喜提爱车探界者，谈谈它的车身配置和魅力外观！
因为高兴啊，论坛了泡了好几年，当了多年的键盘侠，终于拥有了属于自己的新车，有很多话想写一写；第二是因为从订车到提车，时间之快大大超出我预期，喜悦之情更上一层，7月18日订车，销售顾问7月23日call车，车是22日下线的，8月5号告知车到店，可提车。当时订车时可是做好了等一个月的心理准备。销售顾问是4S店的经理，给我说大区分配了一台海崖灰，领导划给了他，然后就给我了。不管是真是假，速度上确实很赞很给力，在此可以毫不避讳地给这位销售老兄一个模糊的广告，4S店位于西安南郊航天基地，销售姓氏：姚。
热乎乎的下线日期
从刚开始的无车一族，就一直关注汽车、关注论坛，从最开始的迪粉（从F3看到速锐，从速锐看到S7，从S7看到宋，从宋看到宋MAX，从宋MAX看到宋Pro）逐渐了放宽了视野，吉利博越，奇瑞瑞虎7、瑞虎8。就这样，从一辆车盼到另一辆车，从一辆车上市盼到中期改款甚至换代。从来没有间断看各种评测视频，也伴随了汽车圈自媒体的雨后春笋，陈震从汽车之家离走单干创办萝卜报告，YYP从新车评离走单干创办大家车言论，吴昊创办五号车论，翔翔从三十秒懂车跳至懂车帝作为骨干力量，李立山和稀饭从新车评到好车有好报再到分道扬镳，38号和李老鼠直播论战，……此处省略两万字。伴随着汽车大咖的“巨震”，我对车的痴迷从未减弱。 购车预算一直在逐步提高，也从自主品牌转移到合资品牌。尽管我知道自主品牌的进步快地让人吃惊（从比亚迪的S7到唐，也才几年时间，吉利远景到博越到领克也没用几年），尤其自主品牌的内饰用料和车机，甩同价位的合资品牌好几条街。但是，但是，作为一个理工直男，三大件在购车的比重中始终处于主要地位，机械素质和机械完成度，自主品牌和合资还是有距离的（尽管距离已经很小很小了）。 随着预算提高到20万左右的SUV（中途买了一辆二手福特嘉年华，全家人高度一致地决定再换车一定换SUV），选择就很多了，日系的RAV4、CX-5、奇骏、CRV，德系的途观L、科迪亚克，美系的锐际、昂科威、探界者，其他系的韩系、法系选择也不少。眼花缭乱，各有优劣，最后，归根接底，起决定性因素的就两个字：便宜。选择探界者就是因为便宜，没错，就是便宜。 怎么理解便宜：用相同的价格可以买同级别最强的动力、可观的空间尺寸、比较新的车身架构。有的人喜欢评价探界者为同级别性价比最高的车型，我不以为然。车的销量和价格是由市场等因素综合决定的，车的品牌、车辆保值率、可靠性难道不算性价比中的“性”的部分，这几个其实恰恰是雪佛兰品牌的弱项，所以优惠大、价格便宜是市场这只看不见的手调节的结果。各种因素去平衡，平衡的结果就是自己最终的选择。
其实没啥可选的，预算够了，当然上2.0T。其实大家都说2.0T比1.5T动力多么多么强，静音怎么怎么好，小毛病怎么怎么少。其实客观讲，我开过的车不多，车感比较钝，两种排量我都假模假样短暂去试驾过，还特意大脚油门加速感受，我最后得出的结论是两者好像差别不太大。 但是我一直有个理论，要把钱花在排量上，前提是预算差不太大的情况下。我怕自己以后对排量选择错误而后悔，也害怕满载的时候爬不动山路，也怕为了超车大脚油门发动机噪音让人心烦，现在车感钝，并不代表以后车感还是那么钝。所以，我是从1.5T驭界跳到了顶配悍界，当然和后期探界者优惠加大也有比较大的关系。 所以我的理论是选2.0T大概率不会后悔，选1.5T大概率会后悔。
自从打定主意选择顶配悍界，就一直心仪星河银，但是2020年产的悍界没有星河银，官方正式颜色是海崖灰（检验合格证上还是星河银）。顶配只有所谓的黑白灰。 订车时，黑色和白色基本都是去年12月的车，4S店说无法保证厂家发过来的车是什么日期的，但是可以明确如果订的海崖灰，一定是4月份之后的车（因为武汉工厂4月份才算正式开工）。所以即使一直没见过海崖灰的实车（论坛上看过其他一些车友发的照片），且论坛上得知2020年产的车减配了后备箱遮物帘，仍然坚持订海崖灰颜色，也算是赌了一把这个颜色，就是为了想要生产日期新点的。感觉就是自己的执拗和心魔。不过根据最后的提车周期及实车颜色，感觉自己还算赌对了。
提车前准备洗车，刚下完雨，车相对干净，敦实的屁股，喜欢
制造年月，热乎乎的日期
交车前，来一张，纪念一下
树荫下的大探，正面照来一张。本想去航天基地揽月阁前来一张艺术照，无奈太阳太毒，躲了。找个树荫下，好好照几张。有人会问，怎么不见临牌？哈哈，西安的政策，新车没有临牌可以跑5天。
正前45度，这个角度我感觉非常帅，而且带一点光影效果。但是怎么感觉拍的有点变形呢。
虽然大家都说屁股像面包车，我能说我就很喜欢这种敦实的感觉么？[嘻嘻]
后方45度，依旧帅
驾驶位随意照。电动座椅见怪不怪，但是座椅通风试了一下，效果很好，夏天出行利器。再也不怕，夏天空调吹的胳膊冷，但是屁股和背仍然是湿的 了。
