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材料(粉料)入罐怎么样才不出现喷灰现象?

2024-09-20来自:本站整理
一般的散装水泥罐车打灰速度多少工作原理

速度直径不大于0.1mm粉粒干燥物料。
散装水泥罐车打灰工作原理:粉粒物粒罐体总成主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。散装水泥车前、后气室各设一根进气管,通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。
系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机,产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时,打开出料蝶阀,实现卸料。

扩展资料:
当罐车的母端与子端完成对接,空气压缩机开始向罐内吹入压缩空气,规定要求压力表显示 0.2Kpa 时即开始放灰,这样需时较长,正常放灰时压力表针始终在一固定的值左右晃动,这时工作正常,散装水泥汽车罐内存留水泥不多时,相对罐内空间已增大,
当指针突然一下降到最低点(接近于压力表"0"值),此时散装水泥流动罐出气孔,急速喷出一大团气灰混合气流,这表示流动罐的装灰过程结束。
此过程完后,如果散装水泥罐车司机想查散装水泥罐车罐内的余料,首选要打开卸气开关,把罐内余气排尽,以免打开罐盖时发生冲开罐盖伤人事件。可通过气压表查看罐内的气压,0即为罐内无气压。
参考资料来源:百度百科--水泥罐车

散装水泥罐式运输车前、后气室各设一根进气管,通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。   
系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机,产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时,打开出料蝶阀,实现卸料。价格,根据车型来确定,一般是33万左右

1.泵送粉料安全操作规范
泵送粉料时应先开罐顶除尘机除尘1~2min。粉料泵送完毕后需再开罐顶除尘机除尘1~2min。除尘器的滤芯堵塞或损坏应及时清理或更换。罐顶安全阀定期检查是否被粉料结块失效。
2.粉料罐顶冒灰问题防范及处理
原因:除尘器滤芯堵塞,在泵送粉料时,粉料罐内压力升高,如升高到罐顶安全压力阀的调整压力时,安全阀打开,带灰气体从安全阀中跑出,造成罐顶冒灰。
防范及解决方法:在泵送粉料前,启动罐顶除尘器振动器1~2min,把除尘器滤芯上的积灰振落。在泵送完毕后,再开罐顶除尘器1~2min,振落积灰。另需定期清理除尘器滤芯和安全阀。
3.输送管返灰问题防范及处理
现象:散料输送车向粉料罐打料完毕后,取下输送接头后,有粉料从粉料罐输送管返回地面,污染环境和造成浪费。
原因:仓顶收尘机滤芯堵塞,在打料阶段,粉料罐内形成一定正压,取掉送灰管后,形成飘浮的一部分粉料,沿输送管返回;上料位计损坏,致使上料量超出输送管出口,取掉送灰管后,多余的一部分粉料沿输送管返回。
防范及解决方法:清理仓顶收尘机滤芯;检查修复上料位计。
4.输送管漏灰问题防范及处理
原因:输送管易受物料冲刷,磨穿,转弯处更易磨穿。
防范及解决方法:经常检查弯头等易磨损处,如发现过度磨损,需更换配件或焊补磨损处。
5.油漆脱落问题防范
故障现象:粉仓表面油漆鼓泡/脱落/表面生锈等。
原因:油漆质量差;表面处理不彻底;待处理表面温度没有依照国标规定高于环境空气露点温度3°C以上,导致油漆涂层外观粗糙(起桔皮/光色不均匀/花脸等),机械强度差(冲击/弹力/硬度/附着力等不符号标准),耐候性能(日晒/雨淋等)差,耐酸碱性能差等;使用环境有酸碱侵蚀等。
防范及解决方法:喷涂前,严格按照国标《GB/T 18839.1-2002 涂覆涂料前钢材表面处理 表面处理方法总则》进行表面处理喷涂后,严格按照国标《JB/T 7501-1994湿热环境典型机械产品有机涂层 技术条件》标准进行检验。
6.粉仓冒顶问题防范及处理
故障现象:造成收尘机与粉仓连结处撕开,使收尘机从粉仓顶掉下的事故。
故障原因:上料时,收尘机滤芯堵塞,压力安全阀失灵。仓内压力升高,仓顶薄弱部位因高压产生变形或破坏。
防范及解决方法:经常维护和保养收尘机和压力安全阀等附件。
7.粉仓料位计失灵问题防范及处理
原因:料位计本身一般不会出现故障,故障主要是因为料位计的旋转叶片上有水泥结块。
结块原因有:仓顶或仓壁漏水,引起水泥等在叶片上结块,堵死料位计旋转叶片。
防范及解决方法:经常检查粉仓的密封情况。发现失灵,可拆开料位计的安装螺栓,清除结块,并移出料位计,确认料位计运转是否正常。检验料位计时,注意安全。运转正常后,再将料位计装好,装料位计时,一定在螺栓部位缠绕密封胶带。

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