汽车冷车低速 怠速容易熄火。加油门一冲一冲感觉很费劲。大神帮
2024-09-20来自：本站整理
汽车在低速冷车时易熄火，加油时感觉费劲，以下是一些可能的原因：
首先，怠速熄火不太可能发生在水温已升高的情况下。然而，如果备用水箱防冻液消耗过快，两周内即降至最低线，这可能是问题的一个线索。
问题可能涉及多个因素：
- 空气滤清器污染: 进气不足可能导致怠速不稳，应及时清洁或更换。
- 节气门问题: 卡滞或损坏可能影响燃油供应，检查并修复是关键。
- 火花塞状况: 间隙过大或老化可能导致点火困难，需要调整或更换。
- 点火系统故障: 点火线圈或高压线老化可能影响点火质量，务必检查并维修。
- 喷油嘴积碳: 影响燃油喷射，清理或更换是解决办法。
- 传感器故障: 发动机传感器问题也可能导致怠速不稳，需检查并修复。
在排查以上问题后，如果都没有找到问题，还需关注发动机控制单元的运行状态。总的来说，为了确保汽车运行顺畅，定期的保养和检查至关重要，以预防类似问题的发生。
林肃勉：：汽车在低速冷车时易熄火，加油时感觉费劲，以下是一些可能的原因：首先，怠速熄火不太可能发生在水温已升高的情况下。然而，如果备用水箱防冻液消耗过快，两周内即降至最低线，这可能是问题的一个线索。问题可能涉及多个因素：空气滤清器污染: 进气不足可能导致怠速不稳，应及时清洁或更换。节气门问题: ...
林肃勉：：1. 节气门积碳过多。冷车启动时，检查节气门积碳情况。如果积碳过多，可能导致加油门犯卡、动力严重下降、怠速不稳，从而引起熄火。2. 空气流量计污垢。空气流量计存在污垢时，可能造成空气信号错误，导致进气量不准确。这将影响喷油量的准确性，进而影响车辆启动，最终导致怠速熄火。3. 怠速调整不当。怠...
林肃勉：：原因1:进气系统故障 故障可能点:进气系统或真空系统漏气、进气通道出现堵塞（比如空气滤清器过脏、潮湿以及副厂件等）、空气流量计或MAP传感器故障、怠速控制阀或附加空气阀工作不良、怠速调整不当。诊断方法：（1）检查进气系统的管路接头、真空软管有无漏气。（2）检查空气滤芯 （3）检测空气流量计或MAP...
林肃勉：：冷车时，发动机怠速应该会快。这是因为活塞在达到工作温度前是失圆的，这个时候，曲轴箱的串气量较大，但燃烧室的混合气浓度很高，在这个时候发动机应该是不容易熄火的。出现您所说的故障主要有两种可能。其一，燃烧室积碳，使压缩比加大，空燃比小于14.7。其二，气门积碳，冷车时积碳较硬，导致气门关...
林肃勉：：冷车低速的时候应该也不会容易熄火，因为熄火本身是一种不正常的现象
林肃勉：：发动机怠速不稳或易熄火的故障现象是发动机起动正常,但不论冷车或热车,怠速均不稳定,怠速转速过低,易熄火。 故障原因 1.进气系统或真空系统漏气;2.空气滤清器堵塞;3.怠速调整不当,怠速控制阀或附加空气阀工作不良。4.空气流量计有故障;5.EGR(废气再循环控制)阀卡住常开,不能关闭。 6.油路压力太低; 7.喷油器...
林肃勉：：马自达 323 冷车启动时怠速忽高忽低甚至熄火的原因可能有以下几种：1.空气滤清器堵塞：空气滤清器过脏或堵塞会限制空气流量，导致发动机在启动时无法获得足够的空气，从而影响怠速稳定性。2.燃油系统问题：燃油滤清器堵塞、燃油泵故障或喷油嘴堵塞等问题可能导致燃油供应不稳定，影响发动机怠速。3.怠速控制...
林肃勉：：当冷车启动后出现怠速抖动熄火的情况，我们建议您首先检查以下几个方面：<!-- 1. 确认车辆加油口门的状态：在暖机状态下，其工作是否正常。若一切正常，可能是由一些非常规因素引起的。<!-- 接下来，建议对节气门和进气口进行清理，以清除积碳，并进行相应的节气门匹配操作。如果在热车状态下也出现怠速...
林肃勉：：另外，发动机内部积碳过多，会阻塞燃油通道，汽油滤芯可能需要更换以保证燃油的清洁度。在冷车启动时，混合气的配比至关重要，如果配比不当，如混合气过浓，会导致发动机转速下降，甚至熄火。因此，要解决迈腾车在冷天怠速熄火的问题，关键步骤包括清理积碳、更换滤芯以及调整混合气配比。如果以上方法无法解决...
林肃勉：：尤其在节气门或喷油嘴积碳过多时，怠速抖动问题更为突出。火花塞间隙过大导致点火能量减弱，也会影响发动机的正常运转。因此，若迈腾在低温天气出现怠速熄火，需检查火花塞是否需要更换或清洗。同时，定期对发动机进行保养，如清洗节气门和进气道，以防止积碳过多影响发动机效率。除了上述原因，迈腾冷启动抖动熄火...