轩逸2018经典值得买吗？车主评价怎么样？
轩逸2018经典，总体来说，个人认为这个车的优点是空间大，保值性方面不错，缺点是车子刚性差一些
值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。
这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。
即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。
新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。
尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。
扩展资料：
2009年 新轩逸改款升级，成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，位列中型车第一； 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后，东风日产轩逸凭借产品品质，再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。
2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。
2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年，轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首，6月以40,663台的销量夺得冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。
参考资料来源：百度百科-轩逸
轩逸2018经典耐用、省油，虽然外观看着没什么亮点，但还是非常值得购买的，而且轩逸2018经典有的车商的优惠多达3万多，6万多的钱开个轩逸2018回家还是非常的划算的。车主评价总的来说非常不错，这款车性价比高，值得购买。
轩逸2018经典的前脸看着很普通，但厚实、耐看，造型简单大方，透着一股质朴的味道，正因为这样的一种味道，才尤其受到成熟稳重的中年人喜欢吧，中规中矩的外观的背后，唯一缺点就是车漆薄，许多车主都有这样的反映，大家还是多多注意些好。
轩逸2018 经典拥有朴素无华的外观，无独有偶，其内饰方面追求的也是简单实用性，但相比这个价位来说，这也还是不错的，若是不太在乎太多的硬塑料使用、只追求车的实用性的话，这车真的是没有什么值得诟病的地方了，但事实上，这款车的驾乘的舒适性是不不错的。
不仅如此，这款轩逸2018经典也是金玉在内的，空间非常大，就算大身量的人无论在司机台还是在后排座位上，都是非常的舒适的，即便你翘上二郎腿也是可以的。至于动力方面，虽然算不上强劲，但作为家轿车，其动力是绝对够用的。
尤其让许多的车主们满意的是，轩逸2018 经典的操控性真心不错，而且灵敏度也高，尤其是刹车，方向也很精准。最让车主们省心的是，它还不耗油。这样一款好开还省油的好车，性价比又高，不让人心动才怪呢。
轩逸刚刚上市了全新一代产品，是换代产品，外观和内饰都进行了较大的改动，整体更加运动，也更加时尚。轩逸2018经典款是两代之前的产品了，所以其实不太建议购买，虽然价格很低，但是在设计、配置、动力以及总体性能上，都已经是多年前的水平，虽然开起来感受差距不会天差地别，但是要考虑后期的维护保养以及二手车的保值率问题，现在再买经典款轩逸，后期的维保比较麻烦，因为保有量一直在降低，另外也不保值，二手车卖出去不会卖得好价钱了。
轩逸是日产旗下定位紧凑级家用的轿车产品，已经有不错的口碑以及产品品牌积累，销量也一直不错，相比其他同级别产品，轩逸的卖点是空间大、开得舒服、坐起来也舒服，虽然这款车无法给人运动感或者太强的驾驶感，但是赢在稳当，买这款车不会出错，而且非常省油省心，质量不错。
全新一代轩逸无疑颜值高了许多，并且发动机也进行了更新，虽然排量没有变化，但是在细节部分，全新一代轩逸搭载的1.6L发动机更加省油，动力表现也更好，包括与变速箱的匹配以及在耐用性上，都有提升。
除此以外，全新一代轩逸的内饰也进行了换代设计，采用了目前日产车子家族化的内饰设计风格，整体更加大气，尤其是中控部分的设计，让这辆紧凑级轿车看起来有中级车的感觉，豪华感和空间感都不错。
日产旗下的轿车一直有着逸动沙发的美誉，驾驶很平顺，换挡很顺滑，底盘调校偏软，坐起来颠簸感几乎没有，在全新一代轩逸的底盘调校上，日产不仅延续了之前坐得舒服的风格，还在韧性以及运动感上进行了改动，让轩逸开起来没那么无聊，进一步照顾到了驾驶者的感受，算是一个比较大的提升。还有就是轩逸的座椅，很软很舒服，乘客坐在里面也是一种享受。日产的车子主打的就是省心省油，做得舒服，而且终端优惠大，所以买全新一代吧，不要买两代之前的车了。
轩逸2018经典耐用、省油，虽然外观看着没什么亮点，但还是非常值得购买的，而且轩逸2018经典有的车商的优惠多达3万多，6万多的钱开个轩逸2018回家还是非常的划算的。车主评价总的来说非常不错，这款车性价比高，值得购买。
