造车“国家队”又一猛将，岚图追光交付在即，能一炮而红吗？
如果要问新势力品牌们和岚图汽车有什么差距的话，最大的差距肯定是背景。严格来说，造车新势力的背后只有资本，但岚图背后的东风汽车，却是自主汽车工业的“国家队”成员，也正因如此，岚图旗下的新车一经推出，存在感会更强，关注度也会更高，而近期热度较高的新车当属追光。
此前，岚图追光已经公布了指导价，32.29-38.59万的价格算是一个小惊喜，而且限时越级权益的提供，也非常香。随着时间的推移，岚图追光也将开始正式交付，很多朋友都在问，这台车能不能一炮而红呢？
从产品力来看，个人觉得岚图追光火起来的可能性非常大。就颜值而言，岚图追光采用了光影设计美学，整个车身都有比较多的传统元素，其中包括鲲鹏展翅贯穿式前大灯、溜背式的流线造型，还有赤羽尾灯等，视觉上营造的运动感很强。
车内用料做工方面，岚图追光也是具有越级的实力，整车内饰包括座椅、顶棚等区域，都使用了奔驰S级同款的DINAMIVA生态顶级面料，搭配视觉冲击感极强的贯穿式三联屏，豪华感和科技感都很强。看脸的时代，岚图追光在外观和内饰上的不俗表现，吸引力还是很强。
而对岚图追光来说，它的核心竞争力还在于驾控和技术方面。动力上，岚图追光搭载了前后2台电动机，这两台电动机使用了8层扁线绕组，在散热和噪声控制方面都有不错的表现。同时这两台电机参数都不差，前电机最大功率160kW，最大扭矩310N·m，后电机最大功率215kW，最大扭矩420N·m。两台电动机总功率达到了375kW，总扭矩为730N·m，能带来3.8秒/4.2秒的百公里加速成绩，达到了行业一流水准。
底盘方面，岚图追光配备的是以驾控为主的前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架。在此基础上，它还搭载了4D智慧底盘系统，底盘可自适应调校软硬和高低，能够为车辆操控性的提升带来帮助。值得一提的是，同价位下鲜有车型具备这样的配置，这也是它的优势之一。
除了驾控，电池及续航也是岚图追光的核心优势之一。岚图追光是全球首款搭载半固态电池的量产轿车，相较传统的液态电池，半固态电池在安全性、可靠性以及续航方面都有一定的优势。
至于续航，岚图追光目前提供了2种续航可以选择，标准续航版本车型电池容量为82kWh，可实现的纯电续航里程为580公里（CLTC）。而长续航版本搭载的电池是109kWh，能够实现的续航里程是730公里（CLTC），续航里程在同价位车型中有一定优势。
综合来看，岚图追光不失为造车“国家队”的一员猛将，无论是静态部分的设计、用料，还是动态部分的驾控、底盘以及续航表现，它都算得上是同价位领先的存在。更关键的是，三十多万的价格对应中大型车的定位，还有相当丰富的配置，这也确实很有竞争力。因此在我看来，岚图追光开启交付后，爆红应该是必然。
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汲朋梦：：综合来看，岚图追光不失为造车“国家队”的一员猛将，无论是静态部分的设计、用料，还是动态部分的驾控、底盘以及续航表现，它都算得上是同价位领先的存在。更关键的是，三十多万的价格对应中大型车的定位，还有相当丰富的配置，这也确实很有竞争力。因此在我看来，岚图追光开启交付后，爆红应该是必然。
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