四川大火中的摩托大军，他们难道不是新时代的青年楷模吗？
今年的四川从高温到限电，到最近的大火，一直牵动着全国人民的心，而作为川人他们挺过了40多度的高温天气，多地最高气温创下当地有气象记录以来历史极值。很多老年人都说从来没遇到过这样热的天气，可见这次的极端天气是多么的罕见。而勇于这些年轻人在这种时刻挺身而出不计任何个人代价的行为，又是多么难能可贵！
四川的高温天气，断断续续至少延续了两个月。四十多度的高温，把四川盆地烤得干焦，草木也变得干燥易燃。这样的极端天气下，重庆山火频发，而且连烧数日。相比在这样极端的天气中，很多人都是无法入眠的，而几场山火更是烧的人心焦躁不安，每到这个时候，冲到最前面的永远都是我们时代最可爱最可敬的人，消防官兵在第一时间赶赴现场，与烈火展开激烈的搏斗，在高强度的灭火战斗中，救援人员承受着高温天气和烈火的双重考验，四肢即使隔着厚重的消防衣仍被熏黑。
参与过森林灭火的人都知道山区灭火特别难，山地陡峭，交通不便，散点多发，屡扑屡着。森林大火火势起来，想扑灭就很难，最好的方法就是砍出隔离带，不让山火继续蔓延。但是想在在崇山峻岭间砍出隔离带，谈何容易。而就是在这样的时刻凸显了重庆人的气概，山火一开始，就有大量志愿者自发上山砍隔离带。
而最让人感动的不只是辗转几个地区的消防人员，他们冒着高温，仍旧战斗在灭火前线，还有那些骑着摩托车给灭火前线运人送物的志愿者，由于山路崎岖陡峭，车辆很难运送物资上山，但灭火前线又需要大量油锯、灭火器、水、头灯，这时，灵活方便的摩托车就派上了用场。几百辆摩托车志愿者，背着背篓，一次次把物资和人员运送到灭火前线。这些志愿者大都是90后，他们骑着摩托车一辆辆往山上冲去，不断有人从坡上翻下来，爬起来又继续往上冲。这一幕幕让所有人一再泪目。其中让人印象深刻的是一位20出头的绿衣少年，据说他已经两天两夜没休息因为又累又热，人都有些恍惚，但是有需要运送的物资，他往头上浇了一瓶水，甩了甩头，一拧油门，再次冲上陡坡。
这些不要一丝回报的年轻川人，真正体现了中华精神的传承，他们肩负着“匹夫有责”的担当，让我们意识到山城人身上的坚韧，说他们是新时代的青年楷模真是有过之而无不及。记得在抗日战争期间，350万川军出川抗日，活着回来的只有13万人，那时川军中流传着这样一句话，“四川不灭，中国不亡！”今天这些90吼年轻人再次验证了这句话，有这样一群人在，即便有再大的困难，你都可以相信重庆人！
是的，他们的确是新时代的青年楷模，要比网上那些每天蹦蹦跳跳的网红好多了。
由于持续高温干旱，川渝多地先后突发山林火灾，居民们骑摩托车奔赴山区救火，不为出名成网红，是新时代学习的楷模。
并非只在炮火与硝烟的年代，青年人才能展现血性。青年血性根植在中国人的骨子里，各行各业中涌现出的青年楷模，为我们诠释了年轻人的血性。
仇邓邵：：2丶摩托车真正成为一种挑战自我与运动极限的锋利武器后，它也逐渐地成为火光与闪电一样引人注目的传奇。3丶春节临近，珠三角地区打工的农民工组成了浩浩荡荡的10万“摩托车返乡大军”，沿着321国道返回广西、贵州、湖南、四川甚至重庆过年。车上大多是小两口，有的还带着小孩。4丶河内是摩托的王国，是...
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仇邓邵：：主要是社会发展了，当年的摩托大军买车的买车，各地禁摩的禁摩，并且回去一辆摩托也花不了多少钱，自然也就没有人开摩托回去了。一、当年开摩托的，已经开小车了，现在过年过节堵路上的那批，就是当年的摩托大军。在外奋斗的人，不可能是一成不变的，当年开摩托车的人，其实经济能力已经算中上了，...
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仇邓邵：：一个个摩托车骑手跨上车座，从繁华喧闹的珠三角大都市，顶风冒雨骑行十几个甚至数十个小时，最后回到远方山村的家乡——十多年来，“摩托大军”一直是“春运”这场人口大迁徙中的一道独特风景。作为新闻工作者，我和同事每年都会前往“摩托大军”返乡的通道，用镜头记录他们路上的苦与乐。我们曾全程...
仇邓邵：：很多人驾驶摩托车返乡，无外乎就是为了省钱。另外一个车票不是很好购买。特别是春节期间很多人要购买车票回家那么车票真的是很难买到。同时高铁的车票价也是比较高的因此。很多人为了省钱骑摩托车返乡。
仇邓邵：：到最后很多的商家在这里看到了机会，他们很好的抓住了这种人性的弱点，给自己的产品赋予一些额外的意义，然后这些人就成了他们的忠实粉丝。尽管这种营销的手段看起来很无聊，但是最后却取得了非常好的效果。但是到最后，随着这些人年纪和生活阅历的增长，他们最终还是能意识到自己的无知，所以靠着这种制造噱头...
仇邓邵：：曾经热衷于骑摩托车的人年龄越来越大，已经进入到颐养千年的状态，即使选择骑摩托车出行，骑行的时间和路途也是非常短的。这部分人群年龄的逐渐增加，也使他们大多数人选择在老家中打工，很少再次大规模外出打工，这也是导致摩托车大军人数大幅度缩减的原因。从安全的角度衡量，比摩托车出行危险相对也是比较高...