帕萨特换档顿挫严重
帕萨特低速1档到2档顿挫,怎么办
低速挂挡确实会存在顿挫现象。这个建议提高换挡转速，多加点油门试试
17款帕萨特通病是
17款帕萨特存在一些常见问题，主要表现为变速箱异响和换挡顿挫。许多车主反映，尤其在低速行驶或堵车时，这种情况较为明显，这可能反映出大众这款变速箱存在一些普遍缺陷。起步时，也偶有顿挫感伴随异响。值得注意的是，17款帕萨特仍沿用旧平台，配置在同级别车型中属于中等水平。入门款的配置较为基础，缺乏...
帕萨特B5自动档换档时有明显顿挫感是什么原因?
同时变速箱油过脏，还会导致电磁阀的堵塞，建议您最好是先检查更换变速箱油，一定要多换几次，每次间隔几公里，最后再更换电磁阀，以免电磁阀的再次损坏；还有可能是油泵磨损或堵塞导致的故障现象，或者是摩擦片出现烧蚀导致的故障此现象，希望我的回答会对您有所帮助。查看更多[大众帕萨特]信息：http:\/...
16款330尊荣版帕萨特有严重的顿挫,怎么解
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内...
07款帕萨特领驭1.8t自动挡变速箱换挡有顿挫感是怎么回事?
顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污,这些杂质和脏污会堵塞控制管路,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击;造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部 ...
帕萨特起步顿挫感怎么回事
起步时帕萨特的顿挫感可能由多种因素引起。在车辆行驶过程中，无论是手动挡还是自动挡，加油和收油时的轻微顿挫感被视为正常现象。对于自动挡车型，顿挫感可能更为显著。这是因为自动变速器在车辆加速时，若车速与换挡点吻合，会进行换挡操作，这可能带来轻微的冲击感，即我们所说的顿挫感。发动机的动力...
2002年帕萨特,1•8自动档,换档的时候转速达到2000多转才换,顿拙感...
这是帕萨特B5 1.8自动挡。2000来转换挡是正常的，但车原地挂挡抖动一下的问题，如果挂入d挡车冲一下或抖动厉害，甚至是行车时候自动变挡时候车冲一下顿挫一下，经常是空气流量计有问题，可以上电脑测数值是否正常判断其是否有故障。再一个原地挂挡后抖动不停，有可能是变速箱机脚胶垫或变速箱胶垫...
帕萨特领驭换挡冲击大什么情况
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱...
我的帕萨特B51.8自动挡2档换三档顿挫感强有时候还响再就是起步冷车要...
跳档有顿挫感,就是自动变速箱的同步齿轮或者是离合器盘和离合器片的故障了。为了不被忽悠，你可以先去4S店询价，在这里修好后可以解除行车电脑的显示。在外面的修理厂，故障检查和修理费便宜1\/3，但是1.要保证消除行车电脑的故障显示，2.最好在专门修理自动变速箱的地方修，因为这种修理厂有专门的...
帕萨特毛病都有哪些
二、变速器故障 变速器是车辆的重要部件之一，帕萨特在某些情况下可能出现变速器顿挫、换挡不顺畅等问题。这可能是由于变速器内部的摩擦片磨损、液压系统压力不稳定等原因造成的。三、底盘和悬挂系统问题 底盘和悬挂系统是车辆的支撑系统，帕萨特在这方面的毛病包括底盘异响、悬挂系统松动等。这些问题可能影响...
@伊齿士:::: 一台帕自动档萨特B5在换档的时候不管在倒档还是在前进档都冲击好大,后来在一家修理解体后,换了离合器片和7个电磁阀后,换倒档时候就正常了,就是在前进档的时候还是一样,请问这是怎么回是啊.