车机，请忽略尚未撕掉保护膜的有点灰尘的屏幕。功能还没有完全熟悉。
提车第二天，开到老丈人家“显摆”了一圈，全程空调加副驾座椅通风，油耗不算低，但是我一直是有心理准备的，这么大的车，排量在这摆着，还有四驱，油耗不会低的，如果对油耗很敏感的，还是要平衡好自己的需求
后排出风口突出，这真是bug，就如38号所评论：后排出风口的突出让后排纯平地板所带来的优势荡然无存。但是这个我感觉更多是造成视觉上困扰，实际乘坐影响不明显，因为所有人坐车，都是差开腿坐的，不会双腿并拢，正襟危坐。
后备箱，中等偏大，不错；地台高度，不算很高，也不算很低，中等分数。电动尾门，爽。随车带的脚垫，把前排和后排都铺完了，还剩两片不规则状的，不知道给哪儿铺，索性随便铺到后备箱算了。
后排腿部空间，前排我的坐姿（身高174），腿部空间4拳半，我开车座椅一般调的比较靠前。所以正常人开车和乘坐，腿部空间3拳左右没有问题，不算很夸张，但也不算小。同级别我对比过，CRV的空间确实是最好的。
儿子一直心心念的 想站在车里，身体探出天窗的愿望终于实现了，高兴地上蹿下跳。二宝在里面乱拧空调按钮，拍打中控屏幕，心疼。
最后，来一张小鹏展翅吧。路上一直有车经过，不敢大开车门。
束瑾岭：：雪佛兰探界者凭借其高性价比备受瞩目，然而，其内饰设计与大众车型存在一定程度的相似性，这可能影响了一些消费者的喜好。相较于十多万的日本车型，它的内饰设计稍显逊色，成为了其一个显著的缺点。尽管如此，雪佛兰探界者在其他方面展现出不俗的实力。其价格相对亲民，但配置却异常丰富，性价比极高。此外，...
束瑾岭：：为了满足不同需求，探界者提供了智能四驱系统，确保在各种路况下都能保持稳定性和操控性。宽敞的车内空间配备加热和通风座椅，确保了乘客的舒适体验。而且，车辆还配备了多项主动安全技术，如车道偏离预警、盲点监测和自动紧急制动，显著提升行车安全性。总的来说，探界者凭借其高性价比，无论是外观设计、动...
束瑾岭：：因为高兴啊，论坛了泡了好几年，当了多年的键盘侠，终于拥有了属于自己的新车，有很多话想写一写；第二是因为从订车到提车，时间之快大大超出我预期，喜悦之情更上一层，7月18日订车，销售顾问7月23日call车，车是22日下线的，8月5号告知车到店，可提车。当时订车时可是做好了等一个月的心理准...
束瑾岭：：在性能方面，雪弗兰探界者表现出色，搭载的发动机具有较高的标定功率，确保了其出色的动力性能，让用户在驾驶中能感受到充沛的力量。配置方面，探界者更是无可挑剔。车内配备了智能化的倒车影像和车道偏离预警等配置，极大地提升了驾驶的便捷性。同时，它还装备了多项安全配置，如主动刹车辅助和盲点监测等，...
束瑾岭：：在性价比方面，尽管探界者的定价相对较高，但考虑到其卓越的性能和全面的配置，它在同级别竞品中展现出强大的竞争力。<!--对于那些寻求高性价比的消费者来说，探界者无疑是一个值得考虑的优质选择。<!-- 总结来说，探界者是一款集性能与颜值于一体的中型合资SUV车型。其独特的美式设计、强大的动力和...
束瑾岭：：在比较两款中型车，雪佛兰探界者与别克君越，我们可以看到它们各自展现出的独特魅力。雪佛兰探界者定位为家用城市SUV，舒适性尤为出色。宽敞的车内空间和先进的主动降噪技术，为乘客创造了一种宁静宜人的乘车环境。在安全性能上，其广泛应用的主动安全技术提升了整体表现。尽管存在一些小问题，但总体而言，它的...
束瑾岭：：不得不承认，雪佛兰品牌这几年的发展速度确实很惊人。这种新探险者的中期改变，可谓实力大增。不仅外观和内饰有了很大的变化，配置也有了一定的调整，动力也完全改观，让我从心底里对这款车感到满意，符合这个价位应有的水平。我开始被它的外观吸引，有相当的价值，符合我对车的审美要求。纯美式风格的设计...
束瑾岭：：另外，探界者的配置也很不错，标配倒车雷达、互联大屏，对于一个盒子SUV来说算是很良心了。再加上探界者的外观设计也很对我胃口，没理由不选它。探界者车主冒个泡。先说结论，探界者这车确实很不错。买车之前我也看了不少车，但是综合价格、性能、配置等方面，探界者是最良心的。2.0T+四驱，20万...
束瑾岭：：三菱欧蓝德和雪佛兰探界者都是SUV车型，它们共享的一个特点是宽敞的车内空间。欧蓝德定位为紧凑型车，外观设计更注重车型的特色，新款设计更显年轻，偏向于稳重且适合居家生活。相比之下，探界者作为中型车，整体风格更加时尚，年轻气息浓厚，深受年轻消费者追捧。在选择上，关键在于个人需求。如果你追求更大的...
束瑾岭：：最满意 探界者的空间又大又宽敞，坐椅舒适 。电动座椅，主副驾驶坐安全气囊，前排侧气囊，电动后尾门 ，全景天窗我喜欢，前后排头部气帘。最不满意 1.5t顶配车型，原厂就不能标配LED大灯吗？探界者的卤素灯晚上下点雨一点都不亮。选车理由 选择了雪佛兰探界者 ，探界者有20多项功能ESC电子稳定系统。总之...