：涵盖铝合金\/钢制副车架。万安科技凭借在底盘车架领域的深厚功底，与北汽新能源合作，开发华为版前后副车架，并成功配套阿尔法S车型。同时，万安科技也是理想和小鹏的供应商，供应底盘铝合金和钢副车架产品，并为比亚迪方程豹和奇瑞提供副车架。
[岑荀显13634488467] - 3D打印技术研发商美迈科技投身新能源汽车副车架试制
夔玲肢：：湖州美迈科技作为3D打印技术的创新者，近期成功完成了新能源汽车副车架的试制工作，其成果可能引领行业变革。新能源汽车的副车架在车辆结构和安全性中扮演关键角色，它不仅影响车辆的舒适度与操控性能，还能简化安装过程并降低成本。美迈科技运用3D打印技术，结合铸造和铝合金材料，打造出了具备多功能连接点和优...
[岑荀显13634488467] - 关注“看不见”的产品力,极狐造出真实力
夔玲肢：：首先我们从结构来看，阿尔法S的底盘后悬位置，也是基于全框式副车架进行悬架位置的固定。而且在全框式副车架中央部位，还采用了加强梁，可以为悬架提供更加坚实的固定能力。同时，我们也可以看到，这组铝合金梯形多连杆悬架的控制臂也是粗壮无比，远不是“筷子连杆”能够媲美的。而这种粗壮的结构，一看就有...
[岑荀显13634488467] - 骏驰01新能源电动汽车质量
夔玲肢：：骏驰是金彭集团新出一个独立新能源汽车品牌，主推产品骏驰01按照新国标打造的全新车型，独有的副车架，配套基本上都是3C件，例如大灯带自动散热，骏驰01是目前行业内价格最低且符合新国标的车型。骏驰汽车作为低速锂电行业引领者，是一家集电动汽车研发、制造、销售、服务四位于一体的电动汽车专业制造商，...
[岑荀显13634488467] - 小鹏汽车概念股票有哪些小鹏汽车概念股盘点
夔玲肢：：9.万安科技：公司下属控股子公司为小鹏汽车配套供应的产品主要是前后副车架。10.方正电机：配套小鹏P7的电机销量稳定。11.星云股份：公司与蔚来、理想、小鹏已展开合作，主要为新能源车动力电池检测系统相关业务。12.万丰奥威：为小鹏汽车提供多款轻量化镁合金件设计及产品。13.腾龙股份：公司为小鹏汽车提供...
[岑荀显13634488467] - 新能源车身控制技术的天花板 解析仰望U8云辇-P车身控制系统
夔玲肢：：云辇-P是由仰望自研的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统,由智探架构、智算中心、智控技术构成。 从表面上来看,云辇-P与其它非承载式底盘并没有太明显的区别,粗壮的五横两纵钢梁构成了整个底盘的基础框架,在此之上加入了前后副车架,材质上均为铝合金。 中央的镂空部分就是比亚迪e平台3.0的框架,刀片...
[岑荀显13634488467] - 元新能源电动机功率多大
夔玲肢：：电动机优势:<!-- 纯电动汽车如元新能源，其电动机在行驶过程中几乎没有多余抖动和噪音，这是其独特的优势之一。动力响应:<!-- 与传统内燃机不同，电动机无需达到特定转速即可输出最大扭矩，油门控制响应迅速，动力输出更为直接。元宝梁功能:<!-- 元宝梁，又称副车架，是汽车底盘系统的重要组成部分...
[岑荀显13634488467] - 拆解一台五菱缤果,才知道五菱缤果国内外都热销是有原因的?
夔玲肢：：其次是副车架，通过拆解车可以看到，五菱缤果采用了全框副车架以及新的三层吸能结构，这样的结构在同级车型中可以独一份的，当车辆发生正面碰撞时，车辆前端的吸能效率更高，比竞品车型普遍采用的两层吸能结构的能量吸收效率提升15%，安全性能更出色。最后是车身结构，大家虽然都知道五菱缤果采用了五环高强...
[岑荀显13634488467] - 为什么前面副车架为冲压,后面为铸铝
夔玲肢：：里程要求、技术要求。1、里程要求：随着新能源汽车对更多续航里程的要求，乘用车构架需要从各方面设法减轻整车重量，以达到降低能耗并延长续航的目的。2、技术要求：现有技术中，乘用车前副车架由冲压件改为铸铝件，亦即铝合金件，作为减重措施之一。所以前面副车架为冲压,后面为铸铝。
[岑荀显13634488467] - 新能源车型不过山海关? 强电智混CR-V双车: 我可以
夔玲肢：：此般出色的性能成绩，除了强劲的动力支持外，全新一代CR-V在底盘的副车架设计上下足了功夫。新车使用了整块压铸铝合金副车架，相比传统的半框式副车架，这种设计增加了两个受力点和两根纵梁，使得车辆在应对复杂路况时更加稳定可靠，能有效提高北方用户在冬季行车安全性。北方冬季，行车常常面临诸多挑战。尤...
