11.68万起一汽丰田新卡罗拉“电混进阶”拥抱行业新浪潮
从合资到自主，从燃油车到新能源，随着各大汽车厂家不断地加码布阵，如今的家用A级车市场也迎来了变革。回看近段时间的榜单就会发现，销冠的名字已经从朗逸、轩逸，变成了比亚迪秦。
显然，电动化和智能化浪潮的来袭，让传统合资A级车受到了多重挑战。而作为这一市场同样极具影响力的车型品牌，一汽丰田卡罗拉面对愈发复杂的竞争形势决定主动出击，试图通过一次自我革新，挖掘到新的增长点。
5月21日，伴随着一汽丰田智能电混技术——全新第五代智能电混双擎的发布，以更可靠、更节能、更智能的“十万级电混强者”表现进化而来的新卡罗拉也正式上市，全系共推出9款车型，售价区间为11.68-15.58万元，其中智能电混双擎版售价为13.18-15.58万元，相较老款双擎版车型可谓“加量又减价”。
智能电混双擎扩大技术优势
提到混动，丰田就好比是一个代名词。早在26年前，丰田就将这一技术应用到了汽车产品当中，即便如今车企们扎堆杀入混动市场，但无论是从销量还是旗下布局的车型数量来看，丰田的混动仍然是全球老大般的存在。
当然，丰田在创造时代的同时，也始终与时代同行，第五代智能电混双擎的到来，意在持续为用户打造高能低耗的驾控体验。需要说的是，和过去数代混动技术围绕“油混”概念打造不同，此次智能电混核心是实现混动技术全面“电混”，并且继续保持丰田混动技术的平顺、可靠、静谧等优势。
从技术角度上讲，第五代智能电混双擎针对三电系统进行了升级，高转速电动机能量损耗比上一代递减19%，输出功率提升32%；电池系统体积比上一代缩小了34%，重量降低了44%； PCU动力控制单元大幅提升功率密度，减少了17%的自重，使得整体能量损耗再次降低10%，电流能量输出提升超过8%。
总之，第五代智能电混双擎技术是一项革命性的电动化解决方案，可以帮助车辆实现更低的综合油耗、更长的续航里程，以及更高的动力输出，同时该系统还能够自动切换不同的驱动模式，根据实际驾驶情况来优化能源利用和驾驶体验。
具体体现在新卡罗拉上，新升级1.8L阿特金森循环发动机与电机组合，综合功率提升至101kW，WLTC 工况下百公里油耗低至4.06L，对比同级合资以及自主品牌车型都完成了超越。另外，由于电驱动的比重更大，新卡罗拉的0-100km/h加速也进入到9秒区间，特别是后段加速性能有着显著提升。
高阶科技配置做到全系标配
除了在混动技术领域的不断革新，一品君认为卡罗拉之所以能够始终深受消费者的青睐，很重要一部分原因在于，卡罗拉一直以来都在针对家庭用车场景，打造更适合家庭用户群体的产品，为他们带来全新的智能、安全的出行体验。
值得一提的是，在一汽丰田眼中，智能从来不是概念和噱头，只有从用户的点滴开始积累，让大家切实感受到好用、实用、爱用的智能，才是好智能。而新卡罗拉就清晰体现了一汽丰田对于这种诉求的理解，10万级的价格依旧标配了与旗舰车型同等的T-PILOT智能驾驶辅助系统。
作为丰田智能驾驶辅助技术研发的最新成果，T-Pilot智能驾驶辅助系统集成了包括PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等目前业内最高阶的功能，为用户在行车时带来更好的“人机共驾”安全体验。
而在此基础上，Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联更是让新卡罗拉有了在家用A级车市场重登王座的底气。全系标配10.25英寸互动语音触控智能屏，旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸，且支持双屏联动和导航地图投射功能。
全新的智能语音交互系统，只需一次唤醒，便可听懂和执行30秒之内的所有指令， CarPlay/CarLife/HiCar三大平台，也能让所有主流智能手机做到无缝互联。此外，智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能，同时通过手机APP还能远程控制空调、寻车、车况查询、诊断等功能，让用户实时掌握爱车情况。
写在最后：
在一品君看来，卡罗拉至今在全球有着超越5000万的销量，代表着卡罗拉在家用A级车市场的超高用户知名度和良好口碑。然而不得不说，置身于汽车行业大变革时代，近几年这一数据并没有明显的冲高，而此次新卡罗拉的上市或许有望改变这局面。
不难看出，无论是全新的智能电混技术，还是完备的智能互联配置，新卡罗拉又一次完成了自我的迭代进化，不仅彰显了一汽丰田拥抱智能电动化新浪潮的积极姿态，更重新定义了一台高科技、高品质、高价值家用轿车该有的样子。
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