全新平台架构，最高续航820km，红旗EH7实力解析
红旗作为我国最早的自主研发的汽车，一向深受我国国民的热爱，同时也在燃油车向新能源汽车转型中取得了不错的成绩，几款纯电动汽车都收获了很不错的销量。而且在去年春天的时候，红旗也发布了自己最新的新能源序列，也表示着红旗将继续大力发展新能源车型。时间回到现在，红旗也迎来了自己最新新能源序列的首款车型——红旗EH7。
这款车不仅是最新序列的首款车型，更是基于最新的平台架构打造，搭载全新的旗妙双翼的新能源车标，种种设计都凸显了红旗汽车对这款车的支持力度。那么这款的实力究竟怎么样呢？今天就让小编带大家一起来了解一下这款车。
首先这款车价格方面，这款车已经正式上市，售价区间为22.98——30.98万元之间，中大型纯电轿车。这款车共有五款车型供大家选择，分别是按照五种续航里程进行的分类，续航里程为600km，690km，640km，820km和760km，其中640km和760km这两款车为四驱车型，五种车型也是给了消费者充足的选择。他们之间的配置没有太大的变化，只是在电池和电机上有一定的区别。比如入门版600km的那款车采用的是容量为75kwh的磷酸铁锂电池，而690km和640km的四驱版采用的是容量为85kwh的三元锂电池，820km和760km这两款车型则采用的是容量为111kwh。同时这款车为了减轻消费者的充电压力，采用的是365W快充，除了入门版快充需要0.42小时外，其余四款车型的快充时间都减少到了0.33小时。
再简单说一下这款车的外观，这款车外观上最大的变动就是采用了自然灵动的设计美学，前脸采用十分简洁的微笑脸的造型，配合最新的车标，大大增加了前脸的辨识度。侧面采用轿跑车身的设计风格，十分的简洁，不仅降低了风阻也增加了车身的运动气息。
而且这款车还有一个亮点在于尾门可以提供照地投影功能，通过识别影子上的足迹来控制开启后备箱，增加了便捷性。可以说这款车外观在之前红旗系列上还是比较少见的。也可以感受到红旗审美的转变，毕竟现在越来越多的年轻人成为了汽车消费的主力，也是迎合市场的一种表现。
为了与车身风格呼应，内饰也是采用的简洁风格，可以明显的看到，除了方向盘以及中控屏几乎没有其他的设计，但是并不显得孤单，反而给人十分整洁的观感。同时一整块的联屏也是设计成了展翼造型，与方向盘的车标相互呼应。为了更好的投入年轻化的市场，方向盘甚至设计了游戏手柄的外观风格。
当然配置上也是十分豪华，无论是安全配置还是舒适配置都是拉满的节奏，甚至搭载了L2级别的辅助驾驶。座椅采用仿皮材质，但是除了入门版之外，都可以进行选装真皮座椅；另外在座椅上功能上座椅的通风加热都是标配。
关于这款车的驾驶，这款车基于全新的平台架构进行搭载，搭载了全铝轻量化底盘，悬架也是十分的给力，前悬架为虚拟主销双叉臂结构，后悬架为五连杆独立式结构。从实际驾驶体验来说这款车同时兼顾了操控性和舒适性，十分的难得。当然这款车的操纵性还得益于344马力的电动机提供的22500转转速。（两款四驱车型采用的是619马力的电动机）
综合来看，这款车还是有着十分不错的表现力的，无论是舒适性还是操纵性，还包括各种配置以及续航都是不可多得的选择。如果大家的预算合适的话买这款车还是很值得入手的。
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