东莞正在修建地铁吗
到目前为止，东莞地铁只有一条线路，那就是东莞轨道交通2号线。这条线路覆盖7个不同的站区，运营里程已达37.8公里。整条线路有15个不同的车站。远期规划建设线路9条，预计建成后地铁线路总长将达到307.8公里。
东莞轨道交通开通后，东莞人的出行方式发生了很大的变化。许多过去乘公共汽车旅行的人现在将乘地铁。地铁在速度上有优势，比公交快很多，可以大大节省路上的时间。对于很多拥有私家车的人来说，影响相对较小，但也会有人放弃开私家车，选择坐地铁，这样更省钱。
东莞的轨道交通开通后，通勤效率相对较高，不仅方便了乘客出行，也让地铁沿线的车站、街道更快地融入市区，让市民购房不再局限于工作单位周边，从而逐渐形成新的生活圈。
轨道交通开通后，热门站点很多，很多开发商扎堆在站点周围，很多购房者希望用时间换空间。当然，这也有利于便捷的轨道交通。所以东莞的轨道交通在不知不觉中改变了东莞的生活格局，让城市发展更加迅速。https://imgs.icauto.com.cn/allimg/220607/1A02L2H-1.jpg
背景资料
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.3 7公里，通过镇区21个，设立车站55座。《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑，初步选用最高时速为120公里的车辆。 东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估算静态总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。
线路
R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。 R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。 R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。 R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。
规划中的线路
近期项目将分三期建设实施： 一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心； 二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站； 三期工程，包括R1线一期和R3线一期。
东莞地铁一期工程
R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。地铁R2线首段（东莞火车站-虎门火车站）于2010年3月份已全面动工，线路总长37.743Km，其中地下线长33.730km，占线路总长的89.37%，高架线长3.589km，占线路总长的9.51%，过渡段长0.424km，占线路总长的1.12%。全线共设车站15座（东莞火车站、茶山、榴花公园、下桥、天宝、东城、旗峰公园、鸿福路、西平、蛤地、陈屋、寮厦、珊美、展览中心、虎门火车站【白沙】）其中地下站14个，高架站1个，而天宝站-东城站区间试验段隧道于2011年6月30日正式挖掘，计划于12月打通。按照计划R2线首段2015年投入运营，届时东莞市民可乘坐地铁出行。
东莞地铁三期工程
R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。 R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。 R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。（建设施工暂未定）
三期扩展
此外，远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。 东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。
R1线
麻涌～黄江
途经麻涌、望牛墩、道胺、市区、寮步、大岭山、松山湖、大朗、黄江等地
全长65.8公里
是东莞至广州和深圳的快速联络线，西北通过麻涌镇接广州5号线蟹山站，东南通过黄江镇接深圳4号线龙华站
R2线
石龙～长安
途经石龙、石碣、市区、厚街、虎门、长安等地
全长59.4公里
连接西部城镇密集带，向北在石龙站预留与增城的接口，向南通过长安接深圳机场站
R3线
长安～谢岗
途经长安、大岭山、松山湖、大朗、常平、谢岗等地
全长57.4公里
促进东西部交通联系，向东在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通接口
R4线
黄江～清溪
途经黄江、塘厦、清溪等地
全长25.2公里
促进边缘城镇与主城区之间的快速交通联系
广深市郊铁路
途经石龙、茶山、横沥、常平、樟木头、塘厦、凤岗等地
全长56.4公里
连接东部城镇密集带，北通广州，南通深圳
感谢帮我确认
谢谢
伊泊勉：：东莞有地铁。具体来说，东莞地铁的建设和运营情况如下：一、已开通线路 东莞地铁2号线：作为东莞的首条地铁线路，东莞地铁2号线于2016年5月27日正式开通运营。该线路连接了东莞市区和多个重要区域，为市民出行提供了极大的便利。二、在建线路 1、东莞地铁1号线：自2019年起开始建设，目前正处于紧张的施...
伊泊勉：：1. 东莞西站目前尚未接入地铁线路。2. 东莞西站周边正在建设广惠城际铁路佛莞线和东莞轨道交通1号线。3. 佛莞线预计将于2024年进行试运营。4. 预计2025年，佛莞线将正式投入运营。
伊泊勉：：东莞的另一条在建地铁线路是轨道交通1号线（原名R1线）。该线路于2019年动工，计划工期为5年，预计最早可能在2024年开通。1号线规划设有40座车站，届时将实现与广州地铁和深圳地铁网络的互联互通。东莞的地铁网络规划包括1、2、3、4、5号线这5条主要线路，以及1号线支线、3号线支线、4号线支线、5...
伊泊勉：：答：是的，东莞万科金域松湖旁有规划地铁。根据《东莞市规划和土地管理局关于建设东莞市跨城绿色交通线路的批复》，东莞万科金域松湖旁将建设一条全程约20.8公里的跨城绿色交通线路，该线路沿着茶山横跨东莞，贯穿市区，将于2025年建成，服务市民出行。该线路涉及多个城市区域，其中一条分支线路将与万科金域...
伊泊勉：：东莞有地铁，目前共有1条线路。东莞的地铁线路，即东莞轨道交通2号线，是东莞市的第一条地铁线路。这条线路给东莞市民的出行带来了极大的便利，也体现了东莞作为珠江三角洲重要城市的现代化交通建设成就。东莞轨道交通2号线呈东西走向，连接了东莞的多个重要节点，包括但不限于东城、南城、莞城和厚街等...
伊泊勉：：没有。广东省东莞市长安镇地铁预计在2024年8月建成通车。截止2023年3月2日，正在施工中。长安镇东连深圳市宝安区松岗街道，南临珠江口伶仃洋，西接虎门镇，北靠大岭山镇。
伊泊勉：：截止于2023年10月30日，该地暂时没有地铁站。东莞大岭山目前正在建设中的地铁1号线将经过大岭山，但地铁站尚未开通。地铁1号线一期工程将连接望洪站和黄江中心站，途径大岭山等地，共设21座车站。预计地铁1号线将于2024年全线试运营，2025年全线正式运营。东莞地铁1号线是东莞市一条由西北至东南方向的...
伊泊勉：：有。根据查询东莞市人民政府官网得知，东莞地铁3号线正在建设当中，开通时间为2028年，可正式通车。东莞地铁交通是指服务于中国广东省东莞市的城市轨道交通系统。
伊泊勉：：国内有许多地方有地铁，其实东莞也是有地铁的，但是只有唯一的一条，它就是东莞交通地铁2号线，时间是在2016年5月27日正式开始试运营，使东莞成为国内第27座开通地铁交通的城市，站点是从鹿门火车站到东莞火车站，除了这一条地铁未来还有更多的线路遍布在东莞，慢慢形成一个巨大网格。据2017年8月东莞轨道...
伊泊勉：：1、有，已于2016月5月27日开通试运营，东莞地铁2号线是东莞开建的首条地铁线路，也是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长37.8公里，设站15个，其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站。2、东莞地铁2号线站点：东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、...