2020北京车展：东风本田CR-V锐·混动e+全球首发

中国人喜欢买丰田汽车，还是喜欢买本田汽车

你好，丰田和本田的车都很不错，但是 个人觉得丰田车的设计更好看，更加符合中国人的审美，本田车比较保值，发动机技术好。

在9月26日开幕的2020北京车展上，东风本田CR-V锐·混动e+（插电混动车型）进行了全球首发，这也是本田在华的首款PHEV车型。据悉，新车将于2021年初正式上市。

外观方面，新车整体延续了现款混动版车型的设计，不过在进气格栅的上半段加入了更多镀铬装饰。

侧面贯穿的腰线进一步拉伸了视觉长度，同时侧裙使用了黑色塑料板包裹并配备一套多辐铝合金轮圈。另外，新车的充电接口设置在了右后侧翼子板处，车尾则增加了PHEV的插混标识。

新车由2.0L发动机+电机组成其插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为145马力，油耗申报值仅为1.1L/100km。值得一提的是，CR-V锐·混动e+搭载的SPORT Hybrid e+系统是基于i-MMD混动技术开发而来，具有更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势，这套系统可以达到80km以上的纯电续航里程。

此外，通过使用扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，为塑造优越的驾控感提供了可操作空间。

CR-V锐·混动e+的首发，不仅使CR-V成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV，还助推东风本田进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代，使其成为同时覆盖燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力四种动力系统的汽车品牌。

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