请问2014朗逸1.6发动机里的是正时皮带还是链
2024-09-20来自：本站整理
关于2014款朗逸1.6发动机的构造，它采用了一种独特的设计，即正时皮带，而非传统的正时链条。 这种选择与朗逸早期搭载的EA111发动机形成了鲜明对比，后者正是以正时链条闻名。EA111发动机因其链条设计而被许多车主所信赖，但2014款朗逸1.6发动机却选择了皮带作为其心脏的驱动方式。 所以，如果你的车辆搭载的是EA211发动机，那么它采用的正是与2014款朗逸不同的正时皮带系统。
正时皮带和链条各有优缺点。皮带虽然在初期成本上可能更低，但其寿命相对较短，需要定期更换，以防止皮带老化导致发动机损坏。而正时链条则更为耐用，可降低维护频率，但初始成本和制造复杂性通常较高。因此，对于2014款朗逸1.6发动机来说，其皮带设计可能反映了制造商在平衡成本和性能之间的考量。
总的来说，对于2014款朗逸1.6车主来说，了解自己车辆的发动机类型至关重要，特别是当涉及到维护和更换部件时。如果你的车是采用正时皮带，记得按照制造商的建议定期检查，以确保引擎的正常运转。
俞超树：：14年大众朗逸1.6l自动挡用的是ea211-djs发动机。大众朗逸采用的是ea211-djs发动机，采用的正时皮带，大众朗逸1.6自动挡车型采用的6速手自一体变速箱，1.4t车型采用大众自主研发的DSg双离合变速箱。
俞超树：：关于2014款朗逸1.6发动机的构造，它采用了一种独特的设计，即正时皮带，而非传统的正时链条。 这种选择与朗逸早期搭载的EA111发动机形成了鲜明对比，后者正是以正时链条闻名。EA111发动机因其链条设计而被许多车主所信赖，但2014款朗逸1.6发动机却选择了皮带作为其心脏的驱动方式。 所以，如果你的车辆搭...
俞超树：：涡轮增压发动机。大众朗逸搭载了涡轮增压发动机，涡轮增压发动机利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度...
俞超树：：好。1、油耗：根据车友反馈，14款朗逸1.6自动挡的油耗表现较为经济，百公里综合油耗在7-8L左右。2、舒适性：朗逸的悬挂调校偏向舒适，对于路面的颠簸过滤得相对较好，乘坐感受较为舒适。3、动力：搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛，配合6速自动变速器，动力表现较为稳...
俞超树：：2014款朗逸采用了1.6L发动机，最大功率为118马力，百公里加速只需10.5秒，表现出色，此外，它采用的是变速箱双离合变速箱，不仅拥有良好的加速性能，而且能让您体验到舒适的操控感受，保证您能享受到舒适的驾驶乐趣。3.技术先进 2014款朗逸配备了一系列的高科技配置，包括定速巡航、倒车影像、自动空调...
俞超树：：大众朗逸2014款和2013款的主要区别如下：1、配备的发动机不同 大众朗逸2014款配备的发动机是：1.6L自然吸气发动机，1.4L涡轮增压发动机；大众朗逸2013款配备的发动机是：1.6L自然吸气发动机低功率版，1.6L自然吸气发动机高功率版，1.4L涡轮增压发动机。2、环保标准不同 大众朗逸2014款的排放标准...
俞超树：：技术成熟，但并不先进，这个车最好的是六速手自一体变速器。
俞超树：：不同型号的朗逸发动机型号不同 2010款之前的是大众ea113 8气门铸铁发动机。2010款到2013款朗逸和新朗逸是大众ea111 16气门铸铁发动机 2013年6月后出厂新朗逸到2014款新朗逸，是大众ea211 16气门全铝发动机
俞超树：：一、空间大 2014朗逸拥有较大的内部空间，车厢内的空间大，可以装载4个成人，车门较大，方便乘客上下车，后排空间也足够，可以轻松满足多人出行需求。二、动力强劲 2014朗逸搭载1.2升和1.6升发动机，发动机种类多，动力足够，可以满足用户的出行需求，无论是长途还是市内出行，都能够轻松应对。三、操控...
俞超树：：大众什么时候又研发低端发动机了吗? 1.6不就那几款,朗逸1.6的发动机还不错，大众系列很多中低端车都在用, 明锐1.6也是那款. 发动机还行,不怎么坏.