君越混动车在不行驶的情况下是否还继续充电
2024-09-19来自：本站整理
君越油电混合车启动充电,一会就不充电原因
君越混动版车的电池容量只有1.5Kwh，纯电动只能行驶50-60公里。
新疆伊利特克斯县喀拉峻住宿吾力太哈孜别克
[靳残瞿13977538816] - 君越混动车在不行驶的情况下是否还继续充电
丰放郭：：你好，这款混动车型的话，如果不行使的情况下，那么就不会充电了。都是行驶过程中给电瓶充电。
[靳残瞿13977538816] - 油电混合真的有那么省油吗?
丰放郭：：要说油电混合到底省不省油，以我自己的用车经历来看的话，整体上是比传统动力要省油，但是这种省油更多的是体现在市区驾驶，也就是说市区驾驶的时候油耗是低于高速的，我自己驾驶雷凌混动长期显示的油耗是百公里3.8升至4.2升，开朋友的混动CRV的时候，油耗显示的长期都是百公里5.2升。而如果长时间...
[靳残瞿13977538816] - 电混别克君越和本田雅阁哪款好
丰放郭：：从动态胎噪来看，可能是雨后，后置滤网比较硬，可能和底盘比较低有关。君越混动系统没有雅阁吸引人，视野更小，电子功能过于复杂，导致电子系统出现很多假故障。一般重启就能解决大部分问题。PS:可能有人对油耗有疑问。熊的油耗有统计，是按照混动车型来算的，也就是说不管高低。从侧面可以看出凯美瑞混动...
[靳残瞿13977538816] - 君越混动怎么停产了
丰放郭：：市场需求下降。随着汽车品牌和车型的选择越来越多，以及人们环保意识的提高，消费者对混动车的需求逐渐减少，导致君越混动销量锐减。
[靳残瞿13977538816] - 这款混动车 综合油耗在多少?谢谢?
丰放郭：：又显著提升了燃油效率。在内饰和空间上，君越混合动力eAssist延续了豪华车的高品质标准。<\/整体设计大气豪华，内部空间宽敞舒适，无论是驾驶者还是乘客都能享受到尊贵的驾乘体验。内饰设计时尚，融合了豪华元素，各种高端配置一应俱全，充分彰显了其作为高端混动车型的尊贵身份和独特魅力。
[靳残瞿13977538816] - 新君越30h需要充电吗
丰放郭：：不需要，它不是插电式的混动车，它只是配备电动机，在低速和起步时辅助，以减少油耗，并不需要额外充电，平时使用汽油发动机的时候会自动充电
[靳残瞿13977538816] - 君越混动和雅阁混动选哪个
丰放郭：：11L，凯美瑞混动百公里油耗6.42L.新车评那个对比视频凯美瑞混动市内明显比君越混动省油，也不是说不正常，应该是适合各自工况的情况下出来的成绩。当然，从油耗对比来说雅阁明显有优势，雅阁混动系统真的非常有吸引力，把一个简单的结构做得这么好，调教、工艺水平真的非常之高。
[靳残瞿13977538816] - 问下别克 为什么混动车不安装充电口啊!!?
丰放郭：：对于君威和君越的混动车型，电池容量相对较小，因此，设计师并未为其增设充电口，而是选择了一种更为高效的方式。在日常驾驶中，电池能够通过车辆自身的动力系统进行自我充电，无需依赖外部充电设备。这种设计并非忽视新能源的发展，而是为了提升驾驶者在行驶过程中的舒适性和车辆性能。电池与电动机和发动机...
[靳残瞿13977538816] - 别克新君越30h为什么销量不好
丰放郭：：跟汽油版比起来，混动车型在国内接受度还不高，主要被价格影响。且不说混动车省下的油钱远不够买车的差价，就看君越混动这两个版本，精英优惠完价格还行，但也是中等水平了，配置不行。想要更好的配置只能上豪华，豪华优惠完27了，这个价可选择的车太多了，定价尴尬。然后是后续养护费用，混动不会...
[靳残瞿13977538816] - 别克君越eassist混合动力车(别克君越eassist混合动力车)
丰放郭：：电机可以辅助发动机启动；上坡加速时为发动机提供额外动力；当减速时断油时，可以稳定车辆的行驶状态。●115伏锂电池君越eAssist混动车是国内首款同级别搭载锂电池的混动车。电池容量为4.4Ah，可提供115V\/15kW的功率，用空气体强制冷却，停机状态下提供电机动力，可回收制动能量和多余的发动机能量。集成电源...
