新款汉兰达涨价了，配置又降低了，你会选择入手吗？
2024-09-19来自：本站整理
汉兰达降价无疑是个好消息，心心念念的我赶紧去车展上看看，一直就等着这太车入手，因此听着这个消息，真是激动的不行，可到了车展才发现，原来降低的不只是价格还有配置，人家都是降价保留原配置，这怎么该有的配置还没有了，那还不如不讲价，这不就相当于降下来的价格买配置嘛，还不一定能买得到。难道这就是传说中的饥饿营销？综合对比之后，最终打消了我想买这款车的念头。
全新汉兰达在我们的翘首期盼中正式上市了，定价在26.88到34.88万之间，相比之前预售价居然便宜了这么多，让人不免有些心痒痒。汉兰达共有六款车型，三款精英版，两款尊贵版一款顶配至尊版，精英版三款车型配置是相同，两驱精英版五座指导价在26.88万，两驱精英版七座27.48万，四驱精英版七座儿28.58万，即便是最低配车型落地价也要超过30万，但是我真没见过同价格同级别配置这么低的车，塑料方向盘布座椅还是手动调节，没有雷达和倒车影像，没有天窗，中控台门板挡把满满的塑料感。再有中控屏特别的小，还没有车联网，全车一共有六个扬声器，30多万的车配置和10几万的国产车配置差不多，这能不让人心寒吗？
第四汉兰达全系都换成了2.5升的丰田混合动力系统，本以为换了这混合动力系统动力会有很大的提升，但是并没有。只看发动机的数据的话确实是这样的，但是混合动力系统也有一个优势就是它有电机介入，第三代汉兰达2.0T的机器，它的输出是160，2000瓦的最大功率，还有350牛米的最大扭距，而第四代车型，系统总输出是180，3000瓦。扭距会相对低一点，它是270的扭距，但是因为电机的特性，加速性能和第三代没什么差距。第四代车型因为是混合动力系统，所以油耗相对来说比较低。总结来说如果考虑到整体质感方面还是不值得购买的，可以平价买第三代汉兰达，整体还是不错的。
加价的不要
是不会选择的，因为这款车的配置太低了，而且这款车的质量也不好，价格也偏贵。
不会。因为新款汉兰达性价比不是很高，而且现在又减配了，所以我不会选择入手。
我不会选择入手的，因为这款车的配置非常的低，开起来不是特别的好，价格又非常的贵，感觉有一些亏。
燕毅艳：：否则，面值、操控、省油都是虚无缥缈的卖点。今天，我们介绍三款公认的敞篷、不破越野车。有车主说开了30万公里，发动机和变速箱都没检修。第一款:丰田汉兰达有人说，丰田以牺牲尖端技术配置为代价来维持其“品质”。汉兰达和卡罗拉之所以耐用，故障率低，是因为采用了旧技术，缺少先进的电子元件，降低了...
燕毅艳：：汉兰达这款车型所具备的硬核产品力，就是广汽丰田在中型SUV市场上最好的营销内容。广汽丰田希望能以超前的用户思维和用户洞察，为新生代精英群体带来“5+2+7”HIGH生活，即5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索。在5天繁忙的城市生活中，用户或许只有坐在车内的时间才是真正属于自己的。而新款汉兰达在...
燕毅艳：：丰田汉兰达的定位是中型SUV产品，主要面向彪瑞吉、恩科奇等。这款车一直是这个细分市场的标杆。可以说没有一款车可以挑战它的地位，长期涨价，供不应求，没有神车的问题。今年买18款汉兰达怎么样？我不需要增加现在的车的价格。我个人觉得买这个车是没有问题的。明年的新汉兰达其实是换代了，在各方面和...
燕毅艳：：从丰田发布的信息来看，新一代汉兰达的预售价格为28-37万元，根据丰田一贯的“尿性”和其他朋友店铺的反馈，低配车型的各种配置还是太紧，属于厂商几乎不可能安排生产，你也买不到的那种。这意味着新车主要销售车型的价格极有可能超过30万甚至35万。别忘了，潜在的价格上涨还没有包括在内。另一方面，对于...
燕毅艳：：如果车主觉得自己的车不好，那一定是看不见的地方出了问题。比如他买车的时候看到大气的外观和各种炫目的配置，觉得以后用起来会很不错。如果开车没问题，他永远是好车。但如果隐形质量经常出故障，一两次就OK了，如果经常出故障，会大大降低车辆的商誉。为什么开始说汉兰达觉得好车车主会更多？因为买...
燕毅艳：：首先，在产品动力方面，虽然夏普凭借优雅的外观、丰富的配置和足够的空间深受消费者喜爱，但在动力方面，夏普也提供了2.7T V6发动机，在动力方面比汉兰达更强。然而，自2015年上市三年多以来，夏普并没有太大的起色，油耗高、悬架硬的缺点一直被消费者诟病。另一方面，老对手汉兰达在2018年随着中期改款...
燕毅艳：：首先，我很欣赏你的做法。既然喜欢等4个月而不是涨价，我觉得汉兰达的营销策略很成功。应该是饥饿销售法，而且是套路。如果选择汉兰达四轮驱动精英，恭喜。在所有汉兰达车型中，四轮驱动是性价比最高的车型，售价25.88万元，仅比入门级车型双轮驱动精英高出1.9万元。但是你买了7座四轮驱动车型，配置也有...
燕毅艳：：在品牌认可度方面，凯迪拉克，作为一个奢侈品牌，自然和丰田不在一个水平上，在这样的对比下，我们几乎没有理由不选择XT5。而且甚至还有一点汉兰达在配置上的优势，只要你在选择XT5的时候多花一万的预算，马上就能拿回来。更何况，即便如此，XT5的总预算可能还是比汉兰达，低，因为汉兰达还需要涨价来取车...
燕毅艳：：当然，我们不能一味地只看到汉兰达的涨价。这种模式更值得关注，对于家庭消费者的实际使用来说更为突出。值得注意的是，虽然丰田汉兰达提供了5座和7座车型可供选择，但更多消费者在考虑这款车型时，可能会选择7座车型。毕竟7座车型在车内的实际利用率空绝对是最大化的，而5座版本的丰田汉兰达，虽然后排...
燕毅艳：：就连SUV的灵魂车顶行李架也缺乏，与10万左右车型的配置相差甚远。就做工材料而言，高档和低档材料一目了然。汉兰达不仅用料不如Q5L，而且很有时代感。对年轻人来说自然是不愉快的，青春和成熟的较量。当然，汉兰达即将被取代。新车型上市后，可能会彻底拿下Q5L，但标准始终不如奥迪的高档。空房间和舒适...