新能源汽车宝骏E100保养一次多少钱
宝骏E200更换一次电池大概需要2万5000元左右。
新能源汽车本身就不是个成熟产品。
2次能源使用，只会照成更严重的环境破坏。
新能源车主由于驾驶不当导致电池损坏，销售人员给出的电池更换费用甚至超过了当时车辆的购买费用，让车主十分无奈。
你好根据你的描述，合6分钱。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！
宝骏E100主要保养的几个项目费用都在几十元左右，根据使用情况和时间决定是否保养，自费保养单次均价不到200元。
电动汽车和传统汽车驱动方式有差别，两者保养最大的区别就是，燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需定期更换减速器油、空调滤清器等易损件、并同时对电池组和电动机进行检查及养护。 从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。
值得一提的是，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km。
作为宝骏新能源第二款产品，宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造，及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。
外观时尚 空间够用
宝骏E200采用几何形态美学设计语言，简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，三门两座设计，内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受。
2018年最新NEDC工况续航里程为210KM
续航方面，宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压，控制对蓄电池的充电，防止12V蓄电池馈电。在宝骏新能源app上，绑定车辆后，当蓄电池电压不足时，会提醒用户是否使用动力电池补电。
智能泊车，L4级别的无人驾驶
目前，宝骏新能源智能泊车功能可实现L4级别的无人驾驶，全程无需人工操作，车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能。在障碍物检测及避让的实现上，智能泊车功能不依赖于高成本的激光雷达，采用了摄像头和超声波传感器的组合—摄像头用于车辆的定位，同时与超声波传感器共同判断障碍物。
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四大管家服务，让您后顾无忧
（1）7 x 24小时实时在线服务；（2）VIP管家服务：代步车服务、送取车服务、上门救援、出险协助、年检代办、专业保养、上门快修；（3）提供免费上门安装充电插座服务（4）生活类服务及其他周边服务。
智能语音助手阿宝，让驾车不孤单
宝骏E200可实现语音沟通，随心点播，一句操控车载设备的人工智能语音助手。点击宝骏E200方控按键即可唤醒，可以让它回答天气情况，播音乐，控制车内空调开关，打电话、导航、新闻、百科等。
定位：家庭第二辆车，省时又省钱
宝骏E200定位为"家庭第二辆车"，售价4.98-5.98万，眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题，走进了用户的心坎里。
数据分析显示，假如你驾驶宝骏E200出行，平均出行时间会减少32分钟，出行节约22分钟，停车减少10分钟。另外，使用成本也降低了，充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车对比，一年可以节约1万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说，截止到目前仅柳州单城已建设9208个充电插座，遍布柳州各地，方便市民充电使用。此外，宝骏E200充电很方便，220V家用三头插座即可充电。
绿色出行，节能减排效果显著
宝骏新能源车日平均行驶里程38公里，累计的行驶里程15756万公里，约地球到月球来回205次，减少二氧化碳排放19537 吨，节约燃油1260万升，相当于种植了158.4万棵树。
总之，宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求，用于上下班、买菜、接送小孩等，车子小，好停车，小巧的"身躯"，也让出行更灵活方便，更重要的是省时又省钱。
正常情况下，宝骏530小保养一次约300元左右，大保养一次约600元左右。在3年6万公里的常规里程内，宝骏530需要进行约12次保养（小保养+大保养）。小保养约为10次，每次大约300元，总计约3000元，大保养约为2次，每次大约600元，总计约1200元。那么6万公里常规里程内保养总费用为3000+1200=4200元。因此宝骏530平均下来一年的保养费用大约在1000多左右。相比同级别车型来说，这个保养成本是相当实惠的了。（以上数据为预估值，仅供参考，具体费用按实际情况而定）
另外，正常情况下，宝骏530保养频次以及保养项目大致如下：
1、首保5000公里，更换的项目有换机油、机油滤芯和变速箱油；
2、第二次保养里程为10000公里，更换的项目有机油和机油滤芯；
3、第三次保养15000公里，更换的项目有机油和机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯；
4、第五次和第九次为大保养，更换的项目比较多，有机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油、火花塞和防冻液等；
鬱官菡：：宝骏E100保养项目主要有三个方面：首先是三电系统，对新能源汽车独有的电池、电机和电控的性能以及外观（包括线路）进行检测，检测是否有有潜在的系统故障，表面是否有磨损、刮伤、烧蚀等潜在风险；其次是底盘和刹车系统检测，检查底盘紧固件扭矩，制动系统相关管路及连接件的状态；检查减速器油是否要更换；...
