中国汽车产业存在的问题
2024-09-19来自：本站整理
中国汽车工业发展所面临的问题？
1.中国经济的高速发展，为汽车产业投资规模的扩大提供了支撑，尤其是改革开放之后，我国基建的完善掀起了汽车产业投资热潮。根据数据显示，中国2018年对汽车相关产业投资额已经超过2295亿元人民币，仅湖北大治的汉龙汽车项目的初期投资便高达60亿元。资本市场的发展具有固有弱点，从而导致资本投资出现盲目性与滞后性，资本向汽车产业的涌入，必然导致产能过剩，产能过剩集中体现在产销冲突上。从2018年起，我国汽车产业销量开始下降，产能过剩问题逐渐凸现，根据有关机构估计，2021年，我国汽车产能将超过5800万辆，届时整体产能利用率不到70%。过热的投资与相对饱和的汽车市场，必然导致汽车产业产能过剩问题的出现，从而制约整个行业的发展。
2高科技下的结构失衡
汽车产业的制造水平是国家工业制造的集中体现，当前，我国科技发展水平越来越高，但是表现在汽车产业中呈现出一定的结构失衡。首先是核心技术空白，国内生产的丰田、大众等汽车的国产化率较低，比较依赖于核心技术的引进以及配件组装，例如自动变速器等汽车关键配件的加工技术，从而限制了国产车的出口结构。其次是新能源汽车的开发还处于初级阶段，虽然有无人驾驶技术与人工智能驾驶平台的加持，但汽车产业中新能源汽车比重过小，整体结构出现不平衡状态。加之在国际市场上中国汽车品牌的缺失以及出口比例较低，也体现了我国汽车的核心竞争力不高，国内国外市场结构失衡的现状。
3. 我国汽车产业发展的对策。发展核心技术，重视自主品牌的打造
针对当前我国汽车产业在全球市场品牌边缘化的现状，首要任务便是发展核心技术，提升汽车品牌的影响力，从而打造出走向世界的民族汽车品牌。科技与人才是汽车产业品牌打造的基础，我国在汽车品牌走向世界的过程中，一定要引起重视，因此，需要做到以下几点：首先，重视科学技术的发展与人才的培养。依托国内高等教育与国外人才引进，创新激励手段，打造一支强悍的汽车科研人才队伍，不断提升我国汽车产业的科技实力与人才优势，攻克关键生产技术。其次，保证科研投入的有序稳健推进，利用国内市场资本优势，在市场发展规律基础上提供充足的科研经费，提升汽车产业在进军国际市场中的民族化与创新性优势，同时加大政府与企业引导下的科技研发力度，落到实处刺激汽车领域科研工作的发展。最后，以文化自信引导汽车品牌的国际化，在核心科技得到发展的同时，将民族汽车品牌逐渐推向全球，依赖汽车企业文化特色以及品牌影响力，在世界汽车领域中赢得一席之地。
中国汽车产业存在的问题，我觉得中国汽车产业存在的问题是企业汽车产业太多，生产的汽车，所以中国汽车，很难销售
[茅熊依17764799800] - 中国汽车工业的发展问题及对策
卢侍券：：1.1 经济规模问题 1.1.1 汽车工业企业达不到规模经济临界点，导致成本过高，无法与国外大型汽车企业竞争。1.1.2 汽车工业投资少、见效慢，导致生产率低下，无法与国际大型汽车企业竞争。1.1.3 汽车工业厂点分散、管理多头、相互封闭，缺乏专业化分工与协作，导致资源浪费，效率低下。1.2 技术、开...
[茅熊依17764799800] - 比起两大增长点,中国汽车面临更多痛点
卢侍券：：中国的电动汽车产业仍存在许多问题,尤其是利润问题。虽然中国汽车市场的发展方向很明确,但不能只追求速度,而忽视质量。“不能无序竞争,特别是价格战,但一定要规范的竞争、合理的竞争。” 最终,在更加理性的思考下,未来中国剩下来的车企可能只有10家左右。当然,在这场生死淘汰赛中,只是一个时间上的问题。当下,更...
[茅熊依17764799800] - 目前中国汽车发展存在哪些瓶颈?