采用双电机设计的电动汽车，其后副车架常会有两个电机的半轴的大孔，这使得铝合金材质的使用概率增加。据预测，未来铝合金副车架在电动汽车上的使用率可能达到30-40%。目前，市场上已有多个企业涉足铝合金底盘技术的开发，其中不乏国际知名企业。
Chassix集团是北美地区的一家铸造集团，其在美国运营的五家金属铸造厂中，有一家工厂专门生产铝合金支架、控制臂、横梁和转向节铸件。Chassix集团于2013年由铂金资本成立，目前已成为全球型企业，在全球范围内运营24家工厂，员工总数超过4500人。
麦格纳则是另一家在铝合金副车架领域有突出表现的公司，其高压铸铝副车架相较于钢制副车架可实现约20%~30%的减重效果。麦格纳一体式高压铸铝副车架设计减少了纵横梁搭接，并将转向器、控制臂、稳定杆等硬点集成在一个铸件上，同时提供了灵活的料厚自由度，进一步提升了轻量化表现。此外，麦格纳还推出了碳纤维复合材料副车架产品。
汉特曼金属铸造公司作为全球加工行业的技术公司，在汽车、供热和电力领域专注于轻金属铸造。在天津保税区，汉特曼于2013年成立其在华第一家工厂，专攻汽车变速箱壳体铸造，并在2018年追加投资设立二期项目引入新生产线。2023年4月，汉特曼在天津再投资设立生产线，生产新能源汽车电池包壳体及发动机下缸体铸造件。汉特曼在2021年成功开发出一体压铸铝合金后副车架，并已向特斯拉供货。
利优比是一家全球领先的铝合金压铸件供应商，主要生产包括铝合金压铸副车架在内的铝压铸件。在中国，利优比在大连设立有两个压铸工厂，其中第一工厂成立于2005年，第二工厂则在2012年成立并投入生产。
日本伟福作为一家在汽车关键零部件领域有着深厚积累的企业，为丰田、本田、三菱等制造商提供关键零部件。2002年，伟福落户中山，并在同年创办“伟福”科技，为广州本田汽车制造公司提供副车架等零部件。副车架产品覆盖了钢制/钢铝混合副车架等多个类型。
广东文灿压铸股份有限公司专注于汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品广泛应用于中高档汽车的多个系统。文灿股份已成功量产低压铸造铝合金副车架，其宜兴工厂在2022年投产，产品包括低压铸造铝合金副车架、低压电机壳、低压电池托盘等。
宁波旭升集团股份有限公司是一家在铝合金成型工艺上拥有深厚技术积累的企业，其掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺，并具备量产能力。与特斯拉达成合作关系，成为其一级供应商，同时与包括Rivian、Lucid、比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏、零跑等多家知名汽车品牌合作。
拓普集团在安徽省淮南市寿县和重庆投资建设智慧工厂，设计产能分别达到50万套轻量化底盘（铝副车架）和50万套整车声学套组。此外，拓普集团在铝副车架生产方面持续投资，已实现年产60万套铝副车架的生产能力。
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浙江万安科技股份有限公司已成功量产低压铸造铝合金副车架，年产能达到217万台，涵盖铝合金/钢制副车架。万安科技凭借在底盘车架领域的深厚功底，与北汽新能源合作，开发华为版前后副车架，并成功配套阿尔法S车型。同时，万安科技也是理想和小鹏的供应商，供应底盘铝合金和钢副车架产品，并为比亚迪方程豹和奇瑞提供副车架。
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一汽丰田富奥威泰克汽车底盘系统有限公司是一家专注于汽车前后副车架等底盘零部件及前后桥底盘系统开发和制造的企业，成为行业内的领先者。目前，富奥威泰克为蔚来汽车提供配套服务，并在合肥成立新工厂。
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广东鸿图科技股份有限公司压铸板块已开展大型压铸岛的整体规划，主要生产包括新能源汽车动力系统和车身结构件在内的多种产品。广东鸿图已为蔚来汽车提供铝合金铸件。
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夔玲肢：：此般出色的性能成绩，除了强劲的动力支持外，全新一代CR-V在底盘的副车架设计上下足了功夫。新车使用了整块压铸铝合金副车架，相比传统的半框式副车架，这种设计增加了两个受力点和两根纵梁，使得车辆在应对复杂路况时更加稳定可靠，能有效提高北方用户在冬季行车安全性。北方冬季，行车常常面临诸多挑战。尤...