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汽车维修行业的潜规则有哪些?

2024-09-19来自:本站整理

当我们没有车的时候,我们都想有一辆车,这样我们就可以带家人四处看看。但是有了车之后,烦恼就会接踵而至。用车要花钱,养车也要花钱。想想就头疼。更何况,因为我们不了解市场,维修往往是在入坑时做的。



为此,边肖整理了日常维修中经常遇到的坑,在...
汽车维修坑人的套路
当我们没有车的时候,我们都想有一辆车,这样我们就可以带家人四处看看。但是有了车之后,烦恼就会接踵而至。用车要花钱,养车也要花钱。想想就头疼。更何况,因为我们不了解市场,维修往往是在入坑时做的。为此,边肖整理了日常维修中经常遇到的坑,在此提醒各位车主!

1.维护清单与实际维护项目不一致。

黄先生的车在事故检修后不到一周,车主发现该车在通过不平整路段时发生剧烈晃动。车主判断汽车前减震器有问题。但在此前保险公司的损失评估报告清单中,前悬架被列入保修清单。为什么新换的零件这么快又出问题了?拆解检查发现前悬架未更换。

提醒:确认回收的零件。

4S一家店的售后经理说,事故车损坏维修后,保险公司会去相关的4S店回收那些更换的零件。因此,车主可以要求4S店通知自己确认保险公司何时收取这些回收件,然后与4S店列出的维修清单核对确认。

第二,事故车越来越损坏。

把事故车送到4S店“疗伤”,没想到越来越伤!前几天崔小姐得知,她送去修理的那辆车,在事故车损坏之前,就被修理工拿走卖掉了,换成了旧的甚至有缺陷的零件。

据维修行业人士介绍,修理工最喜欢修事故车,这样不仅能赚大钱,但事后车主有任何怀疑,修理工都可以把责任推到事故上,让车主“无力”反驳。

提醒:记录并确认事故车辆的相关信息。

1.需送修的车辆如需留厂,车主应确认并记录车辆进厂时的行驶里程、汽油表指针的大致位置、车辆外观、备胎及工具等。以及维护站。

2.监督相关工作人员第一时间对自己爱车的损坏情况进行评估,拿到损坏评估单后再离开。

3.车主在维修过程中要注意各个更换环节,更换配件时要求4S店展示更换的配件,防止使用厂内辅助配件。

第三,熟人更容易被“宰”

“熟人办事容易”能防止跳水吗?在4S店工作的工作人员说,在公司经理的授意下,他们认识了一次:在大修保养的时候,一小群棉纱悄悄的放在了汽车发动机的空气格里塞里,发动机的通风道被堵住了,汽车在行驶的时候也比较无力,所以说是因为前期保养不好才不得不更换发动机缸盖。就这样,公司从熟人那里赚了一万多元。

提醒:关注车辆保养流程。

四是夸大问题,进行“套餐维修”

夸大汽车故障,让车主进入“套餐维修”,是4S商铺赚钱最快的方式之一。吴先生的车在起步和刹车时听到“咯噔”一下异响,店检查结果显示:一是边角胶要换,1700元;是二档转向器漏油,2900元。此外,汽车排气管烧穿,更换了900元。

吴先生去普通汽修店检查,一点也不严重。这里的修理工花了不到10分钟10元就解决了问题。

提醒:向4S店索要检测证明。

某汽车售后服务总工程师表示,在车辆维修服务中,这种情况确实时有发生。如果消费者无法确认服务人员所说的是否属实,可以要求工作人员出示相应的检测凭据。比如可以要求维修人员当面观看检查,观察操作方式和流程是否规范,检查结果是否有说服力。

五、配件只换不修。

陈先生的车钥匙打不开门,维修人员坚持检查后车钥匙没有通过。唯一的解决办法就是更换一把钥匙,3000元。无奈,陈先生只好去路边修理厂更换电池,2元钱搞定。

许多4S商店的经理直接将配额分配给4S商店以获取利润。对于汽车维修来说,固定故障的维修成本是一定的,但是为了完成维修任务,一些不负责任的维修人员将成本转嫁给客户,让车主可以吃光自己所有的损失。



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