2015款捷安特XTC820专业级山地车怎么样
山地车如果按照越野等级来分可以分为XC、Trail、AM、FR、DH五个等级。我们平常见到的硬尾山地都属于最低的XC等级，后面的几个等级就都是软尾山地的天下了。
当然硬尾山地里按照车架强度、避震行程、变速套件、刹车系统、轮组等又可以分为若干等级，例如硬尾山地的禧玛诺套件“丢瑞”（含）以上就算是专业级别了。
从价格上分，个人感觉捷安特硬尾山地可以按照2000以下、2000~4000,4000~8000,8000及以上进行划分，一般的轧马路2000+绝对够用了。
XTC8系列是27.5吋的山地车，比传统26吋的轮子大一些，如果楼主身材够高，可以考虑购买，其他的前叉、变速、刹车、轮组等楼主可自己去查配置表即可。
捷安特XTC系类比ATX系列高一个等级，主要区别在于车架子的铝合金型号不同，XTC更轻强度更大些，但也不是有太大的区别。
在明白了XTC 820在越野车山地中的定位后，就看楼主是否喜欢以及口袋饱满程度了。
一、15款捷安特xtc820特色：1、GIANT自主开发的27.5WIN32镁合金线控锁死避震前叉，综合考量贴地性以及刚性，以及拥有线控锁死功能，能满足各种环境下的骑行需求。2、30S变速套件，满足竞技挑战需求，高强度、顺滑变速体验提升骑乘质感。3、油压碟刹在你高强度的骑乘运动中提供强有力的安全保障。4、GIANT QUICKSAND 27.5防刺轮胎，独特胎纹设计提供完美抓地力和优越的跨越障碍性能，进一步提升27.5轮组的性能优势。5、全新概念的车体外形设计，简介大气，凸显非凡本质。二、15款捷安特xtc820详细参数：型号：27.5X14.5/16/18/20颜色：亮黑色/亮白色车架：MY15 GIANT ALUXX SL超轻量铝合金车架前叉：GIANT WIN32 镁合金线控锁死避震前叉车把：GIANT WIN Butted 铝合金31.8直把车首竖杆：GIANT WIN SL座垫杆变速把手：SHIMANO DEORE SL-M610前变速器：SHIMANO DEORE FD-M610后变速器：SHIMANO SLX RD-M670-D飞轮：SHIMANO CS-HG6210 11-34T刹车：SHIMANO M396L,BR-M395L大齿盘：SHIMANO FC-M612 40/30/22T轮圈：MAVIC XM319 DISC 650B花鼓：GIANT CENTER LOCK铝合金花鼓钢丝：HTSS高强度钢丝轮胎：GAINT QUICKSAND 27.5X2.0防刺备注：培林车首零件，内走线。
赫幸黛：：很好，很到位，27.5的胎，中空一体牙盘，30s，线控锁死，吕镁合金前叉，我骑着无压力，性价比挺好的，我买的时候4200
赫幸黛：：好。车架1470克，竞技级别车架。OD2加大车首落差稳固。30速变速套件 主流了，SLX影子后拨，变速迅速呀。。。Shimano油刹，马维克加Shimano的轮组 这个价格配这个轮组，值。防刺外胎，。。整车重量算过得去。可以可以。
赫幸黛：：性价比一般般，前叉行程短且软，不适宜刷山路，XDS 传奇500比他便宜500块，但性能完全碾压GIANT，
赫幸黛：：只能算入门专业级吧，我的是14款的，相当不错，但是捷安特原装的win32油簧叉实在不好使
赫幸黛：：质量还是不错的，比杂牌车好得多，27.5吋车架适合1.78m以上的骑行，一般的公路、砂石路骑行运动没问题的，价格不高2100左右。
赫幸黛：：2015款最少要到2014下旬，一般都是在14年11月---15年3月出新车
赫幸黛：：首先，他不是专业级的，至少要XTC SLR 01级别的才是。刹车与前叉垃圾级别的，轮组也渣。drore套件凑合。价格4100不如加钱（1000左右）XTC SLR 04（5200），毕竟高端铝。
赫幸黛：：6000元左右（各省不尽相同）。·车 架：2015 GIANT ALUXX SL车架，颜色绿蓝黑、灰白黑；XS，S，M，L尺寸 ·前 叉：ROCKSHOX XC30避震前叉 ·车 把：GIANT WIN SL 铝合金31.8直把 ·车首竖杆：GIANT WIN SL竖杆 ·座 杆：GIANT WIN SL坐垫杆 ·座 垫：SR Sirio座垫 ·变速...
赫幸黛：：值得拥有，头盔和骑行服也要几百块钱呢
赫幸黛：：单盘11速速比的比差肯定小于前面3个盘片的30速，所以上山体力不好时11速变到最大盘比差也不够，而30速的可以变到更大比差，当然了如果你11速的单片牙盘齿数极小到也可能超越3片牙盘最小的速比，但是这样下来，你最高速就没有大齿比了，也就是说平路可能需要更快的踏频才能达到最大齿比的30速时不...