鬱官菡：：宝骏E100主要保养的几个项目费用都在几十元左右，根据使用情况和时间决定是否保养，自费保养单次均价不到200元。其次，一台宝骏E100的购置税为0元，百公里行驶成本约6元，四年的合计费用约为8400元；而一台普通燃油车的购置税则是9084元，百公里行驶成本约为625元。也就是说，宝骏E100的车主一年行驶...
鬱官菡：：在维修支出上，纯电动车和燃油车的差异很大，因为没有发动机。宝骏E100一般不会只用我的日常滑板车长途运行，所以车的保养周期是5000公里或半年。保养时一般只需要更换空气过滤器和齿轮润滑油。费用大约250元。一年计算两次，其年度维护费用约为500韩元左右，远低于同一辆车的Smart，比燃油车多的维护项目也...
鬱官菡：：不需要太大的装载能力，但是各种储物空间一定要齐全。宝骏E100就是这样，放手机、放水瓶、放包包、放行李的位置不仅齐全，还都是在伸手就能触碰的地方，甚至我摆在后备箱的那几双鞋子，也可以直接从驾驶位伸手拿到。
鬱官菡：：首先，续航里程方面，宝骏E100的续航里程有250km，我开这车也就是上下班代步，每天行驶的里程是30km左右，平均下来也就一周充一次电，没有你会担忧的里程焦虑。你们或许会觉得我是因为出行里程短，因此才没有里程焦虑，其实并不是。宝骏E100续航里程的确不出众，相比起动辄5、6百公里续航里程的新能源...
鬱官菡：：宝骏E100和宝骏E200的电池组质保是8年或12公里，目前市面上，还没有哪家供应商是有这么长时间的质保的。与传统车相比，传统车只有三年或10万公里的质保。因此足以看出宝骏新能源车的电池还是很可靠的。总之对于新能源的车主们来说，8年内都是不用担心新能源车的电池问题。动力方面，宝骏E100是一款纯...
鬱官菡：：来自广西柳州的汪先生是国产新能源宝骏E200的车主，他通过图表记录下来了近两年来自己的新能源车使用情况，数据值得大家参考。首先要知道的是，宝骏E200在2018年就上市了，而车主汪先生在18年9月开始使用厂家标定工况续航210km的宝骏E200（仪表盘显示230km），之后家里在年底又多购入了一台宝骏E100，现在...
鬱官菡：：动力方面，宝骏E100是一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速100km\/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架及单臂式后独立悬架。总的来说，宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车。
鬱官菡：：在动力方面，宝骏E100使用39马力、110牛·米的永磁同步电动机。28kWh的锂离子电池，慢充13.5小时，支持220V家用充电。纯电续航里程305km，日常的出行和短途代步没有任何问题。配备了电池加热和智能保温系统，即使是在比较寒冷的环境里也不用担心续航方面打折扣。在安全方面，宝骏E100的车身安全性完全遵循...
鬱官菡：：去年自从自己购入了宝骏 E100 新能源车后,真的是觉得太爽了,使用率大大高于之前开的燃油车,过桥不分单双号,任何极限地方都可以找到停车位,绿灯起步很轻松的可以拿个第一,的确算是都市穿梭的小精灵。 武汉本地的五菱 4S 店还是有一些的,不过像 E100 这种新能源车型还是比较少见,应该算是本地第一台来首保的。