康明斯KTA--38发动机怎么调整气门间隙
2024-09-20来自：本站整理
发动机调整时必须处于水温60°C以下的冷态。
拆下曲轴箱通风管，拆下16个螺栓垫圈及隔振垫，拆下摇臂室盖及衬垫。
每个发动机气缸上有三个摇臂，中间的是喷油摇臂，其余是气门摇臂按照；排+进，进+排，排+进，进+排，排+进，进+排的顺序排列。发动机从飞轮端看去依逆时针运转，发火顺序1—5—3—6—2—4。
气门摇臂和喷油摇臂调整时要对应正确的曲轴角位置，通过附件驱动皮带轮盘动发动机曲轴，皮带轮上的A，B，C分别表示各个调整位置，当皮带轮上的A或B或C指到位置调整相应的摇臂，见下表示。STC喷油器和气门调整顺序表
按皮带轮指到位置 调整油嘴的气缸号 调整气门的气缸号
向前盘到的符号
A 3 5
B 6 3
C 2 6
A 4 2
B 1 4
C 5 1
可向前盘到A可复调3可复调5
警告：千万不能用风扇转动发动机。
按上表顺序可从任何符号开始调整。以下举例从A开始调整3缸喷油摇臂来说明调整方法。把皮带轮上A按顺时针方向转到对准齿轮室盖的指针处。
松开3缸喷油摇臂调整螺母，拧紧调整螺钉直到顶死间隙，再拧紧一圈使座子落实。
松开喷油器调整螺钉使STC挺柱接触到喷油器上盖。要确定已松到位，可以用喷油摇臂能否活动来判别。
把STC挺柱调整工具放在STC挺柱上面，转动工具使工具上的小肖插进挺柱上的四个孔中的一个孔内。
用手指搬动工具使挺柱升到上限位置，搬动时力不要太大以免损坏挺柱。
把挺柱保持在上限位置的同时拧紧调整螺钉，拧紧力矩为0.6～0.7N.m。保持调整螺钉不动拧紧锁紧螺母。螺母拧紧力矩61N.m。当用专用扭矩接杆时，扭矩为47N.m。取下调整工具及扳手等，用手转动喷油推杆，如转不动说明调整螺钉太紧应重新调整。
按STC喷油器和气门调整表选用的5缸气门调整气门间隙。用0.36的塞规塞在进气摇臂和压板之间，或用0.69的塞规塞在排气摇臂和压板之间，分别扭紧调整螺钉到0.7N.m。使调整螺钉不转动的同时拧紧锁紧螺母到61N.m。拿出塞规再调另一气门间隙。塞尺拿出时不应很费力．
调整完气门后，转动附件驱动皮带轮到B，调整“调整顺序表”列的对应喷油器摇臂和气门间隙。以此类推，使曲轴共转两周，调整6个点，调整完所有摇臂。
复查所有螺母拧紧力矩是否正确以免遗漏未拧紧螺母。装回摇臂室盖及衬垫，如衬垫未损坏可再用。摇臂室盖螺栓按图示的拧紧顺序把螺钉拧紧，扭矩为15N.m。衬垫如损坏要换新的。
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拆下曲轴箱通风管，拆下16个螺栓垫圈及隔振垫，拆下摇臂室盖及衬垫。
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气门摇臂和喷油摇臂调整时要对应正确的曲轴角位置，通过附件驱动皮带轮盘动发动机曲轴，皮带轮上的A，B，C分别表示各个调整位置，当皮带轮上的A或B或C指到位置调整相应的摇臂，见下表示。STC喷油器和气门调整顺序表
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向前盘到的符号
A 3 5
B 6 3
C 2 6
A 4 2
B 1 4
C 5 1
可向前盘到A可复调3可复调5
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按上表顺序可从任何符号开始调整。以下举例从A开始调整3缸喷油摇臂来说明调整方法。把皮带轮上A按顺时针方向转到对准齿轮室盖的指针处。
松开3缸喷油摇臂调整螺母，拧紧调整螺钉直到顶死间隙，再拧紧一圈使座子落实。
松开喷油器调整螺钉使STC挺柱接触到喷油器上盖。要确定已松到位，可以用喷油摇臂能否活动来判别。
把STC挺柱调整工具放在STC挺柱上面，转动工具使工具上的小肖插进挺柱上的四个孔中的一个孔内。
用手指搬动工具使挺柱升到上限位置，搬动时力不要太大以免损坏挺柱。
把挺柱保持在上限位置的同时拧紧调整螺钉，拧紧力矩为0.6～0.7N.m。保持调整螺钉不动拧紧锁紧螺母。螺母拧紧力矩61N.m。当用专用扭矩接杆时，扭矩为47N.m。取下调整工具及扳手等，用手转动喷油推杆，如转不动说明调整螺钉太紧应重新调整。
按STC喷油器和气门调整表选用的5缸气门调整气门间隙。用0.36的塞规塞在进气摇臂和压板之间，或用0.69的塞规塞在排气摇臂和压板之间，分别扭紧调整螺钉到0.7N.m。使调整螺钉不转动的同时拧紧锁紧螺母到61N.m。拿出塞规再调另一气门间隙。塞尺拿出时不应很费力．
调整完气门后，转动附件驱动皮带轮到B，调整“调整顺序表”列的对应喷油器摇臂和气门间隙。以此类推，使曲轴共转两周，调整6个点，调整完所有摇臂。
复查所有螺母拧紧力矩是否正确以免遗漏未拧紧螺母。装回摇臂室盖及衬垫，如衬垫未损坏可再用。摇臂室盖螺栓按图示的拧紧顺序把螺钉拧紧，扭矩为15N.m。衬垫如损坏要换新的。
籍琪冉：：12缸发动机重量约350公斤左右 12缸发动机通常比8缸发动机重了100kg，这多出来的重量就是增加的材料成本。其次，12缸发动机如果想满足排放标准，需要比8缸发动机增加更多的尾气净化成本。再次，12缸发动机的扭矩和功率都要更大，一台车如果要搭载12缸发动机，那么它的车身刚性要比只搭载8缸发动机高一个档次...
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