首搭蜘蛛智联网中网刷抖音开视频会议全满足试驾2021款G20
2024-09-19来自：本站整理
MPV车型在我国汽车市场中一直备受青睐，以往合资车型占据主导地位，但近年来，众多中国品牌MPV车型的推出，为消费者提供了更多选择。其中，上汽大通MAXUS G20作为一款高端MPV，自去年上市以来，深受消费者好评。今年11月25日，2021款上汽大通MAXUS G20正式上市，共推出10款车型，售价区间为18.68万-28.98万元。我第一时间试驾了这款新车，它相较于老款车型有哪些升级？让我们一起探究。
首先，外观方面，2021款上汽大通MAXUS G20与老款车型相差无几，但细致观察可知，新款在前脸部分有所调整。标志性“智聚八方”八边形前进气格栅尺寸进一步扩大，占据了整个前脸。雾灯区域由C字形变为L字形设计，搭配起来使前脸更具气势。大面积镀铬饰条的点缀，增添了豪华感。两侧的前大灯组继续采用“镰刀”造型，内部全LED矩阵式光源，点亮后识别度较高。前大灯组与前进气格栅的镀铬饰条相连，有效拓宽了前脸视觉宽度。
车身侧面，新款G20继承了老款车型的设计，采用悬浮式车顶，搭配后排隐私玻璃和双侧电动侧滑门，高级感十足。隐私玻璃车窗支持前缓启和电动升降，提升了后排乘客的舒适性。车身尺寸方面，新款G20长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm。轮圈采用18英寸“逐浪千帆”设计，银色和黑色双拼配色，增添运动气息。
尾部造型方面，新款G20与老款车型保持一致。后尾灯组内部LED光源，E字形示宽灯点亮后视觉效果良好。横向镀铬饰条和MAXUS标识的加入，使车尾豪华感和层次感更加突出。
内饰方面，新款G20与老款车型保持一致，中控台采用对称式布局，功能分区合理。内饰大量采用真皮材质和软质材料包覆，蓝白相拼的配色，营造出豪华感。中央地台采用悬浮式设计，并将旋钮式电子换挡机构安置在上方，提升科技感。此外，新款G20配备高阶ADAS智能驾驶辅助系统、APA自动泊车驾驶辅助系统、博世9.3电子车身稳定系统等智能科技配置，确保驾驶操控性、安全性和便利性。
智能化方面，新款G20配备了7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，实现语音识别、实时路况、在线音乐等功能。值得一提的是，新款G20首次搭载了上汽大通MAXUS开发的为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统将手机与后排车机及整车各个ECU控制器进行联动，控制近20个与座舱相关的功能。系统内置字节跳动旗下车联系统，拥有大量视频资源和网络电视资源，为后排乘客提供极致娱乐享受。此外，系统支持与手机连接投屏，实现远程会议、同步日程等功能，满足后排乘客商务活动需求。
座椅布局方面，新款G20采用7座设计，第二排配备两个独立的4D贵宾私享VIP座椅，舒适度极高。两侧独立扶手、可调电动腿托、手动可调头枕、宽大肩部和腰部座椅造型，加上8向电动调节、4向腰部支撑、座椅加热、座椅通风、座椅按摩和两组座椅记忆，以及大尺寸全景天窗、后排独立温区自动空调和ANC主动降噪功能，为后排乘客带来极致舒适体验。第三排座椅同样具有良好舒适性，角度可调，配备全真皮包覆和柔软度适中的填充物。
后备厢空间方面，新款G20表现宽敞，进深和宽度均可观。空间灵活性出色，即使第三排座椅调整到最靠后位置，后备厢依然能放下较多货物。当后排座椅移到最靠前位置时，后备厢空间更是增大一倍，满足商务出行携带行李需求。较低的地台高度，以及具备电动和感应功能的后备厢，提升装载能力和便利度。
动力方面，新款G20继续搭载2.0T汽油发动机和“上汽π”2.0T柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱。我试驾的为汽油版车型。驾驶新款G20，第一感受是坐姿较高，有利于驾驶员获得更好视野。较高的坐姿也有助于减小视觉盲区。前麦弗逊式和后多连杆独立悬架的采用，使得新款G20在滤振性方面表现出色。经过市区修地铁道路时，悬架能很好化解大坑洼路段，但又不产生忽忽悠悠的感觉，整体悬架表现扎实。虽然2.0T发动机数据出色，但搭配较大车身，整车加速感较温和。得益于8速手自一体变速箱具备跳挡功能，完成降挡超车动作迅速，无拖沓感。
总结，通过与2021款上汽大通MAXUS G20的短暂接触，我对它有了更深入了解。新车作为年度改款车型，外观气势感提升，档次感增强。内饰在延续老款车型豪华感、配置高的基础上，进一步丰富后排智能化体验，满足乘坐舒适性和商务会议需求，还能提供丰富的娱乐体验，独一无二的尊贵豪华体验。这样的特质使它在同级别车型中更具竞争力，产品力更加突出，绝对能称得上是中国品牌高端豪华MPV的代表。
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邱屈闻：：此外，第二排顶部还配有一块触控屏，搭载的是全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。这套系统内部集成了四种一键模式，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境。比方说我用语音对系统下达“打开小憩模式”的指令，那车内就会立刻调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节...
