写一种交通工具-汽车。字数在200~300左右
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写一种交通工具-汽车。作文字数在200-300
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物（物品）；
——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆；
——专项作业。
本术语还包括：
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；
b) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；
c) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆。
2发展历史
喷气式
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
蒸汽动力
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰的支离破碎。
蒸汽汽车(3)
1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
汽油汽车
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
电力
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后
开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。
随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
3中国市场
海外扩张
2013年5月，奇瑞汽车宣布，未来五年内，计划在马来西亚投资兴建一座整车组装厂。就在奇瑞宣布这一消息约一个月前，上汽集团高层也表示，上汽在埃及的合资生产企业正式投产。此外，长城汽车、长安、江淮汽车等国内自主车企均加快了海外投资建厂的步伐。
洞察网的资料《中国汽车市场运行态势》国内某自主品牌企业一位负责海外投资的人士张钢（化名）时表示：“虽然我国企业海外建厂有提速之势，但是绝大多数国外工厂均是当地合作伙伴主导工厂的建设和管理，中方企业主要进行产品生产授权，目的还是为了促进产品出口”。
据了解，随着不少国家对进口整车的政策和关税“限制”日趋严格，中国企业也开始转变出口方式，从单纯的产品出口转变为当地建厂。
“这一海外建厂模式，由于投入较少，因此中方企业的收益受到极大的限制”有业内人士指出。
发展形势
一汽大众奠基仪式(3)此前连续下滑的市场状况，致使欧洲汽车工业纷纷将生产及销售重点转向持续增长的中国市场，并引发了新一轮的在华产能和网点扩张，会有更多的国际品牌在华本土化生产。5月15日和16日两天，南北大众纷纷宣布产能扩建。其中，一汽大众在长春举行奠基仪式，这里建立继成都之后的第二个EA211发动机生产基地；上海大众第八工厂在长沙经开区南扩区正式签约。
据了解，2013年至2015年，大众在中国的合资企业计划继续投资98亿欧元，用于产能扩建和新产品开发。大众计划到2018年前在全球兴建10座工厂，其中7座位于中国，这就包含刚刚兴建的长沙工厂，2018年大众在华产能达到400万辆。
实际上，除了大众之外，通用、丰田、现代、日产等跨国车企也掀起了在华扩充产能的热潮。业内认为，这实际上体现出跨国车企对中国市场的高度依赖。
而后，多个欧洲跨国车企正在筹划旗下产品引入中国本土化生产。当前，捷豹路虎已经与奇瑞进行了合资合作，在全球销量和在华销量均稳定增长的良好势头下，奇瑞捷豹路虎拟在2014年下半年推出首个国产产品。
汽车同时，沃尔沃、雷诺等欧洲品牌也在推进在华本土化生产计划。此外，有消息称，英菲尼迪、Jeep、讴歌、凯迪拉克等品牌也推出在华生产计划。
此外，中欧汽车行业的合作也将更加紧密。业内预期，中德企业签署经贸合作协议，涉及汽车、机械、化工、船舶等领域。德国宝马集团董事长诺伯特雷瑟夫表示，德国汽车工业在技术创新、设计和品牌管理等方面具有传统优势，而中国汽车工业也在这方面大踏步地前进，相信德中两国在汽车行业的合作前景广阔。
不过，全国乘用车市场信息联席会认为，高增长、高投资、高产能扩张之后，预期中国车市的波动性会更加剧烈。
发展历史
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。
自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。
汽车1983年5月5日，北京汽车制造厂和美国汽车公司的代表在“经营协议书”与“合资章程”上签字，中国第一家整车合资企业在首都诞生。1985年3月，经改革开放总设计师邓小平拍板的国内首个轿车合资企业—————上海大众正式成立。标志着中国汽车工业结束了“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。
