国内里程最长的列车坐下来分别需要多长时间？车厢环境怎么样？
中国最长的火车：320节车厢，4000米长，网友：看都看不到头！
“中国铁路里程最长的旅客列车”开行6天5夜
铁轨上的“慢旅行”
“上车睡觉，下车拍照”、“热门景点全是人山人海”、“堵在路上时间都够搓盘麻将”……各种对十一假期的抱怨总是不绝于耳。
不过，也有越来越多的人选择趁着假期来一场“慢旅行”。其中北京开往莫斯科的K3次国际列车成为了许多资深驴友的选择。在这个“十一”假期前的9月27日，这趟被称为“中国铁路里程最长的旅客列车”载着150位旅客走出国境，走上了跨越欧亚的火车旅程。
9月27日上午11点，这趟挂载13节车厢的国际列车从北京站出发，开启了长达6天5夜的长途跋涉。
在北京一家外企工作的侯乔是这趟列车的乘客之一，这次他的目的地是去往贝加尔湖。“其实一两个月就已经做好了旅行计划，尤其这一路还能两次穿越国境，看到火车换轮的全过程，对自己来说是一种独特的体验。”由于蒙古、俄罗斯与中国轨距不同，列车会在中蒙边境的二连站完成换轮工作。拆分车厢、拖入换轮库，再被起重机高高吊起，换好宽轨转向架。在换轮的近四个小时中，车厢内的乘客纷纷趴到窗前，用相机瞄准窗外，录下换轨中每个瞬间。
进入蒙古国后，列车开始在茫茫戈壁上直线行驶。到了第二天中午时分，列车经停乌兰巴托，许多游客跑下车厢走到车站外一窥当地风采。头一次出国的小邵刚到站就钻进了站台的小卖部，回到车上跟大家伙分享刚买到的蒙古美食。“刚才在车站小卖部买饺子，想让售货员给帮忙加热一下，可不知道怎么说，就学着微波炉‘滋……叮！’，没想到他们还真懂了！”
乌兰巴托停靠近一个小时后，列车继续前行，当天深夜抵达俄罗斯边境。“很多人对乌兰巴托都有一个幻象，但真正到了这里以后，才能看到一个真实的蒙古国。”“从乌兰巴托再往北去，就跟南边戈壁完全不同，铁路沿着河谷前行，山川显得更加秀丽，甚至能近距离看到铁路沿线放养的牛羊在吃草。”
喜欢的朋友可以去尝试一下。
在高铁尚未普及，飞机票昂贵的时候，乘坐火车出行是我们大部分人的选择。很多人想必都经历过在火车上一坐就是十几个小时的旅行，有的人是买不到卧铺，有的人则是为了省下卧铺票的钱。更有一些乘客因为时间急又买不到票，只能一路站十几个小时。但不管是坐票还是站票，都是煎熬，一个站的腿疼，一个坐的腰疼。
但是国内运营时间最长的几条列车，比你想象的还要漫长，这些列车我们看一看就会觉得很腰疼。
NO.1，Z264次列车，广州——拉萨。
如果你从羊城广州想要到青藏高原的拉萨游览一番，那么你可以选择的就是Z264次列车。Z264次列车里程4980公里，在路上一直要走53个小时，最低票价447元。这是一条被称为“朝圣专列”的列车，虽然时间漫长，但依然有很多人选择乘坐这条列车，因为沿途的风景实在是太美了。
NO.2，Z138次列车，广州——长春。
这辆列车同样是从广州发车，终点是乌鲁木齐南。每年新疆棉花收获的季节，都有不少人乘坐这辆列车到新疆打工，赚一笔辛苦钱，当然还是有许多人是奔着新疆的美景去的。这趟列车经过了洛阳，西安等历史名城，也是一条著名的“旅行专线”。
NO.3，T204次列车，上海——伊宁。
这是一趟从上海发车，终点是新疆西北部的小城伊宁。在生产建设的年代，有很多人通过这趟列车来到了新疆参加建设，为开发新疆贡献了自己的青春。尤其是新疆的伊宁，这里被称为“塞外江南”，是新疆优质的苹果产区，沿途的风景也非常优美。
NO.4，Z384次列车，三亚——长春。
从四季如夏的三亚，到东北长春的白山黑水，这里是国内南北走向最长的一条列车。每年的冬天，都会有很多东北游客通过这条线路来到温暖的南方过冬。也有许多南方人到东北去感受冰天雪地的刺激。
NO.5，K1082次列车，齐齐哈尔——乌鲁木齐南。
这趟列车是国内横跨东西走向最长的一条线路，从东北的齐齐哈尔，一直到新疆的乌鲁木齐南。这趟列车穿过了祖国腹地，是最壮观的一条铁路线。
国内里程最长的列车，单程5000多公里，运行一趟需要将近72小时，相当于三天三夜。虽然这是一辆绿皮火车，但车厢内的环境还是相当干净整洁的，而且列车员的服务态度也非常好，在沿途还可以欣赏许多自然风光。
需要六天的时间，车厢里环境很好，设施齐全，各种饭菜、零食、酒水应有尽有。
国内里程最长的列车坐下来分别需要56时08分，全程4980公里米。车厢内卫生干净，环境挺好，非常不错的.
