比海豚更强，新“国民车”来袭，试驾东风纳米01
两年前，比亚迪推出了小型车海豚，销量一路攀升，而后五菱、长安、欧拉等品牌相继跟上，沉寂许久的小型车市场再度热闹了起来。的确，纯电驱动带来的超低使用成本和更好的驾乘品质，相比传统燃油小型车更适合作为家庭日常出行的补充车。今年8月23日，东风集团发布了专注国民车市场的新能源品牌东风纳米，随即推出了首款车型——定位小型车市场的纳米01，作为专业品牌推出的小型车，纳米01有哪些亮点？是否比同级对手更好？带着这些问题我们在前几天抢先试驾了这款新车。
纳米01的三个亮点
先说说亮点，第一个是无框车门，纳米01的整体设计走的是圆润时尚的风格，好看与否是个人的主观审美，但无框车门的出现让人眼前一亮。在高度内卷的当下汽车市场，无框车门这项曾经被视作高端的配置，如今虽然已经下放到了15万级市场，但在10万以下的价位区间，纳米01首例。所以当我看到纳米01配备了无框车门时我是很惊喜的，而且无框车门的运用在也让纳米01变得更具小资气质些。
第二个是用料，对于小型车这个市场，因为成本的原因，车内基本都是以硬塑料为主，部分愿意花心思的品牌，会通过色彩搭配或者对塑料件表面进行纹路处理来提升视觉质感。而纳米01的亮点就在于设计师不仅在中控台以及车门板位置覆盖了大面积皮革软包材质，还做了菱格纹和高级箱包上的轧带设计，通常会被忽略的车窗按键纳米01也采用了更简约小巧的拨杆样式，这些用料和细节处理让纳米01的内饰在观感和触感上都高级许多了。
第三个则是它的一个智能化，同样小型车它的成本和定位，在智能化方面各个品牌大都只会做车机方面做简单的文章，在纳米01之前，市场里只有海豚还会配备L2级驾驶辅助。但纳米01不仅和海豚一样搭载了L2级驾驶辅助系统，还配备了同级别唯一的全自动泊车，很显然，虽然纳米01尺寸不大，但东风纳米还是考虑到了一些新手司机和女性车主对泊车的恐惧。另外除了基础的功能，纳米01车机还预设了诸如休息、一键温暖、雨雪等情景模式。
以上就是我们在试驾中发现的纳米01的三个亮点，之所以把它们单独拿出来说，在于它们体现出了纳米01给到用户一些超出对这个级别预期之外的惊喜，而我们则有义务将它们分享给大家。
纳米01是否比同级更好？
分享完亮点，再来说说也许大家更关心的纳米01作为后来者，是否比同级更好这个问题。纳米01的预售价为7.98~10.98万元，从价位区间看，除了海豚，热销的五菱缤果也是它的的竞品。咱们从空间、配置、动力续航几个方面一一来说。
首先是空间，纳米01的车身尺寸为4030*1810*1570，轴距为2660mm，介于缤果和海豚之间，所以属于不大也不小，不过得益于它做到了同级领先的66.7%得舱率，所以实际的乘坐空间和海豚差不多，可以基本满足5人出行的一个场景，不过纳米01的后排坐垫有些偏短，对于舒适性会稍有影响。
另外空间灵活性上，纳米01有海豚和缤果都不具备的中央扶手箱，对于日常放一些零散小件非常实用，同时纳米01的前排座椅支持向后180°“躺平”，在需要时可以变成双人床短暂休息。此外纳米01取消了传统的手套箱，改为了抽屉式储物格，可以对化妆品、硬币、文件等进行归类放置，从实用性来说要比海豚和缤果的传统手套箱更高一些。
再是配置，纳米01甩开了缤果，和海豚在同一个等级，两款车都有主驾驶座椅电动调节、座椅加热、全景影像、无钥匙进入与启动、手机无线充电、自动空调等配置，两者相差不大，都能满足日常使用需求。
动力和续航方面，纳米01分为330km和430km两个版本，相较海豚和缤果稍有优势，但因为种种原因，我们此次试驾没有进行实际续航测试，不过根据官方所说，纳米01搭载的东风自研的马赫E十合一电驱动系统能效百分比达到了91.9%，CLTC综合工况效率达89%，实际续航方面值得期待一下。补能效率上，纳米01可以在30分钟从30%充电至80%，优于缤果追平海豚。
动力上，和同级竞品一样，纳米01也是搭载了单电机，最大马力95匹，峰值扭矩160牛米，最高车速为140km/h，整体性能和海豚相差不大，优于五菱缤果。
最后再来聊聊纳米01的一个动态感受。动力层面，得益于电机天生的优势，纳米01在0~60km/h这个区间内有着不错的加速力道，红绿灯前稍微踩下电门就能第一个冲出去，把身旁的燃油车甩在身后。不过限制于马力，在超过60km/h后，加速力道就随着速度的提高逐渐减弱了，但总体来说，日常城市代步是完全没有问题。
底盘的调教上，纳米01偏向于欧洲小车的风格，底盘很活泼，驾驶员可以通过方向盘对路面有一个比较清晰的感知，悬挂的支撑性以及整个底盘的紧凑感也都不错，是一台比较有乐趣的小车，如果方向盘的“电子味”再少点就更好了。当然，与之相反的就是舒适性有所下降了，路面的变化都会通过座椅传递给乘客。
车内噪音方面，纳米01和同级的其他车型在同一水平线，日常出行处于可接受范围内，并没有因为无框车门的使用导致车内噪音变大。
小结：通过试驾可以体验到，作为后来者，虽然纳米01只是一款小型车，但在设计、用料等许多方面能看出东风纳米的造车态度。从产品来讲，纳米01也的确展现出了比同级对手更好，更完善的实力，如果后期再给出一个惊喜的价格，我相信它对得起“国民车”的定位。
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平启修：：此外纳米01取消了传统的手套箱，改为了抽屉式储物格，可以对化妆品、硬币、文件等进行归类放置，从实用性来说要比海豚和缤果的传统手套箱更高一些。再是配置，纳米01甩开了缤果，和海豚在同一个等级，两款车都有主驾驶座椅电动调节、座椅加热、全景影像、无钥匙进入与启动、手机无线充电、自动空调等配置...
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