科鲁兹这车修不起毛病太多
主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体而言故障率相比起日系车而言多太多了。
其实修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体而言故障率相比起日系车而言多太多了。
永远不要和科鲁兹对撞
其实主要原因是科鲁兹在安全性能和耐撞性上有不错的表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金日字梁，同时副车架为全框式副车架，在碰撞时前保险杠能有效缓解能量。
同时这个级别少见的全框式副车架更是为科鲁兹增加了不少的车身强度，所以很多日系车和科鲁兹相撞往往会损坏的比较严重。
主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体而言故障率相比起日系车而言多太多了。
其实修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体而言故障率相比起日系车而言多太多了。
永远不要和科鲁兹对撞
其实主要原因是科鲁兹在安全性能和耐撞性上有不错的表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金日字梁，同时副车架为全框式副车架，在碰撞时前保险杠能有效缓解能量。
同时这个级别少见的全框式副车架更是为科鲁兹增加了不少的车身强度，所以很多日系车和科鲁兹相撞往往会损坏的比较严重。
应俊佩：：首先，科鲁兹的零部件设计复杂，使得维修过程变得异常繁琐。与其他车型相比，修理科鲁兹经常需要拆除更多的零部件，甚至有时需要拆装整个发动机才能更换一个小零件，这无疑增加了维修的难度和时间成本。其次，科鲁兹存在诸多难以根治的小毛病，如发动机气门室盖垫漏油和点火线圈裂痕等。这些问题在更换原厂零件后...
应俊佩：：原因一：拆卸过程繁琐科鲁兹作为一款经典的美系车，在设计时似乎没有考虑到后期的保养问题，因此车内的很多部件都设计得非常“精彩”。有时候，为了更换一个小零件，可能需要拆卸整个发动机。这需要更多的时间和精力。原因二：小问题太多老款科鲁兹的小毛病是众所周知的，尤其是当时在国内销量最好的第一代...
应俊佩：：科鲁兹常见的问题<!--包括发动机气门室盖垫漏油和点火线圈裂痕。通常情况下，这类故障在其他车型上只需更换原厂零件就能解决。然而，科鲁兹的情况更为棘手，更换零件后，可能会引发一连串其他故障，令人头疼。有人戏称雪佛兰科鲁兹为“永远修不好也永远坏不了”的车。它在质量上似乎处于两难境地，既有频繁...
应俊佩：：修车不修科鲁兹的原因是科鲁兹发动机容易漏油，气门室盖容易坏，发动机亮故障灯，小毛病太多。以下是科鲁兹相关内容的介绍：动力方面：新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114ps和150ps。传动系统方面：1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱...
应俊佩：：科鲁兹在性价比方面相对较弱，与一线合资大牌的轿车相比，价格优惠幅度较小，与自主品牌轿车相比，配置和性能也没有明显优势。从市场角度来看，科鲁兹的竞争力不足。虽然雪佛兰品牌在全球范围内有一定的认可度，但是在质量稳定性方面表现不佳，投诉率较高，且关键部件容易出现问题。总体来说，科鲁兹在市场上...
应俊佩：：老款科鲁兹小毛病多是众所周知的事情，尤其是当时在国内卖的最好的第一代车型。这款车常见的问题是发动机气门盖垫漏油，点火线圈开裂。一般来说，出现这种问题更换其他车辆的原厂配件是可以的，但科鲁兹更换配件后可能会引发一系列其他故障。3.故障类型“精彩”有人说，雪佛兰科鲁兹永远修不好，坏不了。
应俊佩：：主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体而言故障率相比起日系车而言多...
应俊佩：：科鲁兹的毛病多不多，需要从性价比、品牌差距和质量稳定性等方面来看。首先，科鲁兹的性价比相对较低。七八年前，轿车市场宠儿，合资车价格普遍较高。如今，一线合资大牌轿车价格体系已经有了很大浮动，但科鲁兹的优惠幅度并不大。例如，轩逸、卡罗拉、朗逸和福克斯的优惠完后自动挡标配分别为10.8万、11.38...
应俊佩：：修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体...
应俊佩：：我刚拥有它一年，至今未遇到任何显著小毛病，车辆表现出极高的稳定性，燃油效率令人满意。即便满载家人，高速行驶也毫无压力，操控性能更是值得称赞。我认为科鲁兹特别适合工薪阶层，维修保养成本也相对亲民。我强烈建议你亲自去试驾一下，我正是在试驾后才做出决定的。我亲自体验过，无论是城市驾驶还是长途...