轩逸2018经典的前脸看着很普通，但厚实、耐看，造型简单大方，透着一股质朴的味道，正因为这样的一种味道，才尤其受到成熟稳重的中年人喜欢吧，中规中矩的外观的背后，唯一缺点就是车漆薄，许多车主都有这样的反映，大家还是多多注意些好。
轩逸2018 经典拥有朴素无华的外观，无独有偶，其内饰方面追求的也是简单实用性，但相比这个价位来说，这也还是不错的，若是不太在乎太多的硬塑料使用、只追求车的实用性的话，这车真的是没有什么值得诟病的地方了，但事实上，这款车的驾乘的舒适性是不不错的。
不仅如此，这款轩逸2018经典也是金玉在内的，空间非常大，就算大身量的人无论在司机台还是在后排座位上，都是非常的舒适的，即便你翘上二郎腿也是可以的。至于动力方面，虽然算不上强劲，但作为家轿车，其动力是绝对够用的。
尤其让许多的车主们满意的是，轩逸2018 经典的操控性真心不错，而且灵敏度也高，尤其是刹车，方向也很精准。最让车主们省心的是，它还不耗油。这样一款好开还省油的好车，性价比又高，不让人心动才怪呢。
轩逸2018经典不是很值得购买，车主评价大多集中在要是难看、车内味道大、车漆薄、噪音大、减震硬等问题上。
首先外观不必多说，名字都叫经典款了，外形就是第一代轩逸的样子，就连卤素大灯和黄罩转向灯都没变，没有一点点现在日产家V-MOTION的设计语言，看起来的确比较过时。侧面是缩小版老款天籁的线条，中规中矩，但是轮毂是真的难看。车尾灯造型也保留了当时的设计，一般般吧，谈不上好看也谈不上难看，下方的三个反光板倒是轩逸的一大特色。
如果外观叫经典的话，那内饰就真的是老气了，一夜回到解放前的感觉，三炮筒指针仪表，塑料方向盘，巨大的气囊，没有任何多功能按键，上深下浅的色调自带泛黄特效，中控大屏更是想都不要想，就一个收音机，还是按键一堆的老式收音机，档杆长得让你有在开大巴车或者拉力赛车的错觉，手刹更像是有强迫症一般扭曲着都非要去对准档把那条线，扶手箱？当然没有啦！
日产车一贯的优势：舒适，在这台车上还是有所体现，座椅仍然保持着柔软的包裹感，特别是后排，连造型都是个大沙发的养子，实际坐上去也很舒服，就是靠背角度有点陡，这会让人做让去有一种腰陷在沙发里的蜷缩感。很多车主反映车内味道大，但这还不是致命的问题，问题在于减震，莫名其妙地硬，又不是性能车，调这么硬的后果就是所有乘客在软绵绵的座椅里被颠起来甩过去，像是玩蹦床。
动力系统也一切为了舒适，1.6自然吸气加上CVT变速箱，动力平顺没得说，平平稳稳地开非常舒服，但是要多的，没有，超车无力，上高速转速常年3000左右，再加上这车本来隔音就做的不好，到时候胎噪、风噪、发动机噪音一起来，车内交流就基本靠吼了。再次在舒适方面减了不少分。
所以综上这是一台主打家用、舒适的车，但是各方面的问题让它又没那么舒适，其他方面就更打不过别人了，所以不是很推荐这款车，完全可以用同样的钱买到更加舒适的国产车型。
轩逸2018经典不是很值得购买，车主评价大多集中在要是难看、车内味道大、车漆薄、噪音大、减震硬等问题上。
首先外观不必多说，名字都叫经典款了，外形就是第一代轩逸的样子，就连卤素大灯和黄罩转向灯都没变，没有一点点现在日产家V-MOTION的设计语言，看起来的确比较过时。侧面是缩小版老款天籁的线条，中规中矩，但是轮毂是真的难看。车尾灯造型也保留了当时的设计，一般般吧，谈不上好看也谈不上难看，下方的三个反光板倒是轩逸的一大特色。
如果外观叫经典的话，那内饰就真的是老气了，一夜回到解放前的感觉，三炮筒指针仪表，塑料方向盘，巨大的气囊，没有任何多功能按键，上深下浅的色调自带泛黄特效，中控大屏更是想都不要想，就一个收音机，还是按键一堆的老式收音机，档杆长得让你有在开大巴车或者拉力赛车的错觉，手刹更像是有强迫症一般扭曲着都非要去对准档把那条线，扶手箱？当然没有啦！
日产车一贯的优势：舒适，在这台车上还是有所体现，座椅仍然保持着柔软的包裹感，特别是后排，连造型都是个大沙发的养子，实际坐上去也很舒服，就是靠背角度有点陡，这会让人做让去有一种腰陷在沙发里的蜷缩感。很多车主反映车内味道大，但这还不是致命的问题，问题在于减震，莫名其妙地硬，又不是性能车，调这么硬的后果就是所有乘客在软绵绵的座椅里被颠起来甩过去，像是玩蹦床。
动力系统也一切为了舒适，1.6自然吸气加上CVT变速箱，动力平顺没得说，平平稳稳地开非常舒服，但是要多的，没有，超车无力，上高速转速常年3000左右，再加上这车本来隔音就做的不好，到时候胎噪、风噪、发动机噪音一起来，车内交流就基本靠吼了。再次在舒适方面减了不少分。
所以综上这是一台主打家用、舒适的车，但是各方面的问题让它又没那么舒适，其他方面就更打不过别人了，所以不是很推荐这款车，完全可以用同样的钱买到更加舒适的国产车型。
薄新幸：：经典轩逸二手车的购买价值不容忽视。以下是其主要优势的阐述：首先，从外观来看，经典轩逸尽管已经历了12个年头，但其设计依然保持大气。月光银车身在阳光下闪烁，易于清洁且不易积灰，即使车漆相对较薄，整体视觉效果依然不错。动力方面，2018款经典轩逸搭载了1.6L引擎，足以满足城市驾驶需求。对于寻求家...
