北京街头随手拍雷克萨斯ES混动魅力，使用分享
看你喜欢什么类型的车，轿车、SUV、MPV或者跑车，对汽车的产地有什么要求，如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。
有车生活和无车生活区别非常大，不是有句古话吗？由俭入奢易，由奢入俭难，虽然有车后家庭开支必然会增加，但给你带来的方便也会随之增加。
一、家庭开支增加
有了车后就好像家庭多了一个孩子，各种各样的费用扑面而来。一个月简简单单就是2000元，和孩子读幼儿园的费用差不多，一学期就是1万多，比大学的学费都贵。
这种费用还随着车龄的增加会不断上升，例如需要对车辆进行相应的维修，越到后期车辆的维修费用会越高。
二、生活半径的增加
虽然买辆车会花费不少钱，增加不少的用车费用，但车能给人带来最直观的好处就是生活半径的增加。
对于人来说，15分钟的路程会觉得十分近，30分钟的路程会觉得勉强可以接受，60分钟的路程就不愿意去。如果坐公交车需要60分钟，那么生活的半径最多也就30公里，如果是自己开车60分钟车程生活半径可以达到100公里。
也就是说有车后生活半径是没车前的三倍，对于周边旅游来说更是可以来一段“想走就走”的旅行。
三、生活便捷性增加
有车能让你摆脱苦逼的生活，再也不用日晒雨淋，风吹日晒。特别是遇见强对流天气的时候，“悄悄地我走了，正如我悄悄地来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”
像2020年遭遇新冠病毒全国所有城市全部限制外出采购，三天才能出一次门，有车不但能够减少自己的感染风险，还能帮助你实现大规模的采购，菜市场买了菜提不动就可以扔车里，再去采购一批。回家就直接从车库提到自己家厨房了，简直太方便了。
你认为有车和无车还有什么区别吗？欢迎讨论。
目录 外观展示 内饰分享
昨天在北京街头闲逛，闲来无事发现提ES混动已经一年了。提车的时候没有发提车作业，那就在这周年之际发一个使用感受吧。
了解雷克萨斯的都知道，家族式纺锤形前中网设计，前脸的气格栅都采用了竖向格栅走势，造型十分激进了。而中网周围搭配的镀铬饰条，看上去也是精致感十足。
了解雷克萨斯的都知道，家族式纺锤形前中网设计，前脸的气格栅都采用了竖向格栅走势，造型十分激进了。而中网周围搭配的镀铬饰条，看上去也是精致感十足。
混动车标细节图。很摩登的赶脚。
混动车标细节图。很摩登的赶脚。
再来个45度高颜值视角。大气稳重时尚奢华。
再来个45度高颜值视角。大气稳重时尚奢华。
三个LED灯组组成的大灯，配搭上镰刀型的日间行车灯，灯组造型也很激进。科技感也很强。
三个LED灯组组成的大灯，配搭上镰刀型的日间行车灯，灯组造型也很激进。科技感也很强。
继续细节展示后视镜。镀铬装饰，豪华感满满啊。
继续细节展示后视镜。镀铬装饰，豪华感满满啊。
后45独角。可以看出性感的屁股了。呼呼。
后45独角。可以看出性感的屁股了。呼呼。
车身的导流设计。可以看出腰线了。
车身的导流设计。可以看出腰线了。
这张完全可以看出es的侧颜了，爱了爱了。
这张完全可以看出es的侧颜了，爱了爱了。
我这个人有个习惯，买车不喜欢做很多的装饰，我喜欢原车的质感氛围。而买雷克萨斯有一部分原因就是这个。雷克萨斯本身就是以豪华著称的。B级车的标杆名不虚传啊。所以我也并未给他做很多的装饰。
驾驶es这一万多公里以来。给我的最大感触就是踏实，无论是在城市穿梭还是外出旅行。总能给我满满的安全感。
来，先看仪表盘，刚开始提车的时候，我还问博瑞凌志4S店的销售。这车的油耗会不会很高。销售告诉我如果平稳驾驶的话，4-5个油之间，开始我还半信半疑，1.6吨重的车辆能有这个油耗？？？知道有一次跑高速下来。竟然只有4.2个油耗。简直了。可惜我没拍下来。我这人比较激烈驾驶。城市路况走走停停激烈驾驶的情况下能到5.4个油耗，也算是很省了。
来，先看仪表盘，刚开始提车的时候，我还问博瑞凌志4S店的销售。这车的油耗会不会很高。销售告诉我如果平稳驾驶的话，4-5个油之间，开始我还半信半疑，1.6吨重的车辆能有这个油耗？？？知道有一次跑高速下来。竟然只有4.2个油耗。简直了。可惜我没拍下来。我这人比较激烈驾驶。城市路况走走停停激烈驾驶的情况下能到5.4个油耗，也算是很省了。
矮胖子挡吧，很敦实。
矮胖子挡吧，很敦实。
8寸的中控液晶屏。有没有感觉很有质感？
8寸的中控液晶屏。有没有感觉很有质感？
再来个驾驶舱全景图吧。
再来个驾驶舱全景图吧。
真皮座椅和压纹中控，质感满分。
真皮座椅和压纹中控，质感满分。
豪华典范雷克萨斯的做工品质还是非常棒的。座椅的缝线很规整。
豪华典范雷克萨斯的做工品质还是非常棒的。座椅的缝线很规整。
后排座椅。空间还是很不错的。而且后排的出风口和USB接口还是很实在的。够用！
后排座椅。空间还是很不错的。而且后排的出风口和USB接口还是很实在的。够用！
最后再来个钥匙认证吧～这个钥匙套子是唯一一个提车之后添置的物件了。
最后再来个钥匙认证吧～这个钥匙套子是唯一一个提车之后添置的物件了。
祝饺超：：昨天在北京街头闲逛，闲来无事发现提ES混动已经一年了。提车的时候没有发提车作业，那就在这周年之际发一个使用感受吧。了解雷克萨斯的都知道，家族式纺锤形前中网设计，前脸的气格栅都采用了竖向格栅走势，造型十分激进了。而中网周围搭配的镀铬饰条，看上去也是精致感十足。了解雷克萨斯的都知道，家族式...
祝饺超：：对了,还有雅阁[偷笑]无奈老婆说自己一直想要个雷克萨斯,之后就开始在雷车里选,ct,es,nx,is全部开始试驾!es和nx预算只能买2.0自吸,别太大,排量太小,我对动力还是有要求的所以不考虑,is不错虽然急加速的时候因为变速箱调教像憋了口气但是我喜欢,但无奈老婆想要混动,说没开过觉得好玩,那就在ct和ux里选,ct这车...
祝饺超：：唯一庆幸的是2020款的ES多了carlife，但是也是被吐槽极度极度极度不好用。反正对车机不报过多要求，（但是提车后，经过深入研究，发现自带的carlife也没那么难用）新老接替，合照纪念 提车当天，随手拍 提车当天，随手拍 晚上发现，右边的近光灯射程比左边的远，应该是厂家为了对面的人不晃眼，专门这样设...
祝饺超：：总之，雷克萨斯这个品牌我觉得在国人固有的观念里就是省心，耐用，选择ES也真是第一眼就被它的颜所吸引，我也不知道像我这个年纪的人会不会选择这款车，但是我是真的打心里喜欢雷克萨斯，喜欢ES。 感谢看到这里的每一位[可爱]望版主加精[害羞]最后钥匙认证[偷笑]