全新奥迪Q5配三联屏，有插混版，电动化时代下还有竞争力？
在消费者的期待中，奥迪汽车终于带来一款重量级车型——全新奥迪Q5。相比较奥迪其它车型，Q5的更新换代速度确实不快，截至目前只推出了两代车型。但是在奥迪的产品家族中，Q5也一直是最为畅销的车型之一，现在马路上也是随处可见奥迪Q5的身影。
时至今日，奥迪Q5迎来了第三代车型，基于PPC平台打造。从海外版本的官图来看，第三代奥迪Q5里外都进行了全新设计，智能化方面也有所升级，进入国内市场还会进行轴距加长，整体实力得到进一步增强。
但是全新奥迪Q5进入国内市场面临的挑战也显而易见，如今自主新能源车已经崛起，并且正在蚕食豪华燃油车的市场份额，全新奥迪Q5进入国内市场，能否延续历代车型的出色表现，是一个值得探讨的问题。
以全新设计面对挑战
奥迪Q5在市场上已经征战了较长时间，俨然是奥迪品牌产品家族中最为重要的车型之一。早在2008年已经首发亮相，并且发布地点选择在北京车展，此举体现了奥迪对中国市场的重视，也预示着奥迪对Q5在中国市场的表现寄予了厚望。
奥迪Q5在中国市场的表现也没有让奥迪失望，自从2009年正式进入中国市场，并于2010年开始国产后，奥迪Q5一直占据中型豪华SUV热销榜前列。这背后是奥迪Q5品牌力、服务力、产品力等方面的综合体现。
以产品力来说，奥迪Q5纵置发动机的设计，先天就具有四驱属性，而全系标配Quattro全时四驱系统，以及配备前四连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架和采用大量的铝合金部件等设计，更是让奥迪Q5的驾控性能有出色表现。在此基础上，奥迪在营销、门店铺设、服务水平等方面又有出色的表现，这对于奥迪Q5的发展极为有利，长期制霸豪华SUV市场。
时至今日，第二代奥迪Q5已经到了换代的末期，但是火力依然比较凶猛。今年1-7月份奥迪Q5L销量为76997辆，换算下来就是月均接近1.1万辆，能够在新能源时代下取得这个成绩，实属不错。
但是随着自主品牌在传统豪华车领域布局的高端新能源车越来越多，以及奔驰GLC和宝马X3这些老对手的升级换代，奥迪Q5不得不进行升级改款，以进一步增强市场竞争竞争力。于是，第三代奥迪Q5来了。
全新奥迪Q5不再是来自MLB evo平台，而是诞生于PPC平台，外观和内饰都有很大的变化。新车采用奥迪最新的家族式设计语言，大尺寸的网状进气格栅，细长的大灯组造型，看起来很有攻击性。车尾采用全新的贯穿式尾灯，并且尾灯支持8种图形样式变化以及解锁/离车动态效果，让运动氛围更浓。
车内也换上了双联屏，包含了11.9英寸的液晶仪表和14.5英寸中控，并且还配备了10.9英寸的副驾驶娱乐屏，支持HUD抬头显示，相比现款车型，智能科技感提升了不少。不过奥迪Q5L的车机系统是否会针对国内市场做一些本土化的调整，目前不得而知。而动力方面，海外版将提供三种发动机版本，均匹配48伏轻混技术，预计国内还将搭载2.0T高低功率版本，并且匹配7速双离合变速箱和quattro四轮驱动系统。而大家期待的插电混动版本，预计将于2025年上半年推出。
由此来看，全新奥迪Q5变得更有年轻活力感，更有科技气息，整体设计进一步迎合了当下消费者的需求。如果全新奥迪Q5进入国内市场后，整体设计大体不变，并且车机系统进行本土化调整，那么对比其它豪华燃油SUV，全新奥迪Q5的优势比较明显。但是，与自主高端新能源车相比，全新奥迪Q5面临的压力势必会比往年更大。
本土化决定着成败
现在已经来到了新能源汽车时代，虽然现款奥迪Q5L的月销量依然过万辆，但是整体设计稍显落后是不争的事实。而通过全新奥迪Q5的设计可以看出奥迪想要改变的决心，新车型有着更贴近新能源车的设计理念。
但是奥迪Q5不得不面对的一个残酷现实，中国汽车市场正在完成从品牌导向到价值导向的过渡，购车人群也是主要以年轻人为主体，他们对于品牌沉淀并不敏感，对于品牌忠诚度并不追求，而影响购买的首要因素是产品力。
年轻人购车向往的是新科技新性能新设计和新理念，关注的是车型的性价比。众所周知，性价比素来是自主高端新能源车的优势，不仅有高级的用料，还有先进的智驾系统，甚至在价格方面也能比传统豪华品牌车型更亲民，这与当下年轻人的购车需求相契合，这也是为何理想、AITO问界等品牌的产品能够在市场上持续热销的重要原因。
在轱辘哥看来，未来第三代奥迪Q5在国内量产后，能否延续第一和第二代车型的出色成绩，关键就是看新车针对本土化设计是否合理，以及未来智驾逻辑和市场定价等方面的表现。如果整体表现能够达到消费者心目中的预期，那么全新奥迪Q5的市场表现是相当值得期待的。
