捷安特xtc870好还是美利达挑战者800好?

美利达挑战者800和捷安特XTC880

美利达挑战者800和捷安特XTC880相比，xtc880要好很多。
这两款车的主要区别在变速和前叉上。
1、变速，挑战者800使用的是SRAM X7 30速变速，xtc880是 Shimano SLX 30速变速。xtc880的变速套件要好很多。
2、前叉，挑战者800使用的是SR EPICON 线控锁死气压前叉，xtc880是 ROCKSHOX XC30避震前叉，xtc880的前叉比挑战者800的也要好。
车架上xtc的ALUXX SL车架与挑战者的HFS车架是同档产品，xtc880是27.5寸的轮径与挑战者800的26寸轮径也各有优势，所以整体上看，xtc880的配置要好很多。

建议挑7。除了指拨比Xtc800稍弱了点之外，其他无论在前叉轮组刹车都有优势。前叉G的很涩，M的XCR要好的多，轮组也是，xtc800的还不如老款的。至于刹车手感，见仁见智，但是从价格上来说，MT2要高出许多。G的优势其实就在于车架轻，27.5和26看个人喜爱了，价格G贵100，总的来说，选挑7。如果真喜欢G的牌子，那还不如买15款的XTC860，和800差配置不多，轮组要好一些，架子逼格还更高一些。

当然是美利达的挑战者800了，捷安特870和挑800没可比性。从配置，到车架子材质。捷安特870都不如挑800，包括骑行舒适度。性价比。推荐骓驰KA110.

挑战者800好
无论是从配置还是材料上都比870好些，然后就是看你自己对外观和价格的选择了。
自己喜欢就好，还有不懂再问，请采纳

挑战者800好 不够有点贵 要将近7000元的样子

说挑战者800好，只能说是在糊弄拼种，slx的套件怎能比xt的套件好呢？

2012款挑战者800HFS价格7980￥ 2012款XTC870ALUXXSL售价12800￥ 挑8还行就是前叉太垃圾除了前叉都还可以

[冯柏岚18845487985] - 捷安特xtc-c1与870那个比较好?
颜邱丹：：个人觉得870更好些,虽然c1用的是碳架,但吸振性不好,不是很舒服.但870用的是铝架,吸振性要好很多,而且碳架脆很容易断.而且因为碳架比铝架贵,所以c1在其他方面像传动,前叉什么的都不如870.你想想看,同样的价格能买到的30速,何乐而不为呢?所以个人极力推荐870!!采纳我吧,我不会让你失望的!!

[冯柏岚18845487985] - 捷安特xtc870骑行二十很累是不是轮鼓轴承关系
颜邱丹：：首先骑车累与不累是个相对说法，每个人受体质与骑行习惯影响，感觉是不一样的。xtc870是已经是很不错的了，一般不会出现花鼓轴承方面的故障原因，可到车店检查；也可以自行检查，把车撑起来，分别快速转动前、后轮，耳朵贴在车梁上听听有无异响；也可以找一个其他自行车，用相同的档位骑相同的路线进行...

[冯柏岚18845487985] - 13款捷安特XTC790和14款XTC880和14款美利达挑战者900选哪个
颜邱丹：：我推荐14款的XTC880 首先一个式27.5的轮组今后是主流！目前应该还有买XTC 880 送550礼品的活动！ 野比较实在！ 美利达的车 真心不推荐！ 除了几件顶级车做的很不错以外， 中端和中高端的车 做的并不怎么样！ 噱头太多了 而且都做了车队版涂装的！ 骑出去都一样！

[冯柏岚18845487985] - 请问Giant捷安特XTC750和ATX870的车架有什么不同?哪一个更好?
颜邱丹：：捷安特xtc750与ATX870的车架相比，xtc750的车架更轻，强度更高，xtc750的车架更好。xct750的车架是ALUXXSL7系车架，采用A6011铝合金，采用仿液压模毂成型技术，重量在1750克左右。ATX870的车架是ALUXX8系车架，采用A6061铝合金，采用圆毂模双抽管成型技术，重量在1900克左右。所以还是xtc750的车架更好。

[冯柏岚18845487985] - 捷安特xtc870与atx870
颜邱丹：：这两款车售价差别是巨大的，买XTC870一辆的钱能买ATX870三辆还富余，没有可比性。配置区别也是巨大的 ATX870变速系统用的是禧玛诺ACERA系列的M390，刹车用的是彦豪HDC300，捷安特27.5轮组 XTC870变速系统是禧玛诺XT系列的M780，刹车用的是XT的M785，轮组用的是XT的成品轮组。DIY的话，配置单如下 车架...

[冯柏岚18845487985] - 捷安特atx870和xtc750哪个更好?
颜邱丹：：相对来说XTC750要好，车架工艺上来说就完全是两个档次，捷安特ATX870是ALUXX，XTC750车架用的是ALUXX SL，两者相比后者重量更轻而强度更高。变速器也不是一个档次的，ATX870用的是禧玛诺ACERA系列的M390，XTC750用的是禧玛诺ALIVIO系列M430。后者要比前者高一个等级。前叉和轮组方面XTC750也比新款ATX870...

[冯柏岚18845487985] - XTC870和C1只是差在车架吗,碳纤维车架是不是非常脆弱啊,870的前叉是空...
颜邱丹：：870和C1的套件不一样，前者是SHIMANO第2档次的，后者是3档。C1贵就贵在车架，个人感觉就一个碳架没意思，所以推荐870。碳架不是脆弱，而是不好保养。870的前叉是气的。890的套件是XTR的，SHIMANO的顶及套。前叉是FOX的，轮组也不一样。单看价钱就知道它们的差别，一个12000一个23000 ...

[冯柏岚18845487985] - 美利达好还是捷安特山地车好??
颜邱丹：：因为捷安特公司骨子里就是绿色台商，其创始人即老板董事长刘金标是老独了，是唯一一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，美利达Merida是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特更好一些。作为一个中国人，要买国产自行车强烈建议大家选美利达Merida，支持美利达Merida！抵制老独捷安特。

[冯柏岚18845487985] - 20款捷安特830和15款的870哪个更好?
颜邱丹：：19款和20款的axt 8xx车架没变化，但比15款是明显提高（15款相当于买菜车的几何，爬个坡都累). 此外，同系列里，型号高一点，没实际意义，比如15款的ATX 830和XTC 870，选前者。17款的XTC 800和XTC820，选前者。20款如是。同一个年款的同一个系列，车架是一样的，差别就是变速套件、前叉...

[冯柏岚18845487985] - 请问,捷安特XTC870用的那个轮组(XEROx GPD-3)强度怎么样? 另能推荐...
颜邱丹：：这个档次的轮组强度应该没问题了，毕竟价位在那里摆着，以870的价格，这个轮组也应该在1000-1500这个价位了。不用担心它的辐条少，中高端的XC轮组都是少辐条的轻量化轮组，强度也都不错。低档货才需要以多辐条来保证强度。祝骑行愉快！