卢侍券：：中国汽车制造业的瓶颈：1.技术水平低，产品开发能力不足 新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。2.汽车零部件行业不发达 我国的汽车，虽说是从我们国家的汽车厂里生产出来的，挂着我国的自主汽车品...
[茅熊依17764799800] - 我国汽车工业发展与发达国家相比存在哪些问题 如何解决这些问题
卢侍券：：存在的问题：1、参与国际标准化活动的能力与发达国家相比还有较大差距。在ISO和IEC制定的2万多个国际标准中，中国为主提出或主导制定的国际标准只有73项；可见，我国参与制定的国际标准数量和范围与发达国家相比差距巨大，在控制产业和技术、维护和提升国家竞争力、开拓全球市场，维护国家经济利益与安全等方面...
[茅熊依17764799800] - 恕我直言,国产新能源汽车真的开始跑偏了!中国汽车的未来在哪?_百度知 ...
卢侍券：：再次，新能源汽车的续航里程和电池寿命也是消费者普遍关心的问题。虽然在技术上有所改进，但仍有待进一步突破。此外，电池的回收和再利用也是一个待解决的环保难题。三、中国汽车产业的未来 面对国产新能源汽车发展中的问题，中国汽车产业的未来仍然充满希望。首先，政府需要持续加大对新能源汽车产业的支持力度...
[茅熊依17764799800] - 探讨中国汽车行业如何提升核心竞争力
卢侍券：：汽车行业在拉动国民经济发展、促进就业等方面发挥了越来越重要的作用。但是在汽车行业快速发展的同时，我们也应当清醒的看到，中国汽车企业与国外汽车企业还存在着较大的差距，尤其在企业核心竞争力方面。一、中国汽车企业竞争力发展现状（1）技术创新能力弱。近年来，虽然奇瑞、吉利等部分国内汽车企业走出了一...
[茅熊依17764799800] - 中国汽车产业存在的问题
卢侍券：：过热的投资与相对饱和的汽车市场，必然导致汽车产业产能过剩问题的出现，从而制约整个行业的发展。2高科技下的结构失衡 汽车产业的制造水平是国家工业制造的集中体现，当前，我国科技发展水平越来越高，但是表现在汽车产业中呈现出一定的结构失衡。首先是核心技术空白，国内生产的丰田、大众等汽车的国产化率较低...
[茅熊依17764799800] - 中国汽车工业发展所面临的问题?
卢侍券：：我国汽车产业配套能力弱，国内有许多汽车合资厂家所需要的特殊钢材和零部件仍然要大量进口。由于中国铁路运输系统效率低，钢材及零部件运输交货时间不及时，还使企业的运输成本和库存成本加大。由于原材料及零部件进口、运输低效率和小规模生产，目前中国生产一辆汽车成本比工业化国家高出１８％左右。最后，汽车...
[茅熊依17764799800] - 当前中国汽车产业发展,有哪些技术方面的问题?
卢侍券：：世界汽车产业技术创新领先与追赶机制，也可以理解为以经济为躯体，以政治为灵魂的多种关系的产物。经济基础向技术创新提供了资源，而政治制度又决定了产业技术创新活动应有的方法，两者都从研发的角度提供了实现目标的手段。这就使政治、经济、研发存在一种密切的关系，也就是说，三者具有一种容易结合在一起...
[茅熊依17764799800] - 中国汽车存在的最大问题是什么?
卢侍券：：中国社会科学院工业经济研究所主任赵英说，我国现有汽车召回方面的规定不严格，召回制度存在一些缺陷，是导致召回规模较小的重要原因。现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年开始实施，作为部门规章而非法律、法规，它对缺陷汽车召回的强制约束力有限。由于违规成本过低（制造商故意隐瞒缺陷仅处1万元至3万元...
