风气网

捷安特atx870为什么这么冷门

2024-09-20来自:本站整理
捷安特atx870这么冷门是因为车架偏重、配置不高、扭矩较大、起步或爬坡费力。捷安特,全称台湾巨大机械工业股份有限公司,是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,其网络横跨五大洲,五十余个国家,公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地。

  • [晁哲枝18649368736] - 捷安特atx870为什么这么便宜
    訾孟瞿::没有图片无法判断你说的是什么情况,如果价格非常便宜那么只有二种可能,要么是山寨假货,要么是脏车。
  • [晁哲枝18649368736] - 捷安特atx870多少钱
    訾孟瞿::捷安特ATX870是一款备受关注的山地自行车,其最新的市场价格为7798元每辆。这款自行车的尺寸提供多种选择,包括26x17M、19M和21M,以满足不同用户的需求。车架方面,它采用的是GIANT超轻量铝合金梯形管6011S车架,确保了轻便性和强度的完美结合。前叉方面,ATX870配备了MANITOU避震前叉,能够有效吸收路面...
  • [晁哲枝18649368736] - 请各位大神看看这款捷安特atx870是真是假??
    訾孟瞿::目测是假的。理由: (1)前叉避震锁死旋钮,真的是黑色。 (2)曲柄,真的外侧有白色英文字样。 (3)刹车,真的是油刹,图片是线刹。 (4)价格,真的专卖店标价2100多元。请各位大神看看这款捷安特atx870是真是假??
  • [晁哲枝18649368736] - 求证这款捷安特atx870的真伪。谢谢.
    訾孟瞿::Giant WIN铝合金车把,新款870的标配套件之一。31.8mm直把,简洁强悍。ATX 870的造型还是很漂亮的,车首竖杆同样是Giant WIN铝合金套件 车架的配备了Giant WIN镁合金27.5 TNL油压锁死避震前叉,这是捷安特一款27.5轮径专用的山地车油簧前叉,在同样价位的车款中,这款前叉已经算比较好的了,可锁死...
  • [晁哲枝18649368736] - 捷安特xtc870与atx870
    訾孟瞿::这两款车售价差别是巨大的,买XTC870一辆的钱能买ATX870三辆还富余,没有可比性。配置区别也是巨大的 ATX870变速系统用的是禧玛诺ACERA系列的M390,刹车用的是彦豪HDC300,捷安特27.5轮组 XTC870变速系统是禧玛诺XT系列的M780,刹车用的是XT的M785,轮组用的是XT的成品轮组。DIY的话,配置单如下 车架...
  • [晁哲枝18649368736] - 请问各路大神,这个捷安特ATX870是真货吗?
    訾孟瞿::百分百的假货。首先,atx870是9速的,这车也就7速。第二,这车的前叉根本就是低端货,不是atx870的叉子。还有,车座、涂装等都很假。
  • [晁哲枝18649368736] - 捷安特atx870和ATX777哪个好
    訾孟瞿::捷安特ATX870和ATX777相比,ATX870稍微好一点。这两款车配置基本相同,主要的差别在轮径上,ATX870是27.5寸轮径的山地车,ATX777是26寸轮径的山地车,这两种尺寸各有利弊。车架上ATX8系的车架要比ATX7系的车架更轻一点,强度也高一点。其他的配置:变速都是ShimanoM390的27速变速;刹车都是ShimanoM395...
  • [晁哲枝18649368736] - 捷安特ATX870 这车怎么样
    訾孟瞿::一、2015款捷安特ATX870特点:1、最大的优点就是配置比较稳定,中规中矩,铝合金车架,m390变速套件和齿盘,m395油碟,自产油压锁死前叉比较渣,捷安特自编轮组,最大的优点就是轮径,27.5的启动性和瞬间加速性,障碍的逾越性比26强不少。2、2015款ATX870依旧不变采用全套SHIMANO M390 变速系统,包括牙盘,飞轮也不例外,并...
  • [晁哲枝18649368736] - 2014款捷安特atx870 价格和配置
    訾孟瞿::2014款捷安特ATX870是一款备受关注的山地自行车,其价格在单车网的参考范围内为¥3038。这款自行车的尺寸提供XS、S、M、L四种规格,以满足不同消费者的需求。其主体采用Giant ALUXX 27.5英寸的山地车架,轻便且坚固,为骑行者提供良好的支撑和稳定性。前叉部分,GIANT WIN 30 27.5 TNL T80镁...
  • [晁哲枝18649368736] - xtc750和atx870车架区别在哪
    訾孟瞿::最主要的区别就是工艺材质不一样,ATX870车架是捷安特ALUXX铝合金,XTC750车架是捷安特ALUXX SL铝合金。ALUXX SL要比ALUXX强度更高重量更轻,ALUXX SL属于捷安特铝合金中档工艺,仅次于ALUXX SLR。另外ATX870是内走线车架,这点比XTC750的外走线车架要“好”,最起码看起来比较简洁。
  • 首页 热门
    返回顶部
    风记网