请教捷安特13款ATX777和ATX790的差别及推荐
2024-09-20来自：本站整理
2013捷安特ATX777和XTC790哪款比较好。。 求高手指点
1，前叉，777用的是铝镁合金机械锁死前叉，790是铝镁合金油压锁死前叉。这两个叉子不是一个档次的，机械锁死与油压锁死的区别楼主自己百度的，有很多就不重复了。
2，牙盘，777用的是禧玛诺ACERA系列的M391牙盘，是方孔版的。790用的是捷安特的一体式牙盘，估计这个牙盘是浩盟给捷安特代工的，但一体式牙盘终归比低端的方孔要好。无论是重量还是耐用性，这是理论上的。
3，刹车，777用的是彦豪HDC300油碟，790用的是禧玛诺M395油碟。一路货色，没什么可值得说的，M395本来就是禧玛诺眼热彦豪在低端油碟市场份额的产物，禧玛诺相信300来块钱的油碟要是打上禧玛诺的商标一定就能打败彦豪。
4，后拨，777用的是ACERA系列的M390后拨，790用的是ALIVIO系列的M430后拨。鉴于指拨用的都是M390，所以790的后拨稍高档并没有什么实用价值。当然重量上430要比390轻些，但这种车没必要在乎这区区十几克的重量。
5，轮组，777与790同为培林花鼓，但790用的是意大利离岸公司的品牌货，卖相好，而且少了几根辐条也符合潮流。
建议你先买个13款的770骑着玩儿吧，如果过个一年半载的要是还对山地车感兴趣就买个更好的。离ATX和XTC7系列的稍微远点，这些车其实都是很一般，能被说是入门车就算不错了。很多人说器材党无用，但是有用没用上山就知道了，那么多人砸前叉和轮组，烧车架不是没道理的。
我有ATX777，ATX790就是轮组和油刹坐垫后拨高级一点，所以如果是上到ATX790这个价位，干脆就2012款的XTC750，价格和ATX790一样，但是性价比更高，是捷安特少有的高性价比车型，ATX777整体不错，如果你觉得和ATX790还有XTC750的价格偏高，那就ATX777吧，如果不在乎这些钱，那就喜欢哪个涂装就哪个吧，如果你能上到4000元就自己组装，可以有不错性价比的车了！
希望可以帮到你
从配置上看 就是790的 油碟 好一些 其他配置车架 边速套件 轮组 基本一样
但从性价比上看 777更好些
[季士艳13719695846] - 捷安特770蓝白橙是哪年配色
罗赖振：：2014年。通过捷安特77参数介绍得知，捷安特770类别是山地车，车架尺寸XS，S，M，L，颜色是蓝白橙，生产年份是2014年。捷安特自行车，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲。
[季士艳13719695846] - 求大神推荐!捷安特ATX8850、ATX777、还有UCC的德曼特2.0哪个好
罗赖振：：周围骑777的也比较多， UCC的车总体来说性能不看好，而且你可以发现UCC的车架都是一个模样一样， 850虽说高于777的配置，但是850据我所知车子可选颜色不多，就这两者来说，777足够，高那么几个型号如果买XTC的话可以纠结一下，就卖相和性能评价来说，推荐你ATX77 望采纳，给别人快乐就是自己快乐。
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罗赖振：：FCR3500这款直把公路与ATX777在速度上的差别不是太大，对于好的路况以及70公里的中程距离，建议选择FCR3500。FCR3500毕竟设计为公路车，轮组外胎更窄且为半光头，骑行阻力小。70公里的路途下来ATX777相对来说会比较累，而FCR3500直把公路还是比较轻松的。
[季士艳13719695846] - 本人想买捷安特自行车,百度过之后更迷糊,希望有一个能客观比较一下767...
罗赖振：：兄弟，给你介绍哈，12款的ATX7系列的， 13款在原来得基础上有小小的风机。我推荐ATX770-D.1.ATX740市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不 少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。ATX750市场价2198...
