汽车拉缸有什么现象？
汽车拉缸现象有：排气管冒烟严重，发动机噪声异常，动力丧失，发动机不能正常工作甚至熄火等。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
扩展资料：
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
相信不少车主都被“假机油”坑过。原因是很多车主在车辆过了保修期之后就不再选择费用昂贵的4S店更换机油和做保养了。
而市场中的假机油太多，尤其是网上，假货更是泛滥。车子一旦使用了假冒劣质机油，容易造成发动机拉缸、烧瓦甚至种种突发故障，必要时候危及车辆及车主人身安全。
所以车主在选购机油期间，除了看外包装确认是否正品之外，还可以观察油液的颜色。因为正品机油的颜色是要比假货机油更深的，另外，假货机油也会有明显的刺激性汽油味道。
参考资料来源：人民网-注意！汽车这五个“假货”最多的配件！
拉缸判断：有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动。
造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度，则可能是下列原因造成的：
1、气缸润滑不良
2、磨合不够充分
3、冷却不良
4、活塞环工作不正常
5、燃用劣质燃油
6、修理装配错误
一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。 对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。
汽车烧机油危害及其解决方法如下：
1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。
2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！
3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。
解决方法：
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。
汽车拉缸的表现如下：
拉缸发生时，汽车会有顿挫感，并且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。
“拉缸”是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。一般而言，造成拉缸的原因有以下几种： 活塞和汽缸之间配合间隙过小。 活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。 活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。 发动机冷却不良，冷却系统有故障。 机油不清洁，含大量杂质。 长期超载低速行驶。非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。 空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。 如果是机油造成的故障，其主要原因是：机油粘度选用不当：根据前述内容来选择油品。 机油级别不当：为贪图便宜选用低档油品，因抗磨性能不足而拉缸。机油杂质过多：如果机油输送系统的滤网有问题，如机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸。 空气滤清器失效。
（1） 汽缸内的拉缸咬死，只要对活塞进行检查即可，通常情况下有以下几个原因引起：
活塞顶部及环四周处积碳严重 主要是使用不良机油引起，如使用四冲程机油或柴机油或劣质二冲程机油。
、 活塞的排气侧拉缸 空气滤清器不洁，垃圾堵塞化油器燃料器，调整过小或燃料内机油加入过少，使进入汽缸气体浓度减少，由于纸垫绝缘体等漏气而润滑不足，引起高温的地方容易拉缸。
、 活塞的进气口下侧拉缸 基本上是进水了，如雨雪天的使用等，水从空气滤清器进入汽缸，从而使润滑油膜被水冲拌，使活塞吸气侧的下侧缺少润滑油膜，经高速运转后，发热引起拉缸；
苍映骆：：汽车发动机拉缸的现象有很多，其中包括：动力下降、烧机油、排气管冒烟严重、噪声过大以及无法正常运转。发动机拉缸会导致气缸压力降低，进而影响发动机的动力，严重情况下甚至会引起曲轴箱爆炸。此外，润滑油可能会进入气缸内，引起烧机油现象。排气管冒烟严重，噪声也会变得过大。发动机拉缸还可能导致发动机无法...
苍映骆：：发动机拉缸的现象包括发动机动力明显下降、车辆加速无力、发动机过热、水温故障灯亮起，甚至有开锅现象；发动机故障灯亮，排气有冒蓝烟现象；发动机怠速不稳，有异响，甚至出现熄火现象。发动机拉缸的原因可能有以下几点：1. 活塞组方面的原因：活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，...
苍映骆：：汽车拉缸故障分析及维修 汽车拉缸是一项常见的问题，它表现为排气管浓烟、发动机异音、动力下降，甚至可能导致发动机无法启动。本文将深入探讨其成因并提供相应的维修策略。一、发动机拉缸的成因 水温过高: 水量不足、水循环不畅、风量不足或水质不良可引发发动机过热，从而引发拉缸现象。润滑系统问题: 机油量...
苍映骆：：汽车发动机拉缸的现象 当汽车发动机出现拉缸时，会有一系列明显的表现。首先，气缸的压缩压力会显著降低，导致发动机的动力性能严重下降。其次，可燃混合气可能会下窜至曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，甚至在严重情况下会引发曲轴箱爆炸。同时，润滑油可能会上窜至气缸内，导致烧机油的现象发生，这也会使得...
苍映骆：：汽车拉缸以后，汽车在行驶过程中会出现行驶困难的现象，发动机的水温会升高，发动机转速不稳定，还有可能导致汽车熄火。汽车拉缸以后，发动机不正常工作，汽车就会出现加速困难的情况，发动机水温的正常工作温度是90℃左右，汽车拉缸之后，发动机的水温会瞬间升高，将会造成发动机活塞、活塞环以及缸体过度热膨胀，...
苍映骆：：汽车拉缸的现象主要有以下几点：1. 发动机性能下降 当汽车出现拉缸，最直接的表现是发动机性能明显下降。比如，汽车行驶过程中可能感觉动力明显不足，加速时响应迟缓，车速无法达到正常水平。此外，油耗也可能显著上升。2. 发动机出现异常响声 在拉缸初期，发动机可能出现异响。这种响声类似于金属摩擦的声音，...
苍映骆：：拉缸是汽车发动机的一种常见故障，通常是由于高温导致的。当发动机高温时，活塞与缸套容易轻微抱死，从而出现缸套拉伤的痕迹。轻微拉缸和拉缸的表现有一些区别。轻微拉缸通常表现为冷车启动怠速抖动，热车后正常。如果冷车测量缸压，缸压过低，那就可以说明是轻微拉缸。而拉缸则会导致发动机压缩缸压不足，发动机...
苍映骆：：发动机拉缸是一种常见的汽车故障，它会导致汽车出现多种不良现象。当发动机拉缸时，汽车会出现顿挫感，发动机噪音变大，转速降低，动力明显下降。这都是发动机拉缸的明显表现。造成发动机拉缸的原因主要是活塞与气缸之间的润滑油膜受到破坏，导致运动部位严重损失。因此，及时发现和解决发动机拉缸问题非常重要。在...
苍映骆：：汽车拉缸时，会出现一系列明显现象。首先，排气管会冒烟严重，这是拉缸时常见的症状之一。其次，发动机会发出异常声音，这可能是由于气缸内壁在活塞环运动范围内出现机械划痕和刮伤所导致的。此外，汽车会丧失动力，发动机无法正常工作，甚至可能熄火。这些症状都表明发动机可能发生了拉缸故障。发动机拉缸是一种...
苍映骆：：发动机拉缸，一个不容忽视的机械问题，它会引发一系列明显的表现。当这种故障发生时，车辆行驶体验会显著下降，汽车会感受到强烈的挫败感，因为发动机内部会传出震耳欲聋的异响，转速不稳且动力输出大幅减弱。这种情况对车主来说，是一个明显的警告信号，需要引起高度警惕。拉缸现象的产生，往往源于活塞和...