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邱屈闻：：MIFA 9配备了高通8155+联发科8666双高性能座舱芯片，内置的是蜘蛛智联智能座舱系统。实际体验下来你能明显感觉到车机系统反应很快，运作平稳，功能性也较为强大，常规的在线音乐、在线导航等功能是应有尽有，还首创搭载了火山车娱APP，刷抖音、看视频都不在话下。对于MPV来说，后排的乘坐空间和乘坐舒适性...
[宗诞放19636696190] - VIP请进,上汽大通MAXUS G20 PLUS有请!
邱屈闻：：最大的亮点还是其配备的娱乐系统。在第一排与第二排之间的头部位置，是一块可翻折的显示屏。相比老款，这次搭载的屏幕尺寸更大，还新增了“蜘蛛智联-网中网”系统。这套系统搭载了字节跳动旗下的抖音、今日头条、西瓜视频等APP，乘客躺在后排就能即时刷抖音或者看视频。只需要通过“你好，小迈”语音...
[宗诞放19636696190] - 30万以内的MPV,选择自主,看来没毛病了
邱屈闻：：腿部和腰部支撑性不错,长途乘坐不易产生疲劳感,打开腿托,放倒靠背,打开按摩功能,舒适的睡上一觉还是很...来了,就是新款G20率先配备了上汽大通MAXUS专为后排乘客设计开发的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”...此外,上汽大通还与字节跳动联手,在G20 PLUS上全球首次配备了“火山车娱”APP,这套系统整合了抖音、...
[宗诞放19636696190] - 新款大通G20售18.68万起 后排配置进化了
邱屈闻：：内置12.3英寸的触控大屏，首次搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统，该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，简单来说，即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。
[宗诞放19636696190] - 超乎期待的MPV,上汽大通MAXUS G20 PLUS“真香”
邱屈闻：：这块大屏内置了“蜘蛛智联-网中网”系统，不仅集成了字节跳动旗下的抖音、今日头条、西瓜视频等APP，可以实时收看电视、广播，还能通过语音指令“你好，小迈”唤醒系统，只要动动嘴就能实现部分娱乐及车辆控制系统。一个贴心的设计是，系统提供了小憩／清凉／舒畅／温暖四种模式，动动口就能调节车内的温度、...
[宗诞放19636696190] - 上汽大通的G20怎么样,主要是商务需求,值得入手吗?
邱屈闻：：个人觉得大通的G20在mpv同等价位里是很好的车了，我刚好买的这款，先说下我的感受吧，首先表示空间是真大，所有座位坐满后，还能放下几个行李箱，完全不需要留人还是留箱的世纪性难题。不过我的是老款，新款会增加蜘蛛智联-网中网的功能，如果是经常出差的人，会议赶不到，容易错过，而手机屏幕太小...
[宗诞放19636696190] - 上汽大通MAXUS G20上市,进可攻退可守,商务家庭全满足
邱屈闻：：而新上市的G20整体都更加贴合家庭用车的需求，并且在现有车型基础上有了很大的提升。首先外观方面，新车采用了“智聚八方”的设计语言，硕大的格栅进一步加强了视觉冲击力。和百万豪车阿尔法在外观上可谓是不分伯仲。此车还有一个核心亮点，为后排乘客设计了独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建...