[季士艳13719695846] - 买捷安特atx770还是770d
罗赖振：：新款的77D整体配置都会比770好一些，如果选择的是11款那就买770D好了，不过呢，770换BB7也不错，770D的那个416刹车确实很一般，至少和BB7还是有差距的，不过也不至于1L说的那样一无是处，我断定1L那位同学也只是听说而没有真正去用过416刹车 ...
[季士艳13719695846] - 捷安特ATX770 作为入门级的山地 怎么样?
罗赖振：：atx770是一款非常好的车，大概是这个价位性价比最高的。我的几个朋友骑的就是这个，很拉风 要买ATX770D2012的，对于入门应该是不错的。2011款的770和770D配置基本是11款的770D前叉带锁死，770不带锁死，而77D有碟刹，770没碟刹，这样一比真是有点不给力，总是有那么一点缺陷，如果你不是很介意...
[季士艳13719695846] - 这辆捷安特是什么型号的,求大神来鉴定。急!!!
罗赖振：：不是770D，一辆组装的捷安特烂车 车架，轮胎，刹车都不是770的。倒像是6系列的车
[季士艳13719695846] - 捷安特变速车价格ATX系列
罗赖振：：6.捷安特atx775(现在的790）3498manitou alvio后变牙盘是alivio的 总结：7级别是较推荐的版本，升级比较方便。三、捷安特ATX系列8级别：1.捷安特atx810 4498元 2.捷安特atx830 5398元 3.捷安特atx870 7798元 总结：8级别是爱死了捷安特的人才会买的，配置与同价位的组装车无法比较，非常不值。四、...
[季士艳13719695846] - 推荐一下捷安特的自行车型号 你们觉得不错的型号
罗赖振：：建议你参加团购 直接买ATX750，嘿嘿，团购价的话一般和你的这个价格只有很小很小的出入了~740架子不好，690就不评论了。~
[季士艳13719695846] - 捷安特77od的脚踏规格
罗赖振：：都一样的，都能安上，如果自己买只要告诉店员要wellgo(威戈)的全铝脚踏就好了大约80元，便宜点的有半铝的50左右不等 希望能帮到你
肯定是XTC790好了 相信一分钱一分货
XTC790 无论从什么方面 都比ATX77高出一个等级
车架技术
变速套件
制动部分
当然了 还有价格
1、车架类型不同：
捷安特atx777是硬车架（无后避震器）；捷安特atx778是ALUXX超轻铝合金车架；捷安特atx790是GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架。
2、前叉不同：
捷安特atx777前叉GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉；捷安特atx778是RST前叉；捷安特atx790是RST-T8前叉。
3、车圈不同：
捷安特atx777是轮圈 GIANT 双层铝合金轮圈；捷安特atx778是捷安特定制车圈；捷安特atx790是ALEX铝圈DH19车圈。
4、刹车不同：
捷安特atx777是彦豪 HDC 300油压碟刹；捷安特atx778是SHIMANO M355油压碟刹；捷安特atx790是AVID的BB5碟刹(2011款ATX790 采用BB7碟刹)。
5、齿盘不同：
捷安特atx777是大齿盘SHIMANO ACERA 391 44X32X22T；捷安特atx778是捷安特26*1.95细齿盘；捷安特atx790齿盘是SHIMANO 06款ALIVIO。
参考资料来源：百度百科-捷安特atx790
参考资料来源：百度百科-捷安特ATX777
1，前叉，777用的是铝镁合金机械锁死前叉，790是铝镁合金油压锁死前叉。这两个叉子不是一个档次的，机械锁死与油压锁死的区别楼主自己百度的，有很多就不重复了。
2，牙盘，777用的是禧玛诺ACERA系列的M391牙盘，是方孔版的。790用的是捷安特的一体式牙盘，估计这个牙盘是浩盟给捷安特代工的，但一体式牙盘终归比低端的方孔要好。无论是重量还是耐用性，这是理论上的。
3，刹车，777用的是彦豪HDC300油碟，790用的是禧玛诺M395油碟。一路货色，没什么可值得说的，M395本来就是禧玛诺眼热彦豪在低端油碟市场份额的产物，禧玛诺相信300来块钱的油碟要是打上禧玛诺的商标一定就能打败彦豪。