我国汽车工业的快速发展暂时掩盖了由加入ＷＴＯ给国内汽车市场带来的冲击，但这并不意味着我国汽车工业及市场就没有矛盾和问题。相反，暴露出四大问题。 首先，汽车业热度过高，供给有投资泡沫。目前，全国有２７个省市开始开发及生产汽车，有２１个省市生产轿车，共有２４４３个汽车企业，其中１１５个整车厂、改装厂５５１个、摩托车厂１５４个、发动机制造厂５６个、汽车摩托车配件厂１５６７个、相关配套行业１６８个。 杨合湘介绍说，当前中国整车生产能力约有５５０万辆，预计２００７年总生产能力１５００多万辆。这时全国整车生产能力将大大超过市场需求。 其次，开发能力弱，引进模仿多，自主知识产权少，对外资的依附性强。 国内轿车市场上是以国外品牌居多。２００２年在汽车产品开发中，属于我国自主开发新产品占新品种数量３２％，其中轿车占１０．５％。大部分新型轿车都是依靠技术引进和合资开发的。 从技术上讲，中国汽车业实质上是汽车强国和世界汽车巨头的组装车间，汽车市场是由跨国巨头主导和操作的，我们是靠"卖市场"吸引世界汽车巨头进入中国的。 另外，行业散、产业链条短、 规模小、成本高。我国汽车产业配套能力弱，国内有许多汽车合资厂家所需要的特殊钢材和零部件仍然要大量进口。由于中国铁路运输系统效率低，钢材及零部件运输交货时间不及时，还使企业的运输成本和库存成本加大。 由于原材料及零部件进口、运输低效率和小规模生产，目前中国生产一辆汽车成本比工业化国家高出１８％左右。 最后，汽车消费使用环境面临大的挑战。大中城市交通堵塞、停车泊位严重短缺也正在制约着汽车产业的发展 。对高油价的担忧以及汽车消费金融服务的滞后，将严重压制潜在消费。
模仿别人，这是个很严重的问题。没有多少是自主研发，而且质量上面存在很大问题。中国不是没钱，为何就没有他国的技术那么牛呢？
盲目投资导致产能过剩1.中国经济的高速发展，为汽车产业投资规模的扩大提供了支撑，尤其是改革开放之后，我国基建的完善掀起了汽车产业投资热潮。根据数据显示，中国2018年对汽车相关产业投资额已经超过2295亿元人民币，仅湖北大治的汉龙汽车项目的初期投资便高达60亿元。资本市场的发展具有固有弱点，从而导致资本投资出现盲目性与滞后性，资本向汽车产业的涌入，必然导致产能过剩，产能过剩集中体现在产销冲突上。从2018年起，我国汽车产业销量开始下降，产能过剩问题逐渐凸现，根据有关机构估计，2021年，我国汽车产能将超过5800万辆，届时整体产能利用率不到70%。过热的投资与相对饱和的汽车市场，必然导致汽车产业产能过剩问题的出现，从而制约整个行业的发展。
2高科技下的结构失衡
汽车产业的制造水平是国家工业制造的集中体现，当前，我国科技发展水平越来越高，但是表现在汽车产业中呈现出一定的结构失衡。首先是核心技术空白，国内生产的丰田、大众等汽车的国产化率较低，比较依赖于核心技术的引进以及配件组装，例如自动变速器等汽车关键配件的加工技术，从而限制了国产车的出口结构。其次是新能源汽车的开发还处于初级阶段，虽然有无人驾驶技术与人工智能驾驶平台的加持，但汽车产业中新能源汽车比重过小，整体结构出现不平衡状态。加之在国际市场上中国汽车品牌的缺失以及出口比例较低，也体现了我国汽车的核心竞争力不高，国内国外市场结构失衡的现状。
3. 我国汽车产业发展的对策。发展核心技术，重视自主品牌的打造
针对当前我国汽车产业在全球市场品牌边缘化的现状，首要任务便是发展核心技术，提升汽车品牌的影响力，从而打造出走向世界的民族汽车品牌。科技与人才是汽车产业品牌打造的基础，我国在汽车品牌走向世界的过程中，一定要引起重视，因此，需要做到以下几点：首先，重视科学技术的发展与人才的培养。依托国内高等教育与国外人才引进，创新激励手段，打造一支强悍的汽车科研人才队伍，不断提升我国汽车产业的科技实力与人才优势，攻克关键生产技术。其次，保证科研投入的有序稳健推进，利用国内市场资本优势，在市场发展规律基础上提供充足的科研经费，提升汽车产业在进军国际市场中的民族化与创新性优势，同时加大政府与企业引导下的科技研发力度，落到实处刺激汽车领域科研工作的发展。最后，以文化自信引导汽车品牌的国际化，在核心科技得到发展的同时，将民族汽车品牌逐渐推向全球，依赖汽车企业文化特色以及品牌影响力，在世界汽车领域中赢得一席之地。
中国汽车产业存在的问题，我觉得中国汽车产业存在的问题是企业汽车产业太多，生产的汽车，所以中国汽车，很难销售
卢侍券：：1.1 经济规模问题 1.1.1 汽车工业企业达不到规模经济临界点，导致成本过高，无法与国外大型汽车企业竞争。1.1.2 汽车工业投资少、见效慢，导致生产率低下，无法与国际大型汽车企业竞争。1.1.3 汽车工业厂点分散、管理多头、相互封闭，缺乏专业化分工与协作，导致资源浪费，效率低下。1.2 技术、开...
