很多人修车都想要换原厂件，原厂件与副厂件有啥区别？
我想很多有车的朋友都会问到修车的时候是用原厂配件，正厂件，还是副厂件配件，我们尤其是去修理部修车的时候，经常听见修车师傅说，你是换原厂的，正厂的，还是副厂的，当然这几个东西价格差距还是挺大的，原厂是最贵的，正厂其次，副厂是最便宜的。
首先来说说什么是原厂件。所谓的原厂件，是指汽车制造厂自己生产或授权委托专业零部件厂商生产的，可以打上整车厂商标识及原厂零件编号，用于装配汽车，或在整车厂专有售后渠道（如4S店）供应的配件。在现有的汽车销售体制下，整车厂会与零部件的供应商签订协议，限制供应商自行销售相同的零部件，所以原厂件只能在汽车制造厂和4s店买到。当然，也会有一些原厂件从灰色渠道流出，这就另当别论了。
副厂件也叫品牌件/台湾件，很多叫法。主要指来自各种大大小小的厂商生产，质量良莠不齐，价格相差可大了！有的可能是主机厂之前的生产商，终止合作后，仍在生产，产品优良。而有的小厂家生产的是三无产品，质量非常差。好坏两极分化。
正厂件：副厂件里面好的，质量比较好的那种叫做正厂件，它是合格的厂家生产出来的配件，这些配件厂原本就是正牌的主机生产商的供应商之一。因为合同到期，或者价格等原因被排除出了主机厂的供货名单，但是它还是在生产。这种厂家生产的零件它的工艺和原件都是很相似的，质量也是比较有保障的，价格比原厂件是低很多的。比如说由海拉生产的奔驰大灯，只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo，这就是物美价廉的典范。
由此看来，原厂件的质量并不一定是最好的，但是它一定不会是假的，也一定是与原车匹配最好的，使用起来不会出问题。另外它还有一个最大的优势是：它的背后有一个强大的车企来给它背书，即使出了质量问题也有人来管。就像国有银行，是由国家来给它做信用担保的，从这些银行里绝对不会取出假钱，即使它服务差、利息低，但大家仍然愿意把钱存给它。
那我们那些东西可以用正厂的，哪些可以用副厂的，其实很简单的，像灯光，刹车等关于生命安全的我个人建议尽量用原厂的，原厂去保证质量，像后保险杠塑料东西等等这些都无所谓了，副厂的完全可以了，只要不影响安全的建议都可以用副厂的，所以说只要不影响安全的这些零部件在维修的时候自己掏腰包的话选择副厂的就可以了，但是关乎安全的建议还是用正厂件，想要了解更多关于用车方面的汽车资讯请关注下小编哦。
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开车的朋友们应该都遇到过这种情况，开车时间长了，车子难免会出现故障。等到大家去修车厂维修汽车换配件的时候，修车师傅都会问上一句，是要换原厂的配件，还是要换副厂的配件。很多人就不懂了
保险后4S店如果更换部件全部记录在制造商系统中，则称为制造商维修记录，后期都可以确认。更换的非工厂部件4S店不能或不敢在制造商系统中注册。维修完成后，如果不放心，可以得到专业钣金部的帮助。只要从事水利行业的修理工不是学徒，基本上看就知道了。费用的原因是工厂零部件和副工厂零部件之间的差异其实很明显。最重要的是，副工厂零部件的制造工艺其实很粗糙。
只要进入店铺，本来就不是工厂能左右的。别人的整个副工厂叫工厂，你那时候也分不清。毕竟这块是专业的，买车要懂车，了解各方面的日常，不要上当。好个人的那种修理店是相对可靠，最直观的方法首先要区分工厂零部件和原装配件的区别。车辆损坏通过保险公司规定后，保险公司按照约定的(内部)价格进行支付维修。其中70%的利润在油漆和整形。人工(工作时间)的5%；附件的25%
只需要工厂保证就可以了。如果不涉及拥堵、第二次安装或其他车辆更换品，这还是很多的。原装配件：4S修理零部件工作效率收入低于交换利润时，换新的。如果保险索赔不顺利，根据损坏位置，订购周期长的价格通常比店里的价格高3 ~ 5倍。如果是保险理赔车，修理店可以把金额定得多高，保险公司支付，所以只要留下就行了。
汽车零部件不是都是汽车厂生产的。如果车辆需要更换零部件，首先说是4S的来源。4S店的备件仓库理论上质量很好。一般在汽车制造商的频道订购。但是在这里，我想说明工厂零部件和原车零部件是不同的。在非常现实的方面，你可以比较雨刷、大灯两个部件。从备件仓库拿出来的刮水器没有从原车上拆下来的划痕。电灯这个零件更是奇妙。我更换了一次蒙迪欧的车灯，在备件仓库换了三个，也找不到一个灯光。最后从展厅的样品车上拆下一个，马上就完美了。什么是副工厂，4S店外的所有零部件都被称为副工厂，但副工厂有一次连朋友们都完全理解和区分不了。在这方面，推荐不认识的人使用品牌零部件。就像手机数据线、充电头一样，每个人都喜欢买商品，这是一个道理。目前，汽配城市的副工厂鱼目混杂。
开车的朋友们应该都遇到过这种情况，开车时间长了，车子难免会出现故障。等到大家去修车厂维修汽车换配件的时候，修车师傅都会问上一句，是要换原厂的配件，还是要换副厂的配件。很多人就不懂了
原厂件在消费者心目中就是100%匹配车辆的零件，而且质量更有保证，副厂生产的零件可能会有质量问题，而且由于不是原厂生产，一些工艺和生产水平可能会不达标。
原厂件是指车从工厂采购以后卖给你的零件，这种零件和原厂件一样，而副厂件就是其他工厂制造的零件，大多数和汽车比较匹配。
原厂件和副厂配件的区别实在是太大了，两者之间最主要的区别就是用料的材质和做工，材质和做工又是影响配件使用寿命的关键。
陈蝶朋：：1、材料不同 4S店的主要优势是原厂材料和原厂配件，而外面修理厂一般都是品牌配件，也就是副厂件。 如果使用汽修厂的原厂件，价格花费会更高。2、质量不同 4S店对自己品牌的车子修起来比较熟练，4S店的售后只同品牌的几款车，熟练程度高，不过4s店维修保养费用过高，损害消费者利益。外面的汽修厂...