4，后拨，777用的是ACERA系列的M390后拨，790用的是ALIVIO系列的M430后拨。鉴于指拨用的都是M390，所以790的后拨稍高档并没有什么实用价值。当然重量上430要比390轻些，但这种车没必要在乎这区区十几克的重量。
5，轮组，777与790同为培林花鼓，但790用的是意大利离岸公司的品牌货，卖相好，而且少了几根辐条也符合潮流。
建议你先买个13款的770骑着玩儿吧，如果过个一年半载的要是还对山地车感兴趣就买个更好的。离ATX和XTC7系列的稍微远点，这些车其实都是很一般，能被说是入门车就算不错了。很多人说器材党无用，但是有用没用上山就知道了，那么多人砸前叉和轮组，烧车架不是没道理的。
我有ATX777，ATX790就是轮组和油刹坐垫后拨高级一点，所以如果是上到ATX790这个价位，干脆就2012款的XTC750，价格和ATX790一样，但是性价比更高，是捷安特少有的高性价比车型，ATX777整体不错，如果你觉得和ATX790还有XTC750的价格偏高，那就ATX777吧，如果不在乎这些钱，那就喜欢哪个涂装就哪个吧，如果你能上到4000元就自己组装，可以有不错性价比的车了！
希望可以帮到你
从配置上看 就是790的 油碟 好一些 其他配置车架 边速套件 轮组 基本一样
但从性价比上看 777更好些
罗赖振：：2014年。通过捷安特77参数介绍得知，捷安特770类别是山地车，车架尺寸XS，S，M，L，颜色是蓝白橙，生产年份是2014年。捷安特自行车，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲。
罗赖振：：周围骑777的也比较多， UCC的车总体来说性能不看好，而且你可以发现UCC的车架都是一个模样一样， 850虽说高于777的配置，但是850据我所知车子可选颜色不多，就这两者来说，777足够，高那么几个型号如果买XTC的话可以纠结一下，就卖相和性能评价来说，推荐你ATX77 望采纳，给别人快乐就是自己快乐。
罗赖振：：FCR3500这款直把公路与ATX777在速度上的差别不是太大，对于好的路况以及70公里的中程距离，建议选择FCR3500。FCR3500毕竟设计为公路车，轮组外胎更窄且为半光头，骑行阻力小。70公里的路途下来ATX777相对来说会比较累，而FCR3500直把公路还是比较轻松的。
罗赖振：：兄弟，给你介绍哈，12款的ATX7系列的， 13款在原来得基础上有小小的风机。我推荐ATX770-D.1.ATX740市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不 少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。ATX750市场价2198...
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罗赖振：：atx770是一款非常好的车，大概是这个价位性价比最高的。我的几个朋友骑的就是这个，很拉风 要买ATX770D2012的，对于入门应该是不错的。2011款的770和770D配置基本是11款的770D前叉带锁死，770不带锁死，而77D有碟刹，770没碟刹，这样一比真是有点不给力，总是有那么一点缺陷，如果你不是很介意...
罗赖振：：不是770D，一辆组装的捷安特烂车 车架，轮胎，刹车都不是770的。倒像是6系列的车
罗赖振：：6.捷安特atx775(现在的790）3498manitou alvio后变牙盘是alivio的 总结：7级别是较推荐的版本，升级比较方便。三、捷安特ATX系列8级别：1.捷安特atx810 4498元 2.捷安特atx830 5398元 3.捷安特atx870 7798元 总结：8级别是爱死了捷安特的人才会买的，配置与同价位的组装车无法比较，非常不值。四、...
罗赖振：：建议你参加团购 直接买ATX750，嘿嘿，团购价的话一般和你的这个价格只有很小很小的出入了~740架子不好，690就不评论了。~
罗赖振：：都一样的，都能安上，如果自己买只要告诉店员要wellgo(威戈)的全铝脚踏就好了大约80元，便宜点的有半铝的50左右不等 希望能帮到你