不在4s店更换机油算不算脱保？
汽车不在4S店保养不算脱保。
国家质监总局出面就汽车“三包”问题做了一些解释：家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。“
汽车“三包”是2014年10月起才实施的，其中有这样一条规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”
你好，根据三包法不在4S店做保养也是可以保修的。不过一般在发生保修问题时，汽车厂家会让你提供一些证明材料。比如每次保养维修的发票，修理厂的维修资质等等。
汽车不在4S店保养不算脱保。
1、不定期在4S店更换机油、做保养，是脱保，不在享有索赔的权利。不过一般4S店卡的不是很严。
2、带自己的机油去4S店店做保养，是可以的。但会注明机油自带，也就是说因机油出现问题，4S店不赔。
3、如果你的车已经超过质保期，可以去洗车店或装饰店做保养或换机油。更换机油的人工费10元-50元不等。
扩展资料：
汽车三包标准可以说是汽车三包规定的重要补充，为汽车三包规定的顺利实施提供了技术支持。因此，不能脱离汽车三包规定而孤立地去解读汽车三包标准。
具体而言，在汽车三包规定的第十八条中规定“……发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定”、“……生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定”
第二十条中规定“……转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定”，这两条中所提到的“国家相关标准或规定”就是指汽车三包标准。
如果没有汽车三包标准，各个汽车生产者所确定的发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥和车身的主要零件以及易损耗零部件的种类范围可能就会千差万别。
其结果是：各个汽车生产者所执行的总成更换标准、整车更换或退货标准以及易损耗件的范围将有较大的差异，由此可能会削弱汽车三包规定对消费者的保护作用，汽车三包争议案件可能会增多，相应的争议解决难度也会加大。
比如，可能会有一些企业将大量本不属于易损件的零部件列为易损件，如皮带、玻璃、刹车盘，甚至是气门、活塞环等重要零部件，并为这些零部件规定了相对较短的质保期，如1年1万公里，厂家这样做的结果基本上等同于缩短了汽车三包有效期，规避了部分汽车三包责任。
这种情况将既不利于汽车三包规定的顺利实施，也不利于保护消费者的合法权益。因此可以说，汽车三包标准是汽车三包规定必要的补充，是确保汽车三包规定得以顺利实施的重要支撑。
虽然汽车三包标准是一个推荐性国家标准（GB/T），但因为有汽车三包规定的引用，实际上已经变成了强制性的国家标准，包括汽车生产者在内的所有汽车行业经营者都必须遵照执行。
参考资料：百度百科-汽车三包政策
汽车不在4S店保养不算脱保。
1、不定期在4S店更换机油、做保养，是脱保，不在享有索赔的权利。不过一般4S店卡的不是很严。
2、带自己的机油去4S店店做保养，是可以的。但会注明机油自带，也就是说因机油出现问题，4S店不赔。
3、如果你的车已经超过质保期，可以去洗车店或装饰店做保养或换机油。更换机油的人工费10元-50元不等。
扩展资料：
国家质监总局出面就汽车“三包”问题做了一些解释：家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。“
汽车“三包”是2014年10月起才实施的，其中有这样一条规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”
参考资料：
国家质量监督检验检疫总局-汽车问题
汽车不在4S店保养不算脱保。
国家质监总局出面就汽车“三包”问题做了一些解释：家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。“
汽车“三包”是2014年10月起才实施的，其中有这样一条规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”
所以不在4S店保养对质保的影响有限，但当出现问题时，只要问题零部件没有进行过维修，您又能提供相应证据的话，完全可以享受正常质保。
扩展资料：
新买的车子，首次保养换机油可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，这第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害更大，早些做保养把它们弄出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。
参考资料：百度百科——4s店
厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保。
现行的《机动车维修管理规定》第一章第五条明确规定：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定
也就是说，新的规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选择维修保养店。另外新政中关于零配件的内容也十分重要：托修方维修经营者可以使用同质配件维修机动车，同质配件是指产品质量等同或者高于装车性能的配件。这就有可能打破4S店对于“原厂”配件的垄断。
规定是有了，最终还是要看执行，毕竟现在汽车后市场的乱象并不是轻易就能够理清的。从法理来说，汽车不在4S店保养，不能算脱保。
1、不 定期在4S店更换机油、做保养，是脱保，不在享有索赔的权利。不过一般4S店卡的不是很严。
2、带自己的机油去4S店店做保养，是可以的。但会注明机油自带，也就是说因机油出现问题，4S店不赔。
3、如果你的车已经超过质保期，可以去洗车店或装饰店做保养或换机油。更换机油的人工费10元-50元不等。
宫阅若：：【太平洋汽车网】不算。针对大家的这个疑问，国家质检总局补充了个说明，家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。外面维修店保养的好处自然就是价格低很多，由于保养车辆比较少，保养或维修速度都...
宫阅若：：你好，肯定算了，如果车子出了问题，ssss店就会以脱保为机油，拒绝给你质保，所以以后保养你要保证机油的质量，很高兴为你解答！
宫阅若：：通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。4s店车辆保养包括机油、机滤、汽滤、火花塞、刹车油和转向助力油、变速箱油、防冻液、轮胎换位、正时皮带、清洗燃油系统、清洗润滑系统、四轮定位和动平衡。日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的...
宫阅若：：二保不去4s店并不会导致车辆脱保。根据规定，厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，车主可以自由选择修车点。除了汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量三包责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。汽车二保应该包括以下项目：1. 更换机油及机油滤芯、空气...
宫阅若：：不算脱保的，其实大家在问4S店的时候，4S店会很明确的告诉你，你个人在外面做保养，不会算自动脱保。但是，如果汽车出现问题，可能他们就不管了。所以网上所说的4S店称不在店里保养就脱保基本上都是假的。当然，也不排除个别4S店这么坑人。在法律上的确有规定，在外面做保养，不影响质保。2015年8...
宫阅若：：不会算脱保的。根据《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》规定不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以 汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。消费者可以选择不去4S店保养，只要按照使用说明书要求正确使用、维护、修理汽车产品，就可以享受汽车厂家...
宫阅若：：更多详细资料如下：1、汽车“三包政策”规定，家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题与该保养没有因果关系，在其他汽车4S店保养未造成损坏，经营者不能免除三包责任。汽车厂家把去4S店保养与质保相挂钩，强制要求在4S店保养属于霸王条款。2、质保内新车如果在外面保养（更换机油、机滤、...
宫阅若：：可以不在4S店换机油，不会脱保。车辆换机油是燃油车车辆的基础保养，机油品牌众多，对于车主耳熟能详的机油品牌有美孚、嘉实多和壳牌。这三个品牌都拥有悠久的历史和丰富的机油研发实力，车主在换机油的时候经常会问选择哪个品牌更好，都希望为自己的爱车选择一款性价比高的机油。其实，对于机油这类消耗品...
宫阅若：：在保修期内，如果车辆还在保修期内，建议去4S店保养。因为如果不在4S店保养，出了问题4S店可能会拒赔。但如果车辆已经过了保修期，可以考虑选择其他修理厂，因为4S店的价格会比外面的修理厂贵很多。不过，4S店相对更正规一些。如果你不在4S店保养，可以省下一大笔钱。此外，可以自己更换机油，比如：1....
宫阅若：：车辆是否算脱保，关键在于上一次更换的机油类型和保养周期。如果之前使用的是全合成机油，那么按照标准，每行驶一万公里或者每12个月进行一次保养是被接受的。在这种情况下，只要您的车辆行驶里程未超过一万公里，且时间不超过12个月，4S店无权将其认定为脱保，这是基于常规保养周期的规定。然而，如果之前...