民用航空器维修人员执照的有关问题？
2024-09-20来自：本站整理
1. CCAR147规定了民用航空器维修培训机构的合格审定标准。
2. 民航执照的147部考试涉及机务基础技能培训，该培训可在具备147资格的培训机构进行，通常持续一年多，费用较高，入学无特定门槛。
3. 培训分为多个模块，学员完成学业并获得合格证。
4. 实操模块的合格成绩可替代66执照考试的实操部分。
5. 民用航空器维修人员执照包括基础部分和机型部分。
6. 维修人员执照的基础部分可在没有机型签署的情况下颁发。
7. 申请维修人员执照机型部分的申请人必须首先获得基础部分执照。
8. 维修人员执照的基础部分涵盖航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。
9. 航空机械专业进一步细分为：
- 涡轮式飞机（ME-TA）
- 活塞式飞机（ME-PA）
- 涡轮式直升机（ME-TH）
- 活塞式直升机（ME-PH）
10. 维修人员执照申请人需向执照考管中心提出申请，通过笔试、口试和基本技能考试后，方可获得基础部分执照。
11. 维修人员执照机型部分的申请人应向民航地区管理局提出申请，由管理局授权人员签署。
[田才实17284388395] - 飞机维修专业需要考哪些证书?
梅勉才：：飞机维修专业需要考民用航空器维修人员执照证书。民用航空器维修人员执照，根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。申请步骤：维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请...
[田才实17284388395] - 什么是民用航空器维修人员执照
梅勉才：：1. 民用航空器维修人员执照的定义与意义：民用航空器维修人员执照，是表明持有者在民用航空器维修领域具备专业知识和技能的重要证明。它不仅是一个简单的证书，更是对持有者对航空安全承诺的体现，使他们能在复杂的航空环境中胜任工作，直接影响着每一次飞行的安全。2. 民用航空局飞行标准司的最新公告：...
[田才实17284388395] - faa维修执照民航局承认吗
梅勉才：：不承认。FAA是美国颁发的民航维修人员执照，在中国只承认中国颁发的CAAC我民航通用维修人员执照，所以民航局是不承认FAA执照的。FAA一般指美国联邦航空管理局。美国联邦航空管理局是美国运输部下属、负责民用航空管理的机构。是世界上主要的航空器适航证颁发者。
[田才实17284388395] - 民用航空器维修人员执照的申请材料有哪些
梅勉才：：民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。 民用航空器维修人员执照基础部分申请人,应当具备下列条件: 1、年满...
[田才实17284388395] - 在民用航空器维修人员执照考试中,m5模块是什么
梅勉才：：数字电子技术基础电子。根据查询中国民用航空维修协会官网得知，M3模块为电工基础，M4模块为模拟电子技术基础，M5模块为数字电子技术基础，M6模块wield维护技术基础，M8模块为空气动力学基础及飞行原理。民用航空器部件修理员是人力资源和社会保障部公布的一种职业。
[田才实17284388395] - 民用航空器维修人员执照申请条件
梅勉才：：民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。民用航空器维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：...
[田才实17284388395] - 飞机维修147证难考吗
梅勉才：：难考。要具备一定的理论基础知识，而且还要具备较强的动手操作能力，在操作过程中能够解决一些实际问题，所以难考。飞机的147执照是中国民用航空局颁发的一种航空器维修人员执照，全称为“民用航空器维修人员基础执照”。持有这种执照的机务人员可以从事飞机机体的检查、维修、更换零部件等作业。负责发动机的...
[田才实17284388395] - AV跟ME是执照吗?那CAAC要有什么条件才可以考?
梅勉才：：中国民用航空总局基础执照,分为民用航空器维修人员执照与民用航空器部件修理执照。维修人员基础执照又分为航空机械专业执照(ME)与航空电子专业执照(AV);部件修理基础执照又分为航空器结构专业(STR)、航空器动力装置专业（PWT）、航空器起落架专业(LGR)、航空器机械附件专业(MEC)、航空器电子专业(AVC)、...
[田才实17284388395] - 民用航空器维修执照有什么作用照
梅勉才：：当然，好找工作了!那个照不容易考（笔试、口试、操作）啊。一般要求都是从事民用航空器维修不少于两年才有资格考。而且有放行权的最主要前提条件就是基础执照。附：第66.15条 机型部分申请人的经历要求维修人员执照机型部分签署的申请人应当具备下列维修经历：（a）机型I类签署的申请人在民用航空器上累计...