汤很邵15671702877:: 帕萨特1.8t变速箱换挡顿挫什么原因 -
@伊齿士:::: 可能是变速箱内部的换挡电磁阀或者是变速箱控制模块出现了故障
汤很邵15671702877:: 新帕萨特1.8T,6AT的那款,自动2到3档升档和降档的时候有顿挫感,而且上了100以后也有这种情况一顿一顿的 -
@伊齿士:::: 与我朋友碰到的情形很相近,他也是1.8T+6AT,出问题时还伴随着ETC故障灯亮和轻度烧机油.故障原因可能和此款涡轮增压发动机的气缸密封性和点火迟滞有一定关系,后来去4S 更换了气缸活塞密封圈和火花塞(用在2.0T发动机上的那种型号)后问题消失,并且补充了机油.你也可以先查看机油标尺,并去4S排查一下,尤其是车若在质保期内,不要随意去汽修厂.祝你好运!
汤很邵15671702877:: 帕萨特1.8T自动变速箱D档换档冲击大的原因
@伊齿士:::: 1.8T自动变速箱在换挡过程中出现较大冲击,是因为ATF油温过高,锁止离合器的锁止点提前所导致
汤很邵15671702877:: 帕萨特自动档挂档后反应迟钝怎么回事 -
@伊齿士:::: 如果发动机没问题的情况下,检查变速箱油位及油的品质,必要时更换油试试,连接解码器读取数据
汤很邵15671702877:: 帕萨特B5减档时顿挫严重
@伊齿士:::: 变速箱油必须更换掉,找一家修理厂将变速箱节流阀体拆下来用化油器清洗剂清洗一下,之后装到变速箱上,具体步骤是这样的,将变速箱油底壳的所有固定螺丝拆掉,使用编号为T27的花边扳手,之后将变速箱节流阀体拆掉,固定螺丝为工具编号T40的花边扳手拆卸的,都是T40的螺丝不需要其他扳手,拆卸时注意将挂档拉杆也就是节流阀体一侧的挂档电磁阀拉杆拆掉,一定要注意,之后将所有电磁阀拆除,一定要记好每个电磁阀的安装位置,因为他们的功效都是不一样的,最后一步就是用化油器清洗剂冲洗节流阀体和电磁阀,洗干净之后安装到位即刻,顿挫感减弱是一定有的,但不见得完全消失,试一试吧!这是最省钱的方法,假如还有顿挫感就要更换电磁阀了
汤很邵15671702877:: PASSAT(自动挡)换挡时车子会剧烈震动一下,是什么原因? -
@伊齿士:::: 多半是换挡程序的问题,也可能是档位磨损的问题
汤很邵15671702877:: 帕萨特B51.8T加速有顿挫感,怎么回事 -
@伊齿士:::: 两类原因,一般都是出现在手动档,或者5速以下的自动变速箱.第一类:车辆本身问题,变速箱调教不够准确;档与档之间速比差别大等等(4速自动变速箱的顿挫感较明显);如发动机供油不稳,或者转速不稳也会导致轻微的顿挫感;第二类:驾驶技术问题.尤其是手动档,换档离合器抬得过快,油门转速不高,肯定有顿挫;自动档也是踩油门的节奏要掌握好,不是一脚到底就能快速换档,需要有个踩松踩的节奏,根据自己的车型换档特点来把握,就会减少加速的顿挫感.
汤很邵15671702877:: 帕萨特1.8自动挡挂上倒档后打哏很厉害怎么回事 -
@伊齿士:::: 你这种情况,很有可能是变速箱电子阀磨蚀了,造成适长比不对,换挡时必须要加油,否则会发抖打哏很厉害.建议用汽车电脑检测仪检测一下变速箱故障码和换挡数据变化,根据检测到的内容,分析故障原因,维修好.
汤很邵15671702877:: 帕萨特挂档车身抖动 -
@伊齿士:::: 总的来看不该是发动机和离合器的问题,如果是这两个总成的问题,汽车在每一个档都应该抖,这应该是变速器的某一个轴或什么部件出了问题,是与D档,倒档和5档三个车有关的一个部件.建议先更换火花塞和缸线,清洗一下节气门和怠速马达.如果不放心,建议用汽车电脑检测仪检测一下发动机和变速箱的故障码和数据情况,根据检测出来的内容再作分析判断,避免盲目.