德系、美系、日系、法系的越野车都有哪些品牌
一、德系越野车
1、大众途锐
大众途锐自上市以来的销量就一直保持不错。轴距2893mm更是让这个大家伙的空间显得十分大气，变速箱采用的是8档手自一体，而且是全时四驱，最大马力320ps，最大扭矩440N这样看来其越野性能绝对是充实有力。
2、宝马X6
外观来看动力感十足，搭载的4.4T的发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。
3、奔驰GLS
GLS级是原先GL级的一次中期改款，根据奔驰最新的命名规则在名字里加上了一个“S”。
二、美系越野车
1、乔治·巴顿
它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计。
2、悍马H2
悍马H2它也算是越野界一辆各方面比较突出的车型，更是悍马最经典车型之一。外观方面，H2延续了悍马的霸气和力量感，继承和发扬家族的优良传统，大气的前脸加上大面积的镀铬材质的修饰配合粗壮的前杠回头率超高。
但外形上相比悍马H1少了几分粗犷但多了几分体贴，整车给人感觉高大威猛、让人第一眼就知道这不是一辆普通车。
3、Jeep牧马人
Jeep牧马人在越野圈绝对是被大家熟知的车型之一，牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，粗犷的外观也是深受越野爱好者喜爱。独特的车辆外观设计不随波逐流，经典的圆形大灯分布在7孔前进气格栅两侧，并配备配了LED光源。
方正强健的车身，搭配黑色的前后保险杠以及外抛的四轮轮拱，充满肌肉感，是一台典型美式硬派越野车。
三、日系越野车
1、江西五十铃mu-X
在外观设计方面，江西五十铃mux-X车头保持了原汁原味的五十铃风格，虽然只用了简单的线条，但是却勾勒出较为硬派的风格。在配置上，mu-X全系未配备天窗应该算是最大的遗憾，可能出于车身安全性的考虑，厂商在这个配置上做了一定的取舍。
2、广汽三菱帕杰罗劲畅
这代劲畅于2013年国产，此时再看它的外观确实有些跟不上时代。车头设计地不够粗狂，大灯尺寸略显小气，总感觉外观设计于2010年之前，给人的感觉还是有点儿老旧和沉闷。
劲畅全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、遥控钥匙、真皮/多功能方向盘、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节+前后移动、大灯高度可调、后视镜电动调节/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制和花粉过滤功能
3、一汽丰田普拉多
普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。
配置上，普拉多还是比较丰富的，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、中央差速器锁止功能、电动天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅；
前排座椅加热、主/副座椅电动调节、中控彩色大屏、220V电源、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤。
四、法系越野车
标致越野四驱房车
这款车在2018年就已经在日内瓦车展亮相了，这款车不但有房车功能，同时还兼顾了越野功能，这款车的全称是：Boxer4×4Concept。
这款车的车身长度达到了六米，B1车证就可以驾驶，六米长的车身，保证了它内部有足够的活动空间以及旅居空间，大家所熟知的丰田海狮房车，标致的空间可以媲美丰田海狮房车。
车身的设计是一款厢式货车的形状，车身高度达到了2.5米，前车头的最小离地间隙是30厘米，后车尾的离地间隙是50厘米，保证了优秀的通过性。
一、德系越野车
1、大众途锐
大众途锐自上市以来的销量就一直保持不错。轴距2893mm更是让这个大家伙的空间显得十分大气，变速箱采用的是8档手自一体，而且是全时四驱，最大马力320ps，最大扭矩440N这样看来其越野性能绝对是充实有力。
2、宝马X6
外观来看动力感十足，搭载的4.4T的发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。
3、奔驰GLS
GLS级是原先GL级的一次中期改款，根据奔驰最新的命名规则在名字里加上了一个“S”。
二、美系越野车
1、乔治·巴顿
它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计。
2、悍马H2
悍马H2它也算是越野界一辆各方面比较突出的车型，更是悍马最经典车型之一。外观方面，H2延续了悍马的霸气和力量感，继承和发扬家族的优良传统，大气的前脸加上大面积的镀铬材质的修饰配合粗壮的前杠回头率超高。
但外形上相比悍马H1少了几分粗犷但多了几分体贴，整车给人感觉高大威猛、让人第一眼就知道这不是一辆普通车。
3、Jeep牧马人
Jeep牧马人在越野圈绝对是被大家熟知的车型之一，牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，粗犷的外观也是深受越野爱好者喜爱。独特的车辆外观设计不随波逐流，经典的圆形大灯分布在7孔前进气格栅两侧，并配备配了LED光源。
方正强健的车身，搭配黑色的前后保险杠以及外抛的四轮轮拱，充满肌肉感，是一台典型美式硬派越野车。
三、日系越野车
1、江西五十铃mu-X