薄新幸：：2018轩逸经典款值得买：1、外观方面，虽然名字叫做经典版，整体的设计从内到外都和普通款轩逸差不多，如果说区别的话，仅仅是在尾部加入了“Classic”字样，其他方面维持原样，也就是说经典和普通放在一起从外观是难以区分出来的，另外经典款车型提供了多种颜色配备，有摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白，...
薄新幸：：2018轩逸经典款测评如下：1、2018款经典轩逸提供6款车型可选搭载一台全新调校的1.6L发动机并匹配CVT变速箱；2、外观方面东风日产2018款轩逸经典基本延续现款车型设计造型圆润的大灯搭配带有镀铬装饰的横幅式格栅使整个前脸看上去大气沉稳非常居家。此外新车前杠部分出风口还采用黑色饰板的设计时尚动感；3、车...
薄新幸：：经典轩逸是一款很长寿的车型，有个朋友10年前买的经典款，直到今天依然在服务中，三大件依然正常，不同的是，当年落地15万多，现在只要10万出头，同样的1.6排量，尽管从当初的4at变成cvt是一种进步，内饰也相应的进行了年轻化更换，但质量是否 就不得而知了。这东西，或许真的一分钱一分货吧...
薄新幸：：轩逸2018经典耐用、省油，虽然外观看着没什么亮点，但还是非常值得购买的，而且轩逸2018经典有的车商的优惠多达3万多，6万多的钱开个轩逸2018回家还是非常的划算的。车主评价总的来说非常不错，这款车性价比高，值得购买。轩逸2018经典的前脸看着很普通，但厚实、耐看，造型简单大方，透着一股质朴的味道...
薄新幸：：2018轩逸经典款落地价是多少？2018款日产轩逸的落地价是14万元。这款车在外观设计上采用了日产的“V-Motion”计划，前脸采用了倒梯形网进气格栅和镀铬装饰条，使车辆显得很有运动感。前大灯棱角分明，造型锋利，远光灯和白天行车灯的组合非常具有科技感。车身尺寸为长4610毫米、宽1760毫米、高1495毫米，...
薄新幸：：2018轩逸经典款的落地价是多少呢？根据市场情况，2018款轩逸经典款的裸车价为14万元，加上购置税、保险费、上牌费等其他费用，最终的落地价应该在15万元左右。下面我们就来看看这款车型的外观和内饰方面有哪些特点。外观方面，2018款轩逸经典款采用了日产“V-Motion”设计语言，前脸采用了倒梯形网进气格栅，...
薄新幸：：值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样...
薄新幸：：经典轩逸二手车总体来说还是值得购买的，主要性能：1、外观，外观方面，毕竟是卖了12年的老车了，图便宜不敢说特别漂亮，至少不丑。我买的时月光银，很大气。晒了不热，洗了特别亮，还特别耐脏，落点灰根本看不出来。不足就是车漆薄；2、动力，轩逸2018经典搭载1.6高功率版发动机也满足城市驾驶需求...
薄新幸：：日产轩逸是紧凑级家轿的销量前列的常客，全年共售出新车47.57万辆，月销接近4万台，市场表现可见一斑。轩逸最低配也就是2018经典款1.6xe手动舒适版，这款车外观方面比较老派，造型风格还是日产上一代的家族风格，前脸宽镀铬，虽说不够新颖但确实比较大气耐看，侧身侧面和尾部也没有任何违和感。动力方面...