要知道，奥迪在中国市场本身就有着很强的品牌号召力，品质方面也能让人放心。何况中国的消费者群体是多层级的，而奥迪这种传统豪华品牌对于很多高收入群体来说依然有着一定的吸引力，所以全新奥迪Q5在中国市场若能在多方面迎合市场需求，未来依然可以在中国市场延续热销的态势。
尽管在新四化时代下，传统豪华品牌的市场竞争力有所减弱，但是市场需求是多元化的，在华征战多年的奥迪，无论是品牌口碑，还是车型设计，市场保有量等方面，都有出色表现。目前奥迪旗下车型主要是电动化转型步伐相对自主品牌来说较慢，同时设计也不如自主高端新能源激进。但是奥迪旗下车型的硬件设计有着过硬实力，旗下车型的高端质感和可靠品质有口皆碑，这能为全新奥迪Q5的发展背书，未来就是看全新奥迪Q5会针对中国市场的需求，做出怎样的调整了。
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习杰熊：：在车辆级别方面，奥迪a6是一款中大型轿车，而q5是一款中型SUV，因此a6的级别更高，车身尺寸更大，整体气场更强大，给人一种更高级的感觉。在外观和内饰设计方面，a6采用了奥迪最新的家族化设计，内饰部分使用了三联屏设计，展现出更强的科技感和豪华感。然而，q5仍然采用了上一代的设计风格，略显保守，...
习杰熊：：奥迪Q5和A6不是一个级别的车，是两个不同的评价体系，需要看个人需求。奥迪Q5是基于奥迪A4生产平台的紧凑型SUV车型。奥迪A6是轿车，是奥迪生产的豪华车，属于C级。在外观和内饰设计上，A6采用了最新的家族化设计，内饰采用了三联屏设计，更加具有科技感和豪华感。而Q5采用了上一代的设计风格，略显中庸...
习杰熊：：从尺寸数据来看,奥迪Q5L拥有4770*1893*1667mm的长宽高和2907mm轴距,在同级别应该是很难找到对手,尤其是超2.9米轴距足以令它的空间和Q7相媲美。不过Q5L虽说加长了轴距,但并没有影响车身美感,比例和线条还是很优美,配合大尺寸轮毂以及硬朗腰线,很好将德系品牌的特征体现出来。 车尾部分,奥迪Q5L继续使用了三角造型尾...
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习杰熊：：第四款：奥迪Q5L 以“灯厂、黑科技”等名词闻名的奥迪，在打造奥迪Q5L时也没有忘记自己的这两大属性，因此奥迪Q5L配备矩阵式LED大灯，并且提供了包括大灯清洗、自适应远近光、30色氛围灯在内的多项灯光配置。同时奥迪Q5L有比较丰富的驾驶辅助模块，除了常见的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助外，...
习杰熊：：丨内饰配置 无钥匙进入和启动为全系标配功能，进入到车内，奥迪经典的三联屏设计也在e-tron上得到传承，中控的整体风格朝向驾驶员一侧，环抱感非常强。除最低配车型其余为真皮座椅，乘坐感十分舒适。全系车型均为12.3英寸全液晶彩色仪表盘，全球限量版Edition 1与其它车型不同的是增加了HUD抬头显示和...
习杰熊：：同时，我们也可以在全新奥迪A3的中控屏下方看到与保时捷高度相似的电子挡把。动力方面，全新奥迪A3L和奥迪A3 Sportback都将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动部分匹配的是一台7DCT变速箱。奥迪Q5L Sportback在此前的北京车展上进行了全球首发亮相。在本届广州车展上，该...
习杰熊：：当然这些参数都是海外版本的，国内上市轴距可能会加长，动力参数可能会因为环保标准而改变，从国内路试的谍照来看，后门是有加长痕迹的，尤其是车顶的溜背角度，感觉没有标轴那么“顺”。所以全新X3加长的可信度还是很大的，毕竟GLC和Q5自从加长后销量暴增，自家的X5L的销量，也确实给宝马打了个样，毕竟受...
习杰熊：：首先，a6属于中大型轿车，而q5属于中型SUV，因此在车辆级别上，a6就已经占据了优势。此外，a6的车身尺寸也更大，整体气场更强，更加高级一些。其次，从外观内饰设计上来看，a6采用了奥迪最新的家族化设计，内饰采用了三联屏设计，更加具有科技感和豪华感。而q5则采用了上一代的设计风格，略显中庸，豪华感...
习杰熊：：而动力方面，海外版将提供三种发动机版本，均匹配48伏轻混技术，预计国内还将搭载2.0T高低功率版本，并且匹配7速双离合变速箱和quattro四轮驱动系统。而大家期待的插电混动版本，预计将于2025年上半年推出。由此来看，全新奥迪Q5变得更有年轻活力感，更有科技气息，整体设计进一步迎合了当下消费者的需求。