在外观设计方面，江西五十铃mux-X车头保持了原汁原味的五十铃风格，虽然只用了简单的线条，但是却勾勒出较为硬派的风格。在配置上，mu-X全系未配备天窗应该算是最大的遗憾，可能出于车身安全性的考虑，厂商在这个配置上做了一定的取舍。
2、广汽三菱帕杰罗劲畅
这代劲畅于2013年国产，此时再看它的外观确实有些跟不上时代。车头设计地不够粗狂，大灯尺寸略显小气，总感觉外观设计于2010年之前，给人的感觉还是有点儿老旧和沉闷。
劲畅全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、遥控钥匙、真皮/多功能方向盘、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节+前后移动、大灯高度可调、后视镜电动调节/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制和花粉过滤功能
3、一汽丰田普拉多
普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。
配置上，普拉多还是比较丰富的，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、中央差速器锁止功能、电动天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅；
前排座椅加热、主/副座椅电动调节、中控彩色大屏、220V电源、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤。
四、法系越野车
标致越野四驱房车
这款车在2018年就已经在日内瓦车展亮相了，这款车不但有房车功能，同时还兼顾了越野功能，这款车的全称是：Boxer4×4Concept。
这款车的车身长度达到了六米，B1车证就可以驾驶，六米长的车身，保证了它内部有足够的活动空间以及旅居空间，大家所熟知的丰田海狮房车，标致的空间可以媲美丰田海狮房车。
车身的设计是一款厢式货车的形状，车身高度达到了2.5米，前车头的最小离地间隙是30厘米，后车尾的离地间隙是50厘米，保证了优秀的通过性。
顾修穆：：德系注重整车质量和机械技术，一般做工都比较好。奔驰、宝马、保时捷、大众包括奥迪都是久负盛名的品牌。日系关注驾乘者的感受，一般比较人性化，比如丰田、本田、三菱、马自达、铃木等。美系关注汽车的结实、耐用，比较耗油，如通用、福特、道奇等。韩系是模仿高手，跟美系类似，但差一些，如起亚、现代等...
顾修穆：：说实话，回答这个问题很容易弄脏。每个车系都有自己的优缺点，每个车主都爱护自己的车。谁想说他的车不好，即使他从心底承认不好，他也会尽力在表面上为它辩护。现在国内合资车基本都是德系、日系、美系持有，而韩系、法系的地位略低，国内中系正好在这两个阵营。从销量来看，由于德国品牌数量众多，...
顾修穆：：说到底美系车给人的感觉都是排量大，油耗高，其实这几年油耗相比同级别的车也还可以，相比日系跑高速更稳。相比于多出的那点油钱换车内的安静其实也还不错。德系车当然是大众了，从古老的桑塔纳开始大众给人的印象就是结实、耐用，底盘也比较扎实，如果跑高速德系车的质感和操控性都比较好。但是最近...
顾修穆：：如果粗略来说的话 日系节能人性化好，但车轻不稳 美系皮实耐用，但耗能高，工艺平平 德系工艺精细、技术水平高，但成本高维护贵 韩系配置多空间舒适，但性能不上不下 法系设计布局前卫，但耐用性表现一般，性能不突出
顾修穆：：美系、德系、日系、法系各有其优缺点，以下是各个品牌的特点：- 美系车：动力强劲，车身大气，造型独特，价格适中，但部分车型的内饰、做工等方面稍显粗糙。- 德系车：制造工艺精细、做工精良，安全性能高，动力平顺，汽车细节处理极其出色，但价格相对较高。- 日系车：动力平顺，符合国人的驾驶习惯，...
顾修穆：：法系车：法系车在做工、技术、品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面，一点不输于德系车，甚至会比德系车更好。日系车：日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，在国内家用车一直以德系和日系为主，很多主要考虑油耗和可靠性的车主都会选择日系车，而日系车在这方面也没有让人失望，日系车...
顾修穆：：目前中国市场主流的汽车品牌就是日系、德系、美系、韩系、法系和咱们自主品牌也就是国产车。要说这些车系里哪个口碑最好，这个问题每个人心中都有自己的答案，下面就个人所知分析分析。日系车是目前国内卖的非常好的车系。代表品牌丰田、日产、本田这几个品牌。代表车型轩逸、卡罗拉、思域。抛开历史来说...
顾修穆：：在日系、德系、美系、韩系、法系和国产车中，口碑的表现各有千秋。韩系和日系车在车主中口碑相对较好，以性能稳定和可靠性优秀著称，代表车型有现代的伊兰特，丰田凯美瑞和卡罗拉，日产轩逸，本田的雅阁等。而德系车，虽然口碑较差，但销量火爆，大众是其中的代表，尽管有涡轮增压和双离合变速器的问题，...
顾修穆：：现在的国产合资品牌基本都是以日系、德系、美系为主，韩国品牌和法国品牌处于相对弱势的地位。从销量来看，日系品牌整体销量排名第一，其次是德系品牌，在豪华品牌市场几乎垄断！美系品牌处于中游，好于韩系和法系品牌。韩系品牌这几年一直下降，而法系品牌则有着特立独行的车系，已经自我陶醉了。日系车...
顾修穆：：内饰舒适，价格便宜。总的来说，日系车和韩系车的口碑最好，但最近也出现了机油增多现象。德系车的口碑较差，但销量很好。法系车的小毛病多，不受车主喜爱。美系车喜欢玩三缸发动机，但性能不好。国产车的性价比很高，但整体品质和三大件还有待提升。如果你要买车，你会选择哪个品牌？