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邱屈闻：：2、IMAX8对比上汽大通MAXUS G20 PLUS，后者的网中网系统更智能 上汽大通MAXUS G20 PLUS专为后排乘客设计的全球首款独立智能网联系统“蜘蛛智联－网中网”系统是它最大的亮点。同时搭载了火山车载娱乐系统，抖音、今日头条、西瓜视频都能观看，为日常出行带来了极大的乐趣。此外...
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邱屈闻：：职能配置 上汽大通MAXUS G20 PLUS在依托于后排的12.8英寸吸顶大屏，配备了全球首款专为后排乘客设计的“蜘蛛智联－网中网”系统，可语音控制温度、灯光、车窗等基础功能，还集成了四种一键模式，每个模式联动灯光、座椅、照明、空调等20多个模块，根据不同的场景一键随心切换。此外，该系统还可以将车内...
首先，外观方面，2021款上汽大通MAXUS G20与老款车型相差无几，但细致观察可知，新款在前脸部分有所调整。标志性“智聚八方”八边形前进气格栅尺寸进一步扩大，占据了整个前脸。雾灯区域由C字形变为L字形设计，搭配起来使前脸更具气势。大面积镀铬饰条的点缀，增添了豪华感。两侧的前大灯组继续采用“镰刀”造型，内部全LED矩阵式光源，点亮后识别度较高。前大灯组与前进气格栅的镀铬饰条相连，有效拓宽了前脸视觉宽度。
车身侧面，新款G20继承了老款车型的设计，采用悬浮式车顶，搭配后排隐私玻璃和双侧电动侧滑门，高级感十足。隐私玻璃车窗支持前缓启和电动升降，提升了后排乘客的舒适性。车身尺寸方面，新款G20长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm。轮圈采用18英寸“逐浪千帆”设计，银色和黑色双拼配色，增添运动气息。
尾部造型方面，新款G20与老款车型保持一致。后尾灯组内部LED光源，E字形示宽灯点亮后视觉效果良好。横向镀铬饰条和MAXUS标识的加入，使车尾豪华感和层次感更加突出。
内饰方面，新款G20与老款车型保持一致，中控台采用对称式布局，功能分区合理。内饰大量采用真皮材质和软质材料包覆，蓝白相拼的配色，营造出豪华感。中央地台采用悬浮式设计，并将旋钮式电子换挡机构安置在上方，提升科技感。此外，新款G20配备高阶ADAS智能驾驶辅助系统、APA自动泊车驾驶辅助系统、博世9.3电子车身稳定系统等智能科技配置，确保驾驶操控性、安全性和便利性。
智能化方面，新款G20配备了7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，实现语音识别、实时路况、在线音乐等功能。值得一提的是，新款G20首次搭载了上汽大通MAXUS开发的为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统将手机与后排车机及整车各个ECU控制器进行联动，控制近20个与座舱相关的功能。系统内置字节跳动旗下车联系统，拥有大量视频资源和网络电视资源，为后排乘客提供极致娱乐享受。此外，系统支持与手机连接投屏，实现远程会议、同步日程等功能，满足后排乘客商务活动需求。
座椅布局方面，新款G20采用7座设计，第二排配备两个独立的4D贵宾私享VIP座椅，舒适度极高。两侧独立扶手、可调电动腿托、手动可调头枕、宽大肩部和腰部座椅造型，加上8向电动调节、4向腰部支撑、座椅加热、座椅通风、座椅按摩和两组座椅记忆，以及大尺寸全景天窗、后排独立温区自动空调和ANC主动降噪功能，为后排乘客带来极致舒适体验。第三排座椅同样具有良好舒适性，角度可调，配备全真皮包覆和柔软度适中的填充物。
后备厢空间方面，新款G20表现宽敞，进深和宽度均可观。空间灵活性出色，即使第三排座椅调整到最靠后位置，后备厢依然能放下较多货物。当后排座椅移到最靠前位置时，后备厢空间更是增大一倍，满足商务出行携带行李需求。较低的地台高度，以及具备电动和感应功能的后备厢，提升装载能力和便利度。
动力方面，新款G20继续搭载2.0T汽油发动机和“上汽π”2.0T柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱。我试驾的为汽油版车型。驾驶新款G20，第一感受是坐姿较高，有利于驾驶员获得更好视野。较高的坐姿也有助于减小视觉盲区。前麦弗逊式和后多连杆独立悬架的采用，使得新款G20在滤振性方面表现出色。经过市区修地铁道路时，悬架能很好化解大坑洼路段，但又不产生忽忽悠悠的感觉，整体悬架表现扎实。虽然2.0T发动机数据出色，但搭配较大车身，整车加速感较温和。得益于8速手自一体变速箱具备跳挡功能，完成降挡超车动作迅速，无拖沓感。
总结，通过与2021款上汽大通MAXUS G20的短暂接触，我对它有了更深入了解。新车作为年度改款车型，外观气势感提升，档次感增强。内饰在延续老款车型豪华感、配置高的基础上，进一步丰富后排智能化体验，满足乘坐舒适性和商务会议需求，还能提供丰富的娱乐体验，独一无二的尊贵豪华体验。这样的特质使它在同级别车型中更具竞争力，产品力更加突出，绝对能称得上是中国品牌高端豪华MPV的代表。
邱屈闻：：此外，第二排顶部还配有一块触控屏，搭载的是全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。这套系统内部集成了四种一键模式，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境。比方说我用语音对系统下达“打开小憩模式”的指令，那车内就会立刻调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节...