1986年3月25日至4月12日，六届全国人大四次会议在北京召开，会议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第七个五年计划》，“汽车制造业作为重要的支柱产业”被写入“七五”计划。
1987年8月12日，国务院相关部门负责人齐聚北戴河，在会议上最终明确了在中国建设三个大型轿车基地的决策，并轿车工业定点为上海、一汽、二汽三家，业内俗称的“三大三小”格局形成。这次会议最重要的意义就是走出了“中国要不要发展轿车工业”这样一个漩涡，明确了发展轿车工业这一决策。
1988年引进奥迪100，当中德双方签署奥迪100技术转让协议的那一刻，“一汽奥迪100”深刻影响了中国轿车市场甚至轿车工业。
1991年2月8日，一汽大众有限公司在长春成立，投资42亿元，中德双方持股比例为6:4。它的成立标志着中国最大的汽车合资企业诞生。
1991年，上海牌轿车停产，中国轿车工业在合资车型的挤压下暂别“自主产品”。不过，在经历了十多年的发展后，上海汽车再次回到“自主时代”。2007年上海国际车展上，停产了16年的上海牌轿车在上汽自主研发的第一款燃料电池轿车身上重生。
1997年广州标致停产清算。广州标致的失败是一个悲剧，使中国汽车“三小”格局被改变，但中国轿车工业发展并未止步。标致在2003年卷土重来，并在中国顺利发展。 1999年12月18日，奇瑞第一辆车——“风云”下线，拉开了奇瑞造车的序幕，也打响了自主品牌轿车的第一枪。
1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而轿车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。
中国加入世贸组织(3)
2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。
进经过十年高速发展之后，中国自主品牌乘用车技术得到了长足的发展。2013年上半年先后上市的一汽红旗、北汽绅宝、长安睿骋、吉利帝豪、比亚迪思锐及此前已经先后上市的上汽荣威、广汽传祺等为代表的自主品牌高端轿车向合资品牌发起集团式冲锋，逐步改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的现状。
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随着人类科学的不断发展，各种新型汽车相继问世。我长大后也要发明一种超速新型汽车。
我的汽车功能很多。首先外形奇特，颜色亮丽，能保护视力，尤其是长时间驾驶后能自动调节视力，没有疲劳感。车身可随需要自动调节大小，不用的时候可收缩成现在的手机大小，节约了车库。
其次它是用不吸水海绵造成的，具有自动收缩功能。可以随意进入窄小的地方，你根本不用担心会撞到房子。碰到不遵守交通规则的行人，他还会自动躲开，保证行人的安全，并提醒行人下次要改正。
最后，我的汽车行驶时不会受自然条件的影响。遇到紧急情况时即使是横跨长江或是翻越高山，它都会轻松自如，这可是警察叔叔抓捕罪犯的好帮手。
其实我的汽车功能还有很多很多，朋友，如果你有兴趣，别忘了去我公司参观哟，相信你一定会成为我的忠实顾客。
如果你来到江苏省苏州市,你就一定会为它那“水街道”而感到惊讶,一定会迷在这水天一色的城市里.它那小桥流水人家的水乡古城特色,被誉为“东方威尼斯”, “东方水都”。
在这个水世界里,小艇成了非常重要的交通工具.苏州的小艇指的是乌篷船。乌篷船是水乡绍兴独特的交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。诗人陆游就说它“轻舟八尺，低篷三扇”。它船身狭小，船底铺木板.木板质量好,即使有渗漏，船舱也不会沾湿。木板上铺草席，或很随意地躺下,或很舒适地坐着.
不仅船里头舒服,外观也很有气势,看起来就像一个威风的战士.威武的黄色塔顶般船顶,很是壮观.左右的窗透明的,几乎是落地的,使坐艇的人惬意地欣赏迷人的苏州.最前头的地方,中间大开了一个门,应该是出口,紧挨着门的左右两旁,装了两个救生圈.乌篷船的行驶靠划桨。划船人坐在后梢，一手扶着夹在腋下的桨，两脚踏在桨柄末端，两腿一伸一缩，桨就一上一下地击水推进。
小艇行驶起来非常快，时速可达10多公里.缓缓打开窗户,清新的空气迎面扑来.神清气爽,心旷神怡.与左右两旁热情的朋友说说笑,总是那样的快乐.经过景色宜人的地方,说笑声停止下来,眼睛都陶醉在这小桥流水人家中.在这个时候,无人不想挥笔写诗,作曲,以表达自己那不能抑制的心情.每个人都敞开了胸怀,置身在那朦朦胧胧的境界中.
小艇的作用可大了.早晨,大人们乘它去工作;孩子乘它去上学;老人乘它去公园晨运.中午,人们乘它回家或出去吃午饭.
