汽车4万公里必须大保养
2024-09-20来自：本站整理
第一：机油(润滑油)/机油滤清器。
正常的车型，每5000公里或六个月必须进行更换；如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里的话，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。
第二：更换空气滤芯和空调滤芯。
每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。
第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油。
以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。
这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。
第四：轮胎4年以上可以考虑更换
就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换吧！
第五：电瓶。
汽车电瓶正常应该在两年更换一次，而一般的车两年行驶的公里数在4万左右。即使不到4万公里，也该检查下电瓶是否馈电，毕竟在外，车突然打不着会是一件非常麻烦的事情。
葛福祁：：4. 防冻液：更换时间一般为2年，建议按照车的保养手册进行更换。5. 刹车油：刹车油容易变质，影响制动效果，因此在4万公里大检查时期建议更换。6. 刹车片：根据刹车片的实际情况而定，需要更换。7. 电瓶：即使不到4万公里，也应该检查电瓶是否亏电，以免车辆无法启动。8. 火花塞：建议每4万公里更换...
葛福祁：：当汽车行驶到4万公里时，是否需要进行大保养？这个问题对于车主来说是个常见的困扰<!--。大保养主要包括更换机油、三滤、空调滤芯以及全车油水等关键项目。在4S店进行大保养，费用大约在2000元左右<!--，而在外面的修理厂可能会略低，约1200元<!--。大保养的必要性不容忽视<!--。随着里程增加，...
葛福祁：：以下是汽车行驶到4万公里需要保养的项目：1、机油（润滑油）\/机油滤清器：正常的车型，每5000公里或六个月必须进行更换；如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。2、更换空气滤芯和空调滤芯：每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和...
葛福祁：：对于汽车保养，我们需依据车辆实际使用制定计划。对于日韩系车型，由于保养周期较短，每行驶四万公里需进行一次大保养。在大保养中，细致的检查和维护至关重要。由于其保养周期短，需更换汽油滤芯和全车制动液，同时对刹车、转向、悬挂、轮胎、电瓶等关键部件进行深入检查，以确保车辆的顺畅运行。此外，排放...
葛福祁：：汽车行驶了4万公里时，需要进行一次较大的保养，以下项目需要检查和维护：机油和机滤、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、油液、电瓶、火花塞、刹车片和轮胎。这些项目都需要及时维护，以确保车辆正常运行，避免发生故障，同时降低油耗。对于空气滤芯和空调滤芯，如果不是很脏，可以清洗后继续使用，但如果比较脏，...
葛福祁：：2. 除了上述基本项目，4s店还会根据车辆的具体使用情况和配件状态，决定是否需要更换其他配件，如火花塞、空气滤清器、机油滤清器、制动液、防冻液等。3. 大保养内容: 当汽车行驶四万公里时，通常需要进行一次全面的大保养，包括机油和机滤的更换，空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯，以及油液、电瓶、火花塞、...
葛福祁：：更换火花塞也是保养环节中的关键步骤，它能提高点火效率和燃油经济性。通常每2万公里或2年更换一次，如汽车出现点火不良或动力不足，应及时更换。同样重要的是刹车油的更换，它对刹车性能和安全至关重要。刹车油的更换周期通常为每2年或4万公里，如果遇到刹车失灵等问题，必须更换。大保养的费用因品牌和...
葛福祁：：更换转向助力油转向助力油对转向系统的正常运行至关重要，4万公里保养时更换，提升驾驶舒适度。总的来说，4万公里保养涵盖了更换机油和滤芯、空气滤芯和空调滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油与油滤、防冻液以及转向助力油等关键项目。这些步骤旨在确保汽车性能的稳定，延长车辆寿命，提升驾驶安全和舒适度。
葛福祁：：4万公里大保养的关键项目有哪些？当车辆行驶至4万公里时，常规的保养项目包含：机油和机滤更换<!--，空气滤芯和空调滤芯更换<!--，燃油滤芯更换<!--，油液检查，电瓶检查<!--，火花塞更换<!--，以及刹车片和轮胎更换<!--等。在保养过程中，需特别关注以下几个环节：1. 机油与机油滤清器更换<!-...
葛福祁：：四万公里汽车通常需要进行一次大保养，需要更换机油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、制动液、防冻液等。除了必要的保养项目外，4s店还会根据汽车及其配件的使用情况决定是否更换配件，并对汽车的发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身和轮胎进行检查。车子开了一定时间或者里程后，...