[田才实17284388395] - 飞机机电设备维修(CCAR66执照方向)是干啥的?
梅勉才：：CCAR66执照是指中国民用航空局颁发的机务维修人员执照，持有该执照的人员可以在中国从事机务维修工作。CCAR66执照方向包括机械、机电、电气和无线电等多个方向，其中机电方向是指机械和电气两个方向的综合，主要负责飞机的机电设备维修工作。持有CCAR66机电执照的人员可以在飞机机电设备维修、检查、更换和测试...
2. 民航执照的147部考试涉及机务基础技能培训，该培训可在具备147资格的培训机构进行，通常持续一年多，费用较高，入学无特定门槛。
3. 培训分为多个模块，学员完成学业并获得合格证。
4. 实操模块的合格成绩可替代66执照考试的实操部分。
5. 民用航空器维修人员执照包括基础部分和机型部分。
6. 维修人员执照的基础部分可在没有机型签署的情况下颁发。
7. 申请维修人员执照机型部分的申请人必须首先获得基础部分执照。
8. 维修人员执照的基础部分涵盖航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。
9. 航空机械专业进一步细分为：
- 涡轮式飞机（ME-TA）
- 活塞式飞机（ME-PA）
- 涡轮式直升机（ME-TH）
- 活塞式直升机（ME-PH）
10. 维修人员执照申请人需向执照考管中心提出申请，通过笔试、口试和基本技能考试后，方可获得基础部分执照。
11. 维修人员执照机型部分的申请人应向民航地区管理局提出申请，由管理局授权人员签署。
梅勉才：：飞机维修专业需要考民用航空器维修人员执照证书。民用航空器维修人员执照，根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。申请步骤：维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请...
梅勉才：：1. 民用航空器维修人员执照的定义与意义：民用航空器维修人员执照，是表明持有者在民用航空器维修领域具备专业知识和技能的重要证明。它不仅是一个简单的证书，更是对持有者对航空安全承诺的体现，使他们能在复杂的航空环境中胜任工作，直接影响着每一次飞行的安全。2. 民用航空局飞行标准司的最新公告：...
梅勉才：：不承认。FAA是美国颁发的民航维修人员执照，在中国只承认中国颁发的CAAC我民航通用维修人员执照，所以民航局是不承认FAA执照的。FAA一般指美国联邦航空管理局。美国联邦航空管理局是美国运输部下属、负责民用航空管理的机构。是世界上主要的航空器适航证颁发者。
梅勉才：：民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。 民用航空器维修人员执照基础部分申请人,应当具备下列条件: 1、年满...
梅勉才：：数字电子技术基础电子。根据查询中国民用航空维修协会官网得知，M3模块为电工基础，M4模块为模拟电子技术基础，M5模块为数字电子技术基础，M6模块wield维护技术基础，M8模块为空气动力学基础及飞行原理。民用航空器部件修理员是人力资源和社会保障部公布的一种职业。
梅勉才：：民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。民用航空器维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：...
梅勉才：：难考。要具备一定的理论基础知识，而且还要具备较强的动手操作能力，在操作过程中能够解决一些实际问题，所以难考。飞机的147执照是中国民用航空局颁发的一种航空器维修人员执照，全称为“民用航空器维修人员基础执照”。持有这种执照的机务人员可以从事飞机机体的检查、维修、更换零部件等作业。负责发动机的...
梅勉才：：中国民用航空总局基础执照,分为民用航空器维修人员执照与民用航空器部件修理执照。维修人员基础执照又分为航空机械专业执照(ME)与航空电子专业执照(AV);部件修理基础执照又分为航空器结构专业(STR)、航空器动力装置专业（PWT）、航空器起落架专业(LGR)、航空器机械附件专业(MEC)、航空器电子专业(AVC)、...
梅勉才：：当然，好找工作了!那个照不容易考（笔试、口试、操作）啊。一般要求都是从事民用航空器维修不少于两年才有资格考。而且有放行权的最主要前提条件就是基础执照。附：第66.15条 机型部分申请人的经历要求维修人员执照机型部分签署的申请人应当具备下列维修经历：（a）机型I类签署的申请人在民用航空器上累计...
梅勉才：：CCAR66执照是指中国民用航空局颁发的机务维修人员执照，持有该执照的人员可以在中国从事机务维修工作。CCAR66执照方向包括机械、机电、电气和无线电等多个方向，其中机电方向是指机械和电气两个方向的综合，主要负责飞机的机电设备维修工作。持有CCAR66机电执照的人员可以在飞机机电设备维修、检查、更换和测试...