月亮起来站岗了,月光笼罩着大地,星星点点的光线使苏州变得更加迷人.河水由绿变蓝,平静地躺着.扔一个小石子,河水马上溅起涟漪.整个城市静寂极了,只有寥寥无几的小艇在行驶和来往的人在行走.就像一场精彩的表演完美地谢幕了……
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物（物品）；
——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆；
——专项作业。
本术语还包括：
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；
b) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；
c) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆。
2发展历史
喷气式
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
蒸汽动力
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰的支离破碎。
蒸汽汽车(3)
1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
汽油汽车
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
电力
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后
开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。
随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
3中国市场
海外扩张
2013年5月，奇瑞汽车宣布，未来五年内，计划在马来西亚投资兴建一座整车组装厂。就在奇瑞宣布这一消息约一个月前，上汽集团高层也表示，上汽在埃及的合资生产企业正式投产。此外，长城汽车、长安、江淮汽车等国内自主车企均加快了海外投资建厂的步伐。
洞察网的资料《中国汽车市场运行态势》国内某自主品牌企业一位负责海外投资的人士张钢（化名）时表示：“虽然我国企业海外建厂有提速之势，但是绝大多数国外工厂均是当地合作伙伴主导工厂的建设和管理，中方企业主要进行产品生产授权，目的还是为了促进产品出口”。
据了解，随着不少国家对进口整车的政策和关税“限制”日趋严格，中国企业也开始转变出口方式，从单纯的产品出口转变为当地建厂。
“这一海外建厂模式，由于投入较少，因此中方企业的收益受到极大的限制”有业内人士指出。
发展形势
一汽大众奠基仪式(3)此前连续下滑的市场状况，致使欧洲汽车工业纷纷将生产及销售重点转向持续增长的中国市场，并引发了新一轮的在华产能和网点扩张，会有更多的国际品牌在华本土化生产。5月15日和16日两天，南北大众纷纷宣布产能扩建。其中，一汽大众在长春举行奠基仪式，这里建立继成都之后的第二个EA211发动机生产基地；上海大众第八工厂在长沙经开区南扩区正式签约。
据了解，2013年至2015年，大众在中国的合资企业计划继续投资98亿欧元，用于产能扩建和新产品开发。大众计划到2018年前在全球兴建10座工厂，其中7座位于中国，这就包含刚刚兴建的长沙工厂，2018年大众在华产能达到400万辆。
实际上，除了大众之外，通用、丰田、现代、日产等跨国车企也掀起了在华扩充产能的热潮。业内认为，这实际上体现出跨国车企对中国市场的高度依赖。
而后，多个欧洲跨国车企正在筹划旗下产品引入中国本土化生产。当前，捷豹路虎已经与奇瑞进行了合资合作，在全球销量和在华销量均稳定增长的良好势头下，奇瑞捷豹路虎拟在2014年下半年推出首个国产产品。
汽车同时，沃尔沃、雷诺等欧洲品牌也在推进在华本土化生产计划。此外，有消息称，英菲尼迪、Jeep、讴歌、凯迪拉克等品牌也推出在华生产计划。
此外，中欧汽车行业的合作也将更加紧密。业内预期，中德企业签署经贸合作协议，涉及汽车、机械、化工、船舶等领域。德国宝马集团董事长诺伯特雷瑟夫表示，德国汽车工业在技术创新、设计和品牌管理等方面具有传统优势，而中国汽车工业也在这方面大踏步地前进，相信德中两国在汽车行业的合作前景广阔。
不过，全国乘用车市场信息联席会认为，高增长、高投资、高产能扩张之后，预期中国车市的波动性会更加剧烈。
发展历史
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。
自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。
汽车1983年5月5日，北京汽车制造厂和美国汽车公司的代表在“经营协议书”与“合资章程”上签字，中国第一家整车合资企业在首都诞生。1985年3月，经改革开放总设计师邓小平拍板的国内首个轿车合资企业—————上海大众正式成立。标志着中国汽车工业结束了“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。
1986年3月25日至4月12日，六届全国人大四次会议在北京召开，会议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第七个五年计划》，“汽车制造业作为重要的支柱产业”被写入“七五”计划。
1987年8月12日，国务院相关部门负责人齐聚北戴河，在会议上最终明确了在中国建设三个大型轿车基地的决策，并轿车工业定点为上海、一汽、二汽三家，业内俗称的“三大三小”格局形成。这次会议最重要的意义就是走出了“中国要不要发展轿车工业”这样一个漩涡，明确了发展轿车工业这一决策。
1988年引进奥迪100，当中德双方签署奥迪100技术转让协议的那一刻，“一汽奥迪100”深刻影响了中国轿车市场甚至轿车工业。
1991年2月8日，一汽大众有限公司在长春成立，投资42亿元，中德双方持股比例为6:4。它的成立标志着中国最大的汽车合资企业诞生。
1991年，上海牌轿车停产，中国轿车工业在合资车型的挤压下暂别“自主产品”。不过，在经历了十多年的发展后，上海汽车再次回到“自主时代”。2007年上海国际车展上，停产了16年的上海牌轿车在上汽自主研发的第一款燃料电池轿车身上重生。
1997年广州标致停产清算。广州标致的失败是一个悲剧，使中国汽车“三小”格局被改变，但中国轿车工业发展并未止步。标致在2003年卷土重来，并在中国顺利发展。 1999年12月18日，奇瑞第一辆车——“风云”下线，拉开了奇瑞造车的序幕，也打响了自主品牌轿车的第一枪。
1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而轿车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。
中国加入世贸组织(3)
2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。
进经过十年高速发展之后，中国自主品牌乘用车技术得到了长足的发展。2013年上半年先后上市的一汽红旗、北汽绅宝、长安睿骋、吉利帝豪、比亚迪思锐及此前已经先后上市的上汽荣威、广汽传祺等为代表的自主品牌高端轿车向合资品牌发起集团式冲锋，逐步改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的现状。
袁备家：：再者，我们的住房。建筑材料，如水泥，也得益于科技的进步。新型水泥，如变色水泥，不仅是一种优秀的建筑材料，还能通过颜色变化预报天气，为我们的生活带来便利。最后，我们的出行。汽车作为重要的交通工具，其发展也离不开科技。从中国的第一辆“解放”牌卡车到今天的本田、奔驰等，每一辆汽车都是科技的...