可能是发电机故障或发电机皮带过松。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。一旦出现发电机充电电压不稳，即需要及时找专业人员处理，以防止车辆出现无法起动及多电气件无法正常工作的情况。
各种车不一样，有插电式，有不插电式。不插电式混合动力汽车不需要充电，而插电式的混合动力汽车需要充电。
扩展资料：1、不插电式混合动力汽车，混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，即降低油耗，有提升动力。
可以说，“电”在油电混合双擎动力系统内实现了循环，从而使混合动力车在不充电的情况下，有“电”可用。
2、插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV)是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式的需要充电，但不是经常充电。如果市区行车较多可以完全纯电动模式行驶，这样一来更省更环保。
参考资料：百度百科-混合动力汽车
君越混动版车的电池容量只有1.5Kwh，纯电动只能行驶50-60公里。
新疆伊利特克斯县喀拉峻住宿吾力太哈孜别克
丰放郭：：你好，这款混动车型的话，如果不行使的情况下，那么就不会充电了。都是行驶过程中给电瓶充电。
丰放郭：：要说油电混合到底省不省油，以我自己的用车经历来看的话，整体上是比传统动力要省油，但是这种省油更多的是体现在市区驾驶，也就是说市区驾驶的时候油耗是低于高速的，我自己驾驶雷凌混动长期显示的油耗是百公里3.8升至4.2升，开朋友的混动CRV的时候，油耗显示的长期都是百公里5.2升。而如果长时间...
丰放郭：：从动态胎噪来看，可能是雨后，后置滤网比较硬，可能和底盘比较低有关。君越混动系统没有雅阁吸引人，视野更小，电子功能过于复杂，导致电子系统出现很多假故障。一般重启就能解决大部分问题。PS:可能有人对油耗有疑问。熊的油耗有统计，是按照混动车型来算的，也就是说不管高低。从侧面可以看出凯美瑞混动...
丰放郭：：市场需求下降。随着汽车品牌和车型的选择越来越多，以及人们环保意识的提高，消费者对混动车的需求逐渐减少，导致君越混动销量锐减。
丰放郭：：又显著提升了燃油效率。在内饰和空间上，君越混合动力eAssist延续了豪华车的高品质标准。<\/整体设计大气豪华，内部空间宽敞舒适，无论是驾驶者还是乘客都能享受到尊贵的驾乘体验。内饰设计时尚，融合了豪华元素，各种高端配置一应俱全，充分彰显了其作为高端混动车型的尊贵身份和独特魅力。
丰放郭：：不需要，它不是插电式的混动车，它只是配备电动机，在低速和起步时辅助，以减少油耗，并不需要额外充电，平时使用汽油发动机的时候会自动充电
丰放郭：：11L，凯美瑞混动百公里油耗6.42L.新车评那个对比视频凯美瑞混动市内明显比君越混动省油，也不是说不正常，应该是适合各自工况的情况下出来的成绩。当然，从油耗对比来说雅阁明显有优势，雅阁混动系统真的非常有吸引力，把一个简单的结构做得这么好，调教、工艺水平真的非常之高。
丰放郭：：对于君威和君越的混动车型，电池容量相对较小，因此，设计师并未为其增设充电口，而是选择了一种更为高效的方式。在日常驾驶中，电池能够通过车辆自身的动力系统进行自我充电，无需依赖外部充电设备。这种设计并非忽视新能源的发展，而是为了提升驾驶者在行驶过程中的舒适性和车辆性能。电池与电动机和发动机...
丰放郭：：跟汽油版比起来，混动车型在国内接受度还不高，主要被价格影响。且不说混动车省下的油钱远不够买车的差价，就看君越混动这两个版本，精英优惠完价格还行，但也是中等水平了，配置不行。想要更好的配置只能上豪华，豪华优惠完27了，这个价可选择的车太多了，定价尴尬。然后是后续养护费用，混动不会...
丰放郭：：电机可以辅助发动机启动；上坡加速时为发动机提供额外动力；当减速时断油时，可以稳定车辆的行驶状态。●115伏锂电池君越eAssist混动车是国内首款同级别搭载锂电池的混动车。电池容量为4.4Ah，可提供115V\/15kW的功率，用空气体强制冷却，停机状态下提供电机动力，可回收制动能量和多余的发动机能量。集成电源...