试驾奇瑞星途LX，技术奇瑞，成为超越同级合资的强者！
奇瑞是安徽芜湖的汽车制造商，QQ是他们生产的一种车型。腾讯是电子计算机公司，营业网络，QQ是他们的一款软件
奇瑞的三大件国产公认第一，是不是真的呢？修车师傅：看就知道了
其实，无论是汽车工业成熟的德国，还是车圈的后起之秀日本，都经历过品牌向上的过程，而目前的自主品牌也正在经历这个过程。 星途就是奇瑞迈向高端的一次重要突破，它和吉利-领克、长城-WEY一样是作为自主品牌向上的排头兵，不同之处在于领克诞生并成长于沃尔沃的光环之下，WEY的出现更多的是源于长城品牌在SUV领域所取得的成功。 而星途，背靠着的则是实打实的自主品牌技术流——奇瑞。
近几年，对技术进行正向研发的车企越来越多，但奇瑞一直是这其中的领头羊，同时也是业界公认的“技术男”，它将一股子专研劲延续到了星途LX身上。
星途LX的高质，来自于设计上的一眼惊艳，而星途LX 1.5T乘风破浪版在外观设计上与早期推出的1.6T车型保持一致。 该车的前脸设计是对目前燃油车设计样式的一次突破，颇有些电车的味道。而给大家带来这种错觉的主要原因是前进气格栅的面积被大幅缩小了。 前脸狭长的前进气格栅与星际矩阵LED大灯融合为一体， 前大灯可自由调节高度，带有自适应远近光调节的功能。
车身的侧面，有一条明显的腰线从尾灯位置向前贯穿前后门把手，勾勒出矫健的身形。其整车尺寸为4533*1848*1699mm，轴距2670mm。定位紧凑型SUV，与现代ix35相比，尺寸有明显优势。 基于尺寸基础，星途LX带来了不错的空间表现，并且二排的地面隆起幅度较小，所以极大程度保障了乘坐舒适性。
车尾部分，星途LX有一个小尾翼，增强动感又带来了一些俏皮。贯穿式的尾灯设计，将当下的流行拿捏得恰好，同时丰富了车尾的层次感，夜晚打亮后还提升了整车的辨识度。
在星途LX身上，车尾门的打开方式显得很高级。 当你手里拿满了东西，不得不将东西放到地上才可以打开后备箱时，感应式记忆电动尾门的好处就显现出来，无需用手，当尾门感应到钥匙，则会自动开启，并且还有记忆打开角度的功能。
在内饰方面，星途LX 1.5T乘风破浪版与1.6T车型维持一致，线条简洁，极大程度调和年轻人挑剔的口味，表现出超颜力之余又添了几分舒适感。 整个内饰的设计上，简单大方。环抱式的座舱，皮肤能够直接接触的位置大多采用了皮质或者软性材质，三幅平底式方向盘，强调了运动感。 两块12.3英寸的屏幕拼接成了一块超大的双连屏， 空调是采用触控式调节，当然也支持旋钮控制，这些元素的组合都为星途LX带来了很强的科技感。
另外，我们可以发现，星途LX并没有挡把的设计，按键换挡的方式使得中央扶手的位置空间得到进一步的拓展。 星途LX很好的利用了这一点优势，拓展出了更多的储物空间，还巧妙的在中央扶手区内置储物格中加入了空调出风口，形成了一个小型的“冰箱”，此冰箱又非真正意义上的冰箱，但同样能在夏天对一些饮品起到降温的效果，这一点还是得到了大家的认可。 因为，年轻人夏天出行，怎么能少了冰爽爽的“快乐水”呢？
这次试驾让我有机会一口气将奇瑞自主研发的1.5T发动机与1.6T发动机都试一圈。 在白云山试驾基地进行的场地试驾，我驾驶搭载着1.5T发动机的星途LX 1.5T乘风破浪版和一台搭载着2.0L发动机的现代ix35飙了一把直线加速。 具体来说，在油门的初段星途LX 1.5T版响应的速度很快，不过在中段时候ix35的表现小胜一筹，但当涡轮介入之后， ix35与星途LX 1.5T版车型之间的差距就逐渐被拉开了。 总的来说，在这一场较量中，星途LX 1.5T版车型在后段的爆发力相当令人满意。
我们再来看一下两款车的账面数据，星途LX 1.5T版车型的扭矩优势非常明显。 星途LX所搭载的这台1.5T心脏确实不是吹的，它的热效率到了37.1%，是同级领先的水平。传动方面匹配的是模拟9速CVT无级变速箱，不仅省油，响应速度也快。 场地试驾部分，除了加速环节之外，也被安排上了金卡纳赛道，赛道由直道、S弯、360°掉头等环节。在一个并不算大的场地里，要完成这样复杂的道路障碍测试，实际上对我来说反倒是一项不小的挑战。 教练看我上车之后，贴心的将原本的运动模式转换成了普通模式。由于ESP在响胎之前就已经做好了介入的准备，在响胎的瞬间马上介入，整个试驾过程中，车身都格外稳健。
结束场地试驾之后，我被分配到的是一台搭载着1.6T发动机的星途LX，从广州白云山试驾基地驱车前往广州水墨园，经过城市道路以及高速。 从试驾场地到水墨园单程大约为40公里，我们有充足的时间试一试这款车的运动、ECO、普通3种驾驶模式。 我们先以ECO模式开了一段，节能模式果然不对我这个急性子的胃口，油门实在是过于温和。所以我果断切换至NORMAL（普通）模式行驶，普通模式下的它终于有了点传闻中奇瑞1.6T发动机该有的样子了。
但要论驾驶快感，终究还是要启动运动模式。上高速之后充沛的动力输出，让你在超车时可以有足够的信心，当然，和1.5T版车型相比，同样是运动模式，驾驶感受差异还是很大的，特别是后段带来的爆发力。
不过，本身发动机数据差距就摆在台面上，有差距是必然的。 奇瑞这台1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。整体较1.5T车型更为给力，冲劲十足。