袁备家：：那船,沧桑中透着古朴,它是小镇惟一的交通工具。正因为有了那间、那船,才有那摆渡人感人的故事。(摘自徐州市考生《摆渡的老哑巴》) 于是剥掉成功光彩夺目的华丽外装,寻找成功,这才发现成功无处不在一一(摘自安徽省考生《掌声为自己响起》)且慢,立足小我来谈酷,只能是肤浅的酷,放眼大时代来谈酷,才会找到真正的...
袁备家：：4. 作者写这篇短文,是为了鼓励大家做一个___的人。 习作: 我们熟知的交通工具有自行车、火车、飞机等等。想一想,在未来还可能有哪些交通工具?这些交通工具有什么特点?以“未来的交通工具”为主要内容,写一篇想象作文,要求想象有根据,表达清晰,字数400字左右。 短文三: 鸵鸟分布于非洲和阿拉伯半岛,主要生活在沙漠...
袁备家：：现今的社会，发展迅速，稍一松懈就跟不上它的脚步。成为一个与社会脱节的人，永远走在别人的后面。社会中的人和事也不像学校里单纯，学校就如一个温室，能令幼苗健康生长。成长后就要到外面的环境生长了。到了社会工作时，要面对种种的挑战：斗争、凶险、悲痛、失意、挫败。令你不能停下来歇息。若要...
袁备家：：不如前.随着科技发展,气车,火车,飞机等各种交通工具的出现使人类的日常生活发生了重大改变,人类已经不再总是依赖自己的两条腿,因而现在的人类的身体素质和以前相比已经是不能相提并论.以前项羽"力拔山河气盖兮"在当今的社会已经是不可能再出现.而这种情况继续发展下去则有可能使人的四肢萎缩,使人类出现一个新的...
袁备家：：自从来到贵阳读书我就很少回家,一来是路太远,二来是路不好。回老家走的是山路,弯弯曲曲的山路何止十八拐,回去唯一的交通工具就是汽车了,现在只要一想到汽车,整个人机会感觉不舒服了。所以一年时间里就只有暑假和寒假回家,这样算下来一年里就只有几个月时间和家人团聚。 家里父母除了照顾年迈的爷爷奶奶还要想办法挣钱...
袁备家：：这三种交通工具，在马路都是特别的疯狂，坐在上面会觉得担惊受怕，或者也可以说是种刺激，见缝插针，逆行道上飞奔，这种场面也不得不佩服他们的驾驶能力和速度与急停间的掌控能力，因为他们每天上演的疯狂于极速却很少见交通事故 见过最刺激的是公交车，原本只能供KEKE穿行的宽度了，但是巴士也不示弱，...
袁备家：：亲爱的爸爸妈妈，我想跟您们说一说交通安全方面的问题，一直以来，您们都不放心我一个人去学校。我知道，那是您们认为城市里川流不息的车辆，极大地威胁着我们小学生的生命安全，这给人们带来无比方便的交通工具，同时也被叫做作“马路杀手”。从有关方面的报道看，交通事故可谓触目惊心。道路交叉路口...
袁备家：：智能汽车还有防盗功能,它能识别出主人的声音,即使小偷偷了遥控器和钥匙,没有主人的命令,车门还是紧紧闭着,绝对不会开一点点缝隙。 智能汽车不需要汽油,它靠的是太阳能启动,不会发出“呜呜”的噪音,也不会排放污染空气的有害气体,既环保又省钱。 智能汽车是陆海两用的交通工具,在海面上,它的轮胎会逐渐变大,车就...
袁备家：：说了水泥，我们又来说说汽车。汽车是一种方便、重要的交通工具，不管是出门旅游还是上班办事，有了汽车就变得方便了。回首看看汽车的发展史，1956年7 月13日，我国第一辆被命名为“解放”的中型载货汽车诞生，从此结束了中国人不能造车的历史。之后又生产出了东风牌国产小轿车；第一辆2.2吨军用越野车...