里程最长z264,历时最长k726,位移最长t306(排除k3/4/19/20列车）
包秋庭：：2、K3\/4次列车 K3\/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，长期以来运行于中国北京至莫斯科之间，全程一共有7819公里，到达终点需要131个小时，因此成为中国目前最长的火车线路。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，运行131小时31分，...
包秋庭：：运行时间最长的火车线路是**喀什至鹰潭的K1662次列车**，其总时长达到**72小时39分钟**。K1662次列车从新疆喀什出发，终点为江西鹰潭。全程共经过53个站点，总里程达到5166公里，是目前国内运行里程和时间最长的列车。这条线路穿越了中国多个地理和文化区域，从西北边陲一路向东，最终到达南方的江西省，...
包秋庭：：详情请查看视频回答
包秋庭：：曾经，在高铁时代还未来临之前，我们总是坐着T字头、K字头、Z字头的火车，穿梭于各大省市之间。毫无疑问，高铁的到来终结了“从前慢”的时代。但是大部分普速列车仍然还在自己的路线上“兢兢业业”地接送往来旅客，并保持着里程最长或单程时间最长的纪录。目前，国内单程时间最长的火车线路为K726，由昆明...
包秋庭：：如果是在20年前，估计这个时间还不是那么显眼，但在当今这个强调速度的时代，能坐下全程的人估计也不多了，这一趟车坐下来，也是难忘的经历。4.温差最大的车次 Z114，哈尔滨西到海口，全程4275公里，开行45小时20分钟，从北纬45度一路往南跨越到北纬20度。列车从哈尔滨出发，穿过东北平原过山海关、...
包秋庭：：在2000年以后，K3渐渐成为了一趟 旅游 专列，在游客们之间变得异常受欢迎。该趟列车全程7692公里，横跨欧亚大陆，每周只有一趟车次，周三从北京站发车，于下周一到达莫斯科，一趟大约需要六天六夜的时间，国内这样的列车可谓是独一无二。而更加迷人的，则是火车窗外的风景，一趟行程下来绝对会让游客们终生...
包秋庭：：1.最长火车旅游线路国内最远的火车是鹰潭到喀什的K1661次。从鹰潭站出发,全长5166公里。这是中国唯一一列里程超过5000公里的列车。从鹰潭始发的K1661次列车,全程运行71小时56分,近3天,也创下了国内最长运行列车线路的新纪录。K1661次列车发车后,该县途经江西、湖北、河南、陕西、甘肃、新疆等6省,九江、西安安、...
包秋庭：：开车时间为20：05，终到喀什时间为20：01，沿途经过江西、湖北、河南、陕西、甘肃、新疆等6个省，穿越九江、西安、宝鸡、咸阳、兰州、哈密、吐鲁番、库尔勒等45个城市，全线经过57个火车站点，全线运行时间为71小时56分，接近3天，刷新了国内运行时间最长的火车线路的纪录。
包秋庭：：K3列车这趟列车起点为北京站而终点则是俄罗斯的首都莫斯科。中途需要6天5夜的时间这趟旅途全程7692公里，横跨欧亚大陆，途经三国。从北京出发，途径蒙古，到达俄罗斯，是目前中国铁路史上里程最长的旅客列车，PS，K3每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站。K3列车的沿途风景 从北京出发，经历广阔...
包秋庭：：西安－库尔勒 历时最长…42小时！西安－齐齐哈尔，里程最长，2909KM