底盘悬架方面，星途LX采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体的调教比较偏向于舒适家用，所以过砂石和小的坑洼路面，并不会有明显的弹起。
道路试驾上了高速路段，唤醒了“小云”播放音乐，行政级的静音玻璃搭配阿嘉米斯高级音效，让高速路行驶也能变成一段不那么无趣的经历。我们还尝试通过语音来打开星途LX达0.89平方米的超大尺寸天窗，以及模糊指令调节空调的温度。 当然，和小云的互动是乐趣的来源，另外一个令此段旅途有趣的原因在于星途LX这款车自带很多亮点值得我们这一路研究下来。比如奇瑞的又一黑科技AR增强实景导航，它不仅影像实时传输，传输的速度很及时，还可以进行双屏切换。
在智能驾驶方面，星途LX 1.6T星睿版车型达到了L2.5级别的自动驾驶水平，它囊括了FAPA全自动泊车辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警等17项ADAS智能驾驶辅助系统。
一路的拍摄，在返程时，我的手机电量已经不足支撑下午的使用。星途LX提供有无线充电，但偏偏藏的比较深，在中央储物区的位置。 这样的设计，我认为虽然不易发现，但却可以让驾驶员在开车的时候远离手机，好好开车，也不失为一个很好的解决方案。 值得一提的是，若是你下车时忘记带上手机，车辆还会贴心的向你发出“温馨提示”。
虽然仅仅只是一场紧凑又短暂的试驾，但是让我对于星途LX以及星途品牌的未来有了更多的期待。
贡鸣卿：：而星途，背靠着的则是实打实的自主品牌技术流——奇瑞。近几年，对技术进行正向研发的车企越来越多，但奇瑞一直是这其中的领头羊，同时也是业界公认的“技术男”，它将一股子专研劲延续到了星途LX身上。星途LX的高质，来自于设计上的一眼惊艳，而星途LX 1.5T乘风破浪版在外观设计上与早期推出的1.6...
贡鸣卿：：总结来说，奇瑞星途LX的性价比有待商榷<!--。虽然其外观设计颇具前卫感，但消费者对其并不完全买账。动力性能尚可，但车机系统的大问题削弱了整体品质感。如果终端市场有大幅度的优惠，那么购买星途LX或许是一个值得考虑的选择。
贡鸣卿：：1. 设计层面:<!-- 星途LX作为奇瑞星途系列的第二款SUV产品，其设计与TX的关系并非紧密相连，而是展现出独特的个性。2. 前脸设计:<!-- 令人印象深刻的前脸采用了科幻风格，上部狭长的进气格栅巧妙地与两侧大灯相连，再与镀铬饰条融合，形成一条贯穿车身左右的醒目线条。3. 细节之处:<!-- 前脸下方...
贡鸣卿：：星途TXL搭载的奇瑞1.6T涡轮增压发动机，在燃油效率上表现卓越。在市区行驶时，百公里平均油耗大约在9到10升左右，这一数据充分凸显了这款发动机在节省燃油方面的杰出性能。值得注意的是，实际油耗可能会受到多种因素的影响，如驾驶环境、驾驶习惯以及道路条件等，因此这个数据仅作参考。更令人赞叹的是，奇...
贡鸣卿：：奇瑞星途lx参数：1、首先外观设计层面，作为奇瑞星途旗下的第二款SUV产品，星途LX的整体造型与TX并没有太大关联；2、其前脸设计采用较为夸张科幻的风格，上部较为窄小的进气格栅与两侧前大灯相连，并巧妙的与镀铬饰条融为一体，形成贯穿左右的狭长视觉效果；3、而新车前脸下方的大尺寸进气格栅造型方正，...
贡鸣卿：：我们试驾的高配版星途LX，便搭载奇瑞智能网联技术的全家桶——包括一套完整的L2级自动驾驶系统（内含ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、 BSD盲区监测等十余项功能，和额外的自动泊车系统），一个更先进的智能座舱（包含人脸识别、智能语音、AR实景导航以及智能家居互联）。在...
贡鸣卿：：星途是奇瑞旗下的品牌，星途lx是一款紧凑型SUV。星途lx搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率145kw，最大扭矩290牛米，最大功率转速5500转\/分钟，最大扭矩转速2000-4000转\/分钟。该发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体。配备7速双离合变速箱，适合小排量涡轮增压发动机，换挡速度快，传动效率高。星途lx...
贡鸣卿：：其实在买这个星途LX之前，有很多款车都放在我面前，可以供我选择，毕竟20万级别的车型合资车里面还是能够选出一些还不错的车。作为一个有爱国情怀的人来说，我觉得还是要支持国产汽车的发展。对于奇瑞汽车，这两年的发展其实还是有目共睹的，在SUV领域里面可以说是国产车里面的佼佼者。经过这么多年的...
贡鸣卿：：星途LX，源于奇瑞汽车旗下高端品牌星途，是一款紧凑型SUV。星途LX全系搭载1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率145kw，峰值扭矩高达290牛米，提供强劲动力。同时，发动机在5500转每分钟时即可达到最大功率，而在2000至4000转每分钟的宽广转速范围内，都能持续输出峰值扭矩。此外，星途LX的发动机还采用了先进的...
贡鸣卿：：星途是奇瑞旗下的品牌，其旗下的一款车型是星途LX。这款紧凑型SUV搭载了1.6升涡轮增压发动机，最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速...