不该倒下的舒适王，配三层隔音一箱油920Km，连跌5万，仍没人要
1、历史因素。这要从美国这块土地的原始主人说起，最开始这片土地上生活着大量印第安人，后来西班牙殖民者到来后把西南部（主要为现在的加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、犹他州、新墨西哥州和德克萨斯州）开辟为殖民地。
并设立了墨西哥总督管理包括这片土地在内的广大墨西哥土地。后来墨西哥独立运动高涨，殖民者被驱逐出去，这片土地由墨西哥接管。1846的美墨战争，墨西哥战败，割地赔款！原来这片土地上的说西班牙语的墨西哥人也变成了美国人。直到现在，西班牙语在这些地区使用依然很广泛
2、移民因素。美国本身就是个移民国家，自建国来，美国几乎抓住了每次工业革命的机遇，很快得以壮大！并且由于国土广大、资源丰富、人口众多，美国于第一次世界大战前夕GDP首次超过英国！
之后两次时间大战，美国大发战争财，二战之后很快成为世界霸主！这么耀眼的成就，必定同时意味着生活条件的极大提高，这片繁荣之地也自然吸引了来自大量拉美国家的移民涌入.
3、社会因素。在前两个因素的基础上西班牙语人群已经占相当比例了，但是国家发展到一定程度人民的生育意愿总是相当的低，如今的美国新生儿主要是拉丁裔！这就意味着未来拉丁裔人口会继续增长，那么说西班牙语的人群也会进一步扩大。
4、经济因素。拉丁美洲一直被认为是美国的后院，这些国家素来和美国经济交往密切，大部分国家的第一大贸易国都是美国。自然，西班牙语对于做外贸来说很有价值！
扩展资料：
英语主体毫无争议，但是西班牙语的使用似乎比例真的不小！在美国的加利福尼亚州、新墨西哥州、德克萨斯州和亚利桑那州据说只会西班牙语也能生活无障碍！可见西班牙语在美国的使用何其广泛！事实上，在美国西班牙语的确实是除英语之外使用最广泛的语言。
参考资料：百度百科——西班牙语
月份 读音 西班牙文
1月 [Ianuarius] enero
2月 [Februarius] febrero
3月 [Martius] marzo
4月 [aprilis] abril
5月 [Maius] mayo
6月 [Iunius] junio
7月 [Julio] julio
8月 [Augusto] agosto
9月 [septimus] septiembre
10月 [octavus] octubre
11月 [novem] noviembre
12月 [decem] diciembre
扩展资料：
西班牙语在语音、词汇、语法体系等方面继承了拉丁语的特点。共有24个音位，其中有a、e、i、o、u,5个单元音 和19个辅音。b和v的发音相同，h不发音。
此外还有大量二合元音和三合元音。重音很规则：以元音、n或s结尾的词，重音落在倒数第二个音节上；以其他辅音结尾的词，重音落在最后一个音节上。
重音读音规则
1）以n,s或元音字母结尾的单词，重音一般在倒数第二个音节上，不用重音符号。
2）除了以n,s以外的以辅音字母结尾的词，重音位于最后一个音节上，不用重音符号。
3）上述两项以外的单词，重音都标出。有些词的重音发生变化时，词的意义也发生变化，因此应当特别注意要找准重音的位置，如mas（但）和más（更），papa（土豆）和papá（教皇）等。
4）不管一个词有几个音节，它的重音一般只有一个。
5）当o和数词连用时，它必须加重音符号，以和0（零，cero）区分，如17ó18（17或18）。
参考资料：百度百科——西班牙语
相比较于起亚，现代，福特，标致雪铁龙，这个早年和日产结盟的雷诺在很多人看来就更显得有些小众，虽说旗下车型一样结合大量的日产的精华，但日产车在国内格外的受消费者青睐，雷诺车却在国内被冷落，尤其是这款Espace如今在售价上都连跌了5万了，但仍然欣赏它的人不多，就如车友所说的，雷诺车在国内车市中水土不服，那这款车的产品力怎么样，却又为何始终都难以赢得消费者们的认可？
作为一款中型商务MPV车型，对它细心了解过后就会发现，雷诺Espace拥有的产品力其实并不逊色众多同级车，甚至可以说更优秀，因为，雷诺不仅赋予了它一身得到了更加精准调校的零部件，还对它整车的各个表面都进行了双边缝制工艺，而双层隔音车窗和大量隔音棉以及主动降噪的加入，使得车内的隔音效果也体现的也要比我们想象中的优秀，就像车友所说的，开它真比别克GL8还要舒服。
从整车颜值造型来看，Espace一样呈现出了尽显稳重，商务气息的一面，长宽高分别为4878*1888*1675mm，轴距达到了2884mm，车内分别提供了5/7座布局。
相比它整车格外突显气派，商务气息的颜值，进入到车内后，整个内饰打造显然让人觉得更偏向于保守的设计风格，不过，从整车的做工和用料来看，雷诺Espace确实体现出了远要比别克GL8，奥德赛更加扎实，细腻的一面，即便是后排沙发座椅上也都采用了Nappa真皮包裹，同时再配以法系车顶尖的底盘调校，使得车内的舒适性堪称同级第一，不该倒下的舒适王，配三层隔音一箱油920Km，连跌5万，仍没人要！
我们从整车的经济燃油性操控来看，雷诺Espace在动力系统上搭载的是一台曾蝉联国际十佳发动机之一的1.8T引擎，它不仅坐拥着最高可爆发出224马力的输出功率，它的百公里提速也只要7.9秒就能完成，而百公里低至7.1L的油耗再配以它57L的油箱，让它在处于满油的状态下可以一次续航760Km，并在得益于四轮独悬和悬挂加持，使得它在行驶速度达到了140码的情况下也基本没飘过，更难得的是，当前雷诺Espace的售价还最低只要20.88万起，如此看来，相比众多同级车显然体现出了更高的性价比，可尽管是这样，为何欣赏它的人却还是不多，对此，你们怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
时牧耐：：使得车内的舒适性堪称同级第一，不该倒下的舒适王，配三层隔音一箱油920Km，连跌5万，仍没人要！我们从整车的经济燃油性操控来看，雷诺Espace在动力系统上搭载的是一台曾蝉联国际十佳发动机之一的1.8T引擎，它不仅坐拥着最高可爆发出224马力的输出功率，它的百公里提速也只要7.9秒就能完成，而百公...
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