注塑产品烧焦怎么调？
1.烧焦一般是因为排气不够造成的。建议先在烧焦的地方开排气。 2.控制胶量在就快到烧焦的地方时注射速度变慢。然后保压延时0.5秒左右跟上。可以很好地解决烧焦。 3.即采用慢---快----慢。也可采用快---慢。反正在快到烧焦的地方慢下来就行了。
1.烧焦一般是因为排气不够造成的。建议先在烧焦的地方开排气。 2.控制胶量在就快到烧焦的地方时注射速度变慢。然后保压延时0.5秒左右跟上。可以很好地解决烧焦。 3.即采用慢---快----慢。也可采用快---慢。反正在快到烧焦的地方慢下来就行了焦的位置应该是在浇口对面，熔接线的位置。这是典型的排气不良造成的，解决方法：1、降低注射速度，让模腔内的气体及时排除；2、降低料筒温度或者设置储前冷却，来降低料温；3、保证制品不缺料不收缩的情况下，减少熔胶长度；4以上方法不行的话，就只能修改模具，在烧焦的位置增加排气通道唐山哪里高价回收沥青，天顺沥青回收有限公司，大量回收沥青，常年在唐山是周围回收沥青，回收搅拌站，沥青库，各大企业库存报废过期，工艺改进不用的化工原料，今河北省环保听批准为了我们的环境特批准天顺利请回收有限公司大量回收搅拌站剩余的沥青沥青库处理的李婷，各大化工厂库存积压报废的原材料，高价回收为了不浪费我们的资源不让我们的环境在受到一点污染，还我们的中国天更蓝水更绿筠更白给我们的子孙后代打造一个美好的中国让疾病院原理我们，天顺化工回收有限公司2017年投资两个亿回收处理化工废料，花费了大量资金，就是为了我们的子孙后代有一个美好的家园，回收热线，欢迎各大企业来塑件出现局部的、大片的、甚至是整体的变色，有时候在某些制件上还夹杂着线状的或粒状的黄褐色、黑色焦化料。原因是塑料或添加的阻燃剂、紫外线吸收剂、防静电剂等在料筒内过热分解，或在料筒内停留时间过长而分解、焦化，再随熔料注入型腔形成。还有相当一部分焦化是在注塑充模时产生的局部高温而形成。
（1）由于热电偶、温度控制系统、加热系统失灵或损坏，使料筒温度失调，导致系统失灵或损坏，使料筒局部过热，或在长的注塑周期下使料在高温料筒中停留的时间过长。
（2）柱塞、分流梭、螺杆受损、有缺陷，喷嘴与模具主流道夹套入口吻合不良，柱塞或螺杆与料筒之间有大的缝隙，料筒内各螺纹连接部位松动等，都使得熔料卡入而屯积，经受长时间固定加热造成分解。
（3）在螺槽或料筒前部卡着金属异物，不断磨削，使塑料变黑。
（4）某些塑料如ABS在料筒内受到高热而交联焦化，在几乎维持原来颗粒形状情况下，难以熔融，被螺杆或柱塞碾压破碎后夹带进入制件。
上网查查就有每种材料的范围
太高的话会使材料烧焦，分解
太低的话无法塑化
如果所用的材料融化温度和分解温度离的太近，就要加热稳定剂
易浩幸：：注塑产品烧焦需要调整三段参数。在第一段，使用中等的注射速度，使模腔刚好亮满至进胶口位置。在第二段，采用慢速和微小的位置移动，在进胶口附近进行充实操作。在第三段，使用中等速度将模腔充满97%，以避免高品质熔融胶料冷却过早。在最后一阶段，采用慢速将模腔回填到完全排出空气、避免困气和烧焦等...
易浩幸：：烧焦的位置应该是在浇口对面，熔接线的位置。这是典型的排气不良造成的，解决方法：1、降低注射速度，让模腔内的气体及时排除；2、降低料筒温度或者设置储前冷却，来降低料温；3、保证制品不缺料不收缩的情况下，减少熔胶长度；4以上方法不行的话，就只能修改模具，在烧焦的位置增加排气通道。
易浩幸：：1增加模具排气道，降低模温 2模具调模时不要调得太紧，在保证没毛边的情况下尽量调松一点 3降低射出速度 4检查是不是由于料管温度过高所引起的烧焦
易浩幸：：2、模具的原因，主要是因为排气不良所致。这种烧伤一般发生在固定的地方，容易与第一种情况区别。这时应注意采取加排气槽反排气杆等措施。3、在成型条件方面，背压在300MPa以上时，会使料筒部分过热，造成烧伤。螺杆转速过高时，也会产生过热，一般在40～90r\/min范围内为好。在没设排气槽或排气槽较小时...
易浩幸：：2.材料降解 a.过高熔体温度 b.过快螺杆转速 c.流道系统设计不当 改进方法：1.模具设计 a.在容易产生排气不良的地方增设排气系统.b.加大主流道、分流道和浇口的尺寸 2.工艺条件 a.降低注塑压力.b.降低注塑速度.c.降低螺杆转速.d.降低料筒温度 e.检查加热器、热电偶是否处于正常状态。
易浩幸：：注塑成型工艺中, 烧焦是因为排气不良所致。气体排不出去在塑料熔体的高压下形成高压气体，高压气体温度很高，所以会烧焦。因此解决的办法是改善模具的排气。
易浩幸：：缺料 改善 1 增加进料量 2 加保压压力或时间 3 提高注塑压力及速度 烧焦 改善 1 降低注塑速度 2 降低注塑压力 3 在模具相应位置加排气 缩坑 改善 1增加保压时间 2 增加模具型面排气 飞边 改善 1 降低注塑压力及速度 2 降低保压压力及时间 3加大锁模力 ...
易浩幸：：常规的注塑末端烧焦困气主要是模具排气不良，模腔内空气排走速度低于熔体进入速度，被高压压缩的空气汇聚在注塑末端（有时因模具结构不合理也汇聚于构件中间，则称为为气穴）。当空气被压缩时就会产生柴油机效应（压缩燃烧），也就是空气被压缩后的分子势能产生的热量烧蚀熔体。另外压缩不足以使空气温度达到...
易浩幸：：塑料之所以产生烧焦,一是由于流向的结合线不在结合面,模腔内产生高压气体,同时注射速度又过快,或是产品的柱位、槽位于充填时气体不能排出。解决方法是工艺上尽可能使塑胶流在结合面结合,气体从结合面的排气线排出。二是温度过高，超过塑料的热分解温度。
易浩幸：：注射量过大，塑化料不能及时注塑，在螺筒中停留时间过长，解决办法：降低注塑量。 6，料筒内死角，塑化后的物料粘在死角，产生糊料和黑点，这种情况一般出现在喷嘴与料筒间，解决办法：检查是否存在死角。 7，PVC配方设计问题，热稳定体系和润滑体系不合理，一般情况下，1，2，5，7可能性最大。