2012款速腾的悬挂和老款速腾有什么区别?其他配置呢?求高人指点!
2024-09-19来自：本站整理
对于家庭用车的升级，2012款速腾与老款在关键配置上有所区别，特别是发动机和空间方面。虽然悬挂系统有所不同，但日常使用上影响不大。
2012款速腾采用的是独立悬挂系统，相较于老款的非独立悬挂，这在日常市区驾驶中可能不易察觉，但在极限驾驶体验上会有所体现，可能不如老款在复杂路况下的稳定表现。
然而，如果你对性能有更高的追求，速腾GLI作为一款A+级三厢高性能车型值得关注。它沿袭了高尔夫GTI的运动基因，同时在舒适性上进行了优化，使驾驶者在激烈驾驶中仍能感受到极致的享受。
对于热衷驾驶乐趣，追求内在品质的年轻人来说，速腾GLI无疑是一个理想选择，它将运动性能与舒适性完美结合，是你的不二之选。
温芬旭：：2012款速腾与老款在悬挂和配置上的差异显著。老款速腾采用的是先进的多连杆独立悬挂系统，而2012款则采用半独立悬挂，其中后悬挂为扭力梁，即人们常说的'板车悬挂'，曾发生过断轴事件。然而，到了2015款，速腾改进为采用多连杆独立悬挂，从而有效地避免了此类问题。在配置方面，2012款速腾表现出色。ESP全...
温芬旭：：2012款与老款速腾的主要区别在于悬挂系统的调整，独立悬挂被简化为非独立悬挂。在日常市区驾驶中，这个差异可能不太明显，但在高速或极限驾驶条件下，两者性能的差距可能会显现出来。此外，两款车的轮毂设计也有所区别。14款的车型功能更为丰富，然而12款的车窗尾门把手部位则配备了镀铬装饰亮条，相比之下...
温芬旭：：在2012款速腾与老款的对比中，发动机和空间是显著的差异点。虽然老款在悬挂等方面可能稍胜一筹，但这些差异对日常驾驶来说影响不大。因此，对于速腾的选择，购买老款车型可能是更为实际的建议。在悬挂系统上，2012款速腾采用了独立悬挂，与老款有所不同。尽管这种改变在市区驾驶中可能不易察觉，但在极...
温芬旭：：起初，速腾引入国内时，其配置为前麦弗逊悬挂，而后部则配备了独立的多连杆悬挂，赋予了车辆良好的操控性和舒适性。然而，在产品更新的过程中，大众对老款速腾进行了调整，将多连杆悬架替换为扭杆型半独立悬架，也就是我们熟知的扭力梁悬挂。尽管顶配的8T车型仍保留了多连杆悬挂，但2012款速腾的侧重点在于...
温芬旭：：对于家庭用车的升级，2012款速腾与老款在关键配置上有所区别，特别是发动机和空间方面。虽然悬挂系统有所不同，但日常使用上影响不大。2012款速腾采用的是独立悬挂系统，相较于老款的非独立悬挂，这在日常市区驾驶中可能不易察觉，但在极限驾驶体验上会有所体现，可能不如老款在复杂路况下的稳定表现。然...
温芬旭：：总体来说：2012速腾的悬挂相较于新款存在明显不足，独立悬挂提供更好的操控性和安全性，而非独立悬挂则可能导致车辆在颠簸路段行驶中的不稳定。市区驾驶中可能感受不明显，但在极限驾驶中，选择的重要性就凸显出来。如果注重运动特性，老款速腾是明智之选；而偏重家庭商务需求的用户，新款速腾可能是更适合...
温芬旭：：这是其技术特点之一，为驾驶者提供了更好的操控性和舒适性。作为大众汽车紧凑型轿车阵容中的重要成员，速腾定位在朗逸之上，迈腾之下，深受消费者喜爱。然而，2012款速腾的后悬架采用的是扭力梁非独立悬挂系统，这可能在一定程度上影响了车辆的后部行驶稳定性和舒适性。
温芬旭：：大众速腾的减震器更换并无固定周期，一旦出现漏油或损坏现象，就需要进行更换。减震器的主要作用是减少弹簧吸震反弹时的震动，以及吸收路面冲击，以提升车辆行驶的平稳性。关于更换后悬挂是否需要更换减震器，这需要根据车辆的实际状况来判断。如果减震器存在问题，如漏油或损坏，那么更换是必要的。通常，减震...
温芬旭：：老款速腾后悬挂是多连杆独立悬挂，新款速腾改为了半独立悬挂，在操控性、高速转向时的安全性上相对之前有所欠缺。所以老款速腾一直在标榜自己的运动特性，新款速腾已经不提运动了，改为主打家庭商务用车。从官方资料来看，新速腾有所升级，1.6发动机经过调校，最大功率增加3kw，最大扭矩增加10Nm。用1.6...
温芬旭：：关于12款速腾后悬挂是否会发生断裂的问题，我们有以下见解：首先，自行更换独立悬挂是可行的，已有一些车主成功实施了这一操作，为问题提供了解决方案。这种更换不仅能够解决可能存在的断裂风险，也可能带来性能提升。其次，无需过度担忧断裂问题，因为独立悬挂的设计使得其受力点分散，断裂的可能性相对较低。