奥迪A6烧机油
司有普说烧机油提到过关于奥迪888发动机烧机油的根源是积碳导致的，所以定期清洁油路养护油路是预防任何燃油车烧机油的最基础工作，可以定期使用司有普类燃油清洁剂来规避过大积碳的生成导致最后的烧机油。
奥迪A6烧机油怎么回事呢 咱先讲讲汽车在什么情况下会烧机油？
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油.
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。如果你的车没有受过损伤，这基本会发生在7年以后，车易安建议定期检查车辆发动机情况。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油（车型带T的）。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
下面和大家说下如何防止烧机油：
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
目前最先进的修复烧机油的办法：
在确定油封 废气阀和涡轮都没有问题的前提下，直接使用司有普无损修复烧机油的办法，不拆配件不拆螺丝，行驶中即可完成修复烧机油，是目前最便捷的修复技术，车主是可以自行操作完成修复烧机油的。
奥迪A6烧机油的解决办法 百度链接
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。
不仅是奥迪，大众旗下的车型多少都有烧机油的现象，这是因为大众发动机的内部构造，大众的发动机缸内有一些网格状的凹凸，由于不充分燃烧，机油就残留在其中，造成烧机油的现象，这其实还是欧洲与中国路况有关，欧洲道路条件好，车子时常能在速度比较高的情况下行驶
我们这里貌似没有烧机油的问题啊。我朋友圈里的奥迪都正常。据说跟当地的油品和保养有关。
02款奥迪A6
1.8T
手动版，正常啊。
02款奥迪A4
1.8T
自动舒适，正常啊。
03款奥迪A6
2.4
自动豪华，正常啊。
03款奥迪A6
2.8
自动豪华，正常啊。
04款奥迪A6
1.8T
手动，正常啊。
06款奥迪A6L
2.0T
手动，正常啊。
06款奥迪A6L
2.0T
自动标准，正常啊。
06款奥迪A6L
2.4
自动舒适，正常啊。
08款奥迪A4
2.0T
自动豪华，正常啊。
09款奥迪A6L
2.0T
，正常啊。
吗的还有很多额，
10款A4L
2.0T
自动标准型都不烧。
10款A6L
2.0T
两辆、2.4
一辆
都不烧！
我是一奥迪4s店的维修工不光是A6奥迪A6L
A4L
Q5
A8L
都有我们所说烧机油问题但德国技师的回答是这在德国很正常
老款A6烧机油有可能是涡轮增压器坏了或是气门室垫坏了如果烧特别严重那我建议你去大修
如果是新款A6L我建议你去4S店做机油评定如果超标会赔您新的发动机
罗环昏：：奥迪A6L的机油消耗问题，是不少车主关注的焦点。特别是对于装备了第三代EA888发动机的A6L，通常情况下几乎不会遇到烧机油的情况。然而，其他型号的A6，例如0T或4，可能会在行驶一定里程后面临这个问题。由于德系车发动机的运行温度较高，这可能导致油耗相应增加，从而使得机油消耗量有所上升。尽管如此，并...
罗环昏：：发动机作为汽车的心脏，其健康状况至关重要。如果发动机出现烧机油现象，往往是活塞环出现问题的信号。正常情况下，每行驶1000公里，机油损耗应保持在0.2升以内。然而，一旦这个数值超出，就可能预示着烧机油问题的严重性。因此，如果你的奥迪A6烧机油问题严重，应尽快进行专业检查和维修，以避免对发动机造成...
罗环昏：：奥迪烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的...
罗环昏：：我终于了解到如何解决我的奥迪A6的机油消耗问题。<!-- 我愿意分享一个我亲自实践的有效策略，针对奥迪A6<!--的机油烧损问题。改善驾驶习惯 加速时<!--: 请一次踩到底，而不是渐进式操作。怠速时<!--: 将车辆保持在空挡状态。高速行驶<!--: 保持匀速，避免急加急减。由于是直喷发动机，加油时请...
罗环昏：：奥迪A6烧机油怎么回事呢 咱先讲讲汽车在什么情况下会烧机油？1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油 2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，...
罗环昏：：奥迪A6L-2.4t是奥迪A6系列车型中烧机油的车型。什么是烧机油？烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。烧机油会给车辆带来哪些危害？车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑...
罗环昏：：3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。...
罗环昏：：机油级别和粘度不对，曲轴箱通风故障，涡轮增压器泄露等，根据查询太平洋汽车网显示。1、13年奥迪a6v6发动机烧机油是因为气门油封老化，活塞环发卡，发动机拉缸，当发现烧机油时，必须到奥迪旗下的修理中心进行检修更换，主要是活塞环和废气阀出现故障，以及活塞环积碳过多，回油孔堵塞引起烧机油。2、、奥迪...
罗环昏：：奥迪a6烧机油可以这么解决 现在市面上的车，大部分都会烧机油，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。大部分车烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是...
罗环昏：：缸盖或曲轴前、后端等处漏油，应将车送厂修理，排除漏油故障。2.气门油封损坏直接更换配件即可。3.活塞环卡滞导致的烧机油无需大修发动机 是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。奥迪烧机油的解决办法 ...