陈蝶朋：：维修车辆，有没有专业的规范的维修人员，有没有专业的维修工具，有没有专业的备件！这些都是导致养坏的主要原因！原车出厂都是机械操作，各个螺丝的力距都能到达准确，这是后期人为修车无法作到的。再说外观修正，一台车开到路上，不免不刮刮碰碰，刮了就要修，换的配件。现在的汽车保有量越来越大，有...
陈蝶朋：：保险公司指定修车厂更换的零件若不是原厂的，首先要分清责任，如果是修理厂以次充好，您可以向其提出重新更换原厂配件的合理要求，如果维修厂拒绝，可以选择走法律渠道维护自身的权益。如果是保险公司定损员和维修厂暗箱操作，利用这种方式套取费用的，您可以向保险公司客服投诉，如果得不到满意答复，可以向...
陈蝶朋：：因为这些车的零配件价格高,特别是原车件,行情一直都是很好的。 以次充好欺骗车主 汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件,这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里,早已是公开的秘密。一部汽车有数千个配件,现在又有那么多型号的汽车,配件要有数 他也学会了宰客,凡车主来修车,他总是...
陈蝶朋：：如果真的全部要原厂配件，一般有两种办法，一是买4S店险，有问题到4S店修，到时候和4S店说清楚，必须全部换原厂配件（4S店也不见得全部会用原厂配件）。在外面修，就必须和修理厂说清楚，如果修理厂做不到，你就不要他修。现在这样的事情发生了，你确实可以投诉，但一般修理厂很难全部用原厂配件...
陈蝶朋：：原因二：小问题太多老款科鲁兹的小毛病是众所周知的，尤其是当时在国内销量最好的第一代车型。这款车常见的问题是发动机气门盖垫漏油和点火线圈开裂。一般来说，更换其他车辆的原厂配件是可以的，但科鲁兹更换配件后可能会引发一系列其他故障。原因三：故障类型“精彩”有人认为，雪佛兰科鲁兹永远修不好，...
陈蝶朋：：正因为4S店是一站式服务中心，所以许多车主都愿意把专业的事情交给专业的人做，从买车、保养、维修等都愿意到4S店进行。即使是知道4S店维修和保养的费用都要比外面的修理厂贵，但是大多数人图的就是那份安心和放心。不过有些时候，总是有些4S店的员工利益熏心，削尖脑袋钻牛角尖。就在前段时间，北京...
陈蝶朋：：零整比是个很好衡量车辆维修保养费用高低的指标，零整比高，维修保养成本就高，反之维修保养就低。2、在外面的修理厂修车的价格比4S店便宜好多，这是每个人都知道的事实。要知道4S的配件价格贵的缘由，还得先从解开汽车配件这套利益链开始。3、在生产、定价、售后服务方面，都是汽车厂家占据绝对控制权，就...
陈蝶朋：：3、故障类型“奇葩” 有人说雪佛兰科鲁兹是永远修不好也永远坏不了的，你说它质量好吧它又有不少小毛病，说它质量差吧各种故障又不算严重。很多时候车辆无缘无故就出现故障，车主大老远把车开到修理厂后故障又自己消失了，以至于修车师傅检测半天也没有发现问题。以上就是为什么修车的都不修科鲁兹...
陈蝶朋：：虽然网上经常有人说自己的车开10年，连个灯泡都没换过，但是维修厂和4S店的生意倒是一点都不受影响，抛开质量问题，平常小刮小碰肯定要修，但是4S店报价普遍比维修厂贵，我相信身边那些懂车的人一般会选择维修厂，因为对当地维修这块比较懂。但是也有一些人说维修厂比较乱，而且不是原厂配件，好吧！