邱屈闻：：MIFA 9配备了高通8155+联发科8666双高性能座舱芯片，内置的是蜘蛛智联智能座舱系统。实际体验下来你能明显感觉到车机系统反应很快，运作平稳，功能性也较为强大，常规的在线音乐、在线导航等功能是应有尽有，还首创搭载了火山车娱APP，刷抖音、看视频都不在话下。对于MPV来说，后排的乘坐空间和乘坐舒适性...
邱屈闻：：最大的亮点还是其配备的娱乐系统。在第一排与第二排之间的头部位置，是一块可翻折的显示屏。相比老款，这次搭载的屏幕尺寸更大，还新增了“蜘蛛智联-网中网”系统。这套系统搭载了字节跳动旗下的抖音、今日头条、西瓜视频等APP，乘客躺在后排就能即时刷抖音或者看视频。只需要通过“你好，小迈”语音...
邱屈闻：：腿部和腰部支撑性不错,长途乘坐不易产生疲劳感,打开腿托,放倒靠背,打开按摩功能,舒适的睡上一觉还是很...来了,就是新款G20率先配备了上汽大通MAXUS专为后排乘客设计开发的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”...此外,上汽大通还与字节跳动联手,在G20 PLUS上全球首次配备了“火山车娱”APP,这套系统整合了抖音、...
邱屈闻：：内置12.3英寸的触控大屏，首次搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统，该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，简单来说，即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。
邱屈闻：：这块大屏内置了“蜘蛛智联-网中网”系统，不仅集成了字节跳动旗下的抖音、今日头条、西瓜视频等APP，可以实时收看电视、广播，还能通过语音指令“你好，小迈”唤醒系统，只要动动嘴就能实现部分娱乐及车辆控制系统。一个贴心的设计是，系统提供了小憩／清凉／舒畅／温暖四种模式，动动口就能调节车内的温度、...
邱屈闻：：个人觉得大通的G20在mpv同等价位里是很好的车了，我刚好买的这款，先说下我的感受吧，首先表示空间是真大，所有座位坐满后，还能放下几个行李箱，完全不需要留人还是留箱的世纪性难题。不过我的是老款，新款会增加蜘蛛智联-网中网的功能，如果是经常出差的人，会议赶不到，容易错过，而手机屏幕太小...
邱屈闻：：而新上市的G20整体都更加贴合家庭用车的需求，并且在现有车型基础上有了很大的提升。首先外观方面，新车采用了“智聚八方”的设计语言，硕大的格栅进一步加强了视觉冲击力。和百万豪车阿尔法在外观上可谓是不分伯仲。此车还有一个核心亮点，为后排乘客设计了独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建...
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邱屈闻：：职能配置 上汽大通MAXUS G20 PLUS在依托于后排的12.8英寸吸顶大屏，配备了全球首款专为后排乘客设计的“蜘蛛智联－网中网”系统，可语音控制温度、灯光、车窗等基础功能，还集成了四种一键模式，每个模式联动灯光、座椅、照明、空调等20多个模块，根据不同的场景一键随心切换。此外，该系统还可以将车内...