卢侍券：：中国的电动汽车产业仍存在许多问题,尤其是利润问题。虽然中国汽车市场的发展方向很明确,但不能只追求速度,而忽视质量。“不能无序竞争,特别是价格战,但一定要规范的竞争、合理的竞争。” 最终,在更加理性的思考下,未来中国剩下来的车企可能只有10家左右。当然,在这场生死淘汰赛中,只是一个时间上的问题。当下,更...
卢侍券：：中国汽车制造业的瓶颈：1.技术水平低，产品开发能力不足 新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。2.汽车零部件行业不发达 我国的汽车，虽说是从我们国家的汽车厂里生产出来的，挂着我国的自主汽车品...
卢侍券：：存在的问题：1、参与国际标准化活动的能力与发达国家相比还有较大差距。在ISO和IEC制定的2万多个国际标准中，中国为主提出或主导制定的国际标准只有73项；可见，我国参与制定的国际标准数量和范围与发达国家相比差距巨大，在控制产业和技术、维护和提升国家竞争力、开拓全球市场，维护国家经济利益与安全等方面...
卢侍券：：再次，新能源汽车的续航里程和电池寿命也是消费者普遍关心的问题。虽然在技术上有所改进，但仍有待进一步突破。此外，电池的回收和再利用也是一个待解决的环保难题。三、中国汽车产业的未来 面对国产新能源汽车发展中的问题，中国汽车产业的未来仍然充满希望。首先，政府需要持续加大对新能源汽车产业的支持力度...
卢侍券：：汽车行业在拉动国民经济发展、促进就业等方面发挥了越来越重要的作用。但是在汽车行业快速发展的同时，我们也应当清醒的看到，中国汽车企业与国外汽车企业还存在着较大的差距，尤其在企业核心竞争力方面。一、中国汽车企业竞争力发展现状（1）技术创新能力弱。近年来，虽然奇瑞、吉利等部分国内汽车企业走出了一...
卢侍券：：过热的投资与相对饱和的汽车市场，必然导致汽车产业产能过剩问题的出现，从而制约整个行业的发展。2高科技下的结构失衡 汽车产业的制造水平是国家工业制造的集中体现，当前，我国科技发展水平越来越高，但是表现在汽车产业中呈现出一定的结构失衡。首先是核心技术空白，国内生产的丰田、大众等汽车的国产化率较低...
卢侍券：：我国汽车产业配套能力弱，国内有许多汽车合资厂家所需要的特殊钢材和零部件仍然要大量进口。由于中国铁路运输系统效率低，钢材及零部件运输交货时间不及时，还使企业的运输成本和库存成本加大。由于原材料及零部件进口、运输低效率和小规模生产，目前中国生产一辆汽车成本比工业化国家高出１８％左右。最后，汽车...
卢侍券：：世界汽车产业技术创新领先与追赶机制，也可以理解为以经济为躯体，以政治为灵魂的多种关系的产物。经济基础向技术创新提供了资源，而政治制度又决定了产业技术创新活动应有的方法，两者都从研发的角度提供了实现目标的手段。这就使政治、经济、研发存在一种密切的关系，也就是说，三者具有一种容易结合在一起...
卢侍券：：中国社会科学院工业经济研究所主任赵英说，我国现有汽车召回方面的规定不严格，召回制度存在一些缺陷，是导致召回规模较小的重要原因。现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年开始实施，作为部门规章而非法律、法规，它对缺陷汽车召回的强制约束力有限。由于违规成本过低（制造商故意隐瞒缺陷仅处1万元至3万元...