轩逸跟逍客的CVT变速箱是一样的吗？
2024-09-19来自：本站整理
对于“轩逸和逍客的CVT变速箱是否相同”的疑问，以下是详细解析：
首先，逍客搭载的是新一代的Xtronic CVT8变速器，这款变速器被广泛应用于日产的2.0L及以上的车型，如天籁、逍客和奇骏。然而，轩逸、阳光和骐达则配备了CVT7变速器，在型号上有一定的区别。
值得注意的是，CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）是一种创新的传动技术。它与传统的自动变速器和手动变速器不同，CVT没有固定的齿轮比，而是通过无级变速实现流畅的加速和变换过程。其工作原理是利用钢带或链条在两个可变直径的齿轮组件间传递动力，从而实现连续的、无级的速比转换。这种设计的一大优点是提供了平滑的加速体验，同时提升燃油经济性，从而提升驾驶的舒适性和效率。
总的来说，尽管逍客和轩逸的CVT变速器并非完全一致，但都属于日产的CVT系列，有着相似的原理和优势。然而，不同车型的CVT可能会针对特定需求进行细微调整，以适应各自的性能和特性。因此，对于购车者来说，根据个人驾驶习惯和车型特点选择合适的车型至关重要。
能服蒲：：不一样。新阳光，新骐达，新轩逸，新天籁用的是全新一代CVT变数箱，多个2个行星齿轮，变比更高。逍客，奇骏是老款CVT变数箱
能服蒲：：到2009年，日产首创带副变速箱的CVT（代号为CVT7），可以实现7.3的宽广变速比，同时实现轻量化与小型化的设计，其后主要应用于1.6L排量以下的车型，现在基本取代了上一代的小型CVT变速箱，主要搭载在阳光、新轩逸、骊威、骐达等车型上。在国内日产又引入了全新一代XTRONIC-CVT（代号为CVT8），具有...
能服蒲：：大家都了解轩逸的变速箱以前产生过带钢破裂的难题，但是逍客搭载的CVT变速箱并不会发生这一常见问题，仅仅一部分买车人表明有时候在车里会听见变速箱的产生的金属材料磨擦声。但整体而言，逍客搭载的CVT变速箱品质也是十分非常好的。逍客的汽车底盘采用了麦费逊式单独前悬挂 多连杆式单独后悬挂的方式，逍客...
能服蒲：：CVT7），而是采用了CVT8变速箱。轩逸的变速箱曾经出现过钢带断裂的问题，不过逍客搭载的CVT变速箱并不会出现这个通病，只是部分车主表示有时在车内会听到变速箱的发出的金属摩擦声。但总体来说，逍客搭载的CVT变速箱质量还是非常不错的。（图\/文\/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
能服蒲：：尤其值得一提的是逍客在最为严格的欧洲E-NCAP获得破记录的高分而拿到五星级。从燃油经济性的角度看，CVT变速箱已在许多高档车中使用，国内的小车为飞度最先使用，随后是轩逸、旗云等车，如今逍客和新天籁也配备了CVT变速箱。实践证明，CVT是目前最省油的变速器。因逍客与轩逸的发动机和变速箱相同，只是...
能服蒲：：A6L：2.0T， 2.4，3.2FSI（四驱除外）A4：1.8T，2.0T 飞度：1.3，1.5 天籁：3.5 轩逸：2.0 第八代雅阁 日产俏客 派力奥(西耶那、周末风)、飞度
能服蒲：：变速箱方面，新黑客和老黑客的变速箱是一样的。黑客用的不是 轩逸 上的CVT变速箱(CVT 7)，而是CVT 8变速箱。我们都知道轩逸的变速箱出现过钢带断裂的问题，而逍客搭载的CVT变速箱却没有这种常见的问题，只是有车主表示有时候会听到车内变速箱发出金属摩擦的声音。但总体来说，逍客搭载的CVT变速箱质量...
能服蒲：：没有，日产旗下没有2.0T发动机，因为日产（尼桑）的主打车型 “奇骏”“逍客”“天籁”“轩逸”自重都较低，且采用CVT变速箱，CVT是难以承受2.0T动辄350至380的扭矩的，而且轩逸只有1吨多一点的自重，没有必要采用2.0T这种动力总成，半轴也负担不了如此巨大的扭矩。如果要提升动力，在变速箱成本...
能服蒲：：要解答这个问题，首先须考察逍客和轩逸所采用的变速箱是否一致。如果两者共享同一款变速器，那么它们的钢带尺寸应当一致，长度也保持相同。然而，值得注意的是，汽车的钢带大小并非仅受车型影响，还取决于具体的发动机型号和配置。因此，要确定这两款车型的钢带是否完全相同，需要深入研究它们搭载的具体发动机...
能服蒲：：并且，换装这台1.3T发动机，大概率还会有另一层的限制，变速箱。从奔驰、雷诺的换装发动机进程中，你会发现，与之进行匹配的变速箱全部为手动挡、双离合两种，而在日产的变速箱序列中，一直以来主打的是捷特可CVT变速箱并辅以手动挡变速箱。搭载这台1.3T发动机，基本上已经和换装双离合变速箱进行匹配划...