国产Mustang Mach-E怎么样呢？值得买吗？
作为福特最经典的车型之一，Mustang被冠以“炸裂”“野性”等代名词。但在电气化的浪潮下，Mustang也推出了电动版。它以全新的姿态而来，命名福特Mustang Mach-E，官方指导价为26.5-37.99万元。
不过，目前30万上下区间可供选择的车型相当多，比如销量火爆的特斯拉Model Y（指导价30.184-39.79万），以及老牌车企旗下的大众ID.6 X（指导价23.99-33.59万元），都是可供消费者挑选的车型。
那么，这三款车哪款更值得推荐？接下来，笔者将从外观、内饰、动力等方面进行对比，为大家购车提供一定参考。
外观对比：
福特Mustang Mach-E延续了福特Mustang的设计，造型相当炫酷。不仅拥有肌肉的造型、溜背的线条、动感低趴的身姿，尾部还配备了三爪式LED熏黑尾灯，看起来张力十足。
再来看特斯拉Model Y，作为较早进入国内市场的车型，Model Y设计十分简洁，采用封闭式格栅，配合溜背的造型，看起来颇有科幻感，想必戳中了许多年轻人的胃口。
而作为上汽大众在新能源领域的集大成之作，大众ID.6 X看起来依然德味儿十足，与燃油车的造型没多大差距。不过，前脸两侧大灯配合可发光LOGO，科技感还是提升了不少。
总结来讲，三者风格迥异。福特Mustang Mach-E运动中带有一丝狂野，而Model Y更有未来感与优雅气息，至于大众ID.6 X，看起来要稳重许多，如何选择视个人喜好而定。
内饰对比：
内饰方面，福特Mustang Mach-E采用不同材质的包裹、工整的缝线，传承了美系车的风格。不过，为了展现科技感，该车除了配备10.2英寸全液晶仪表外，还在中控部分搭载一块15.5英寸纵置中控屏，内置最新一代的SYNC+智能车机系统，流畅度与娱乐性可圈可点。
再来看特斯拉Model Y，内饰设计就更加前卫。最大的亮点是舍弃了仪表盘设计，并且车内还有实体按键，所有信息都集中在中控部分的一块大屏，内置多种智能化配置。不过，消费者能否习惯这一设计就因人而异了。
而大众ID.6 X在内饰设计上并没有带来太多惊喜，保持了传统的设计风格，好在搭载了悬浮式中控屏和液晶仪表、电子旋钮等。但是相比前二者来说，在科技感这方面还是差了一点意思。
尺寸对比：
空间方面，福特Mustang Mach-E的长宽高分别为4730/1886/1621mm，2984mm的轴距在同级别中来说有着不小的优势，加上座椅的设置，一定程度上缓解了溜背式造型对头部空间的影响。
而特斯拉Model Y与福特Mustang Mach-E尺寸比较接近，长宽高为4750*1921*1624mm。但轴距远远小于福特Mustang Mach-E，为2890mm，因此在空间表现也会略逊一筹。
大众ID.6 X虽然定位中大型SUV，但是与福特Mustang Mach-E相比来看，并没有占据多大优势。长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm，仅在长度、高度取胜。不过，考虑到福特Mustang Mach-E的溜背设计，大众ID.6 X后排优势会更加明显。
动力续航方面
来到动力方面，福特Mustang Mach-E 提供4种不同的动力版本。根据车型配置的不同，分别搭载最大功率为201/224马力的电动机，峰值扭矩均为430牛·米，官方零百加速用时成绩分别达到了6.2/6.5秒，保持舒适性的同时兼顾到了性能。
而特斯拉Model Y提供三种版本，其中，后轮驱动版配备有一台后置永磁/同步电动机，电机总功率为202kW，电机总扭矩为404N·m，0-100km/h加速时间可达6.9秒。
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易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，福特Mustang Mach-E将调整售价，根据车型不同，涨价幅度在7000-22500元不等，4月30日将公布调价细则。
国产Mustang Mach-E与海外版车型基本保持一致，新车也延续了诸多Mustang的经典设计元素，让其看上去动感十足。
动力部分，标准续航后驱版最大功率201kW，峰值扭矩430N·m。长续航后驱版最大功率224kW，峰值扭矩430N·m。长续航全驱性能版最大功率260W，峰值扭矩730N·m。GT First Edition最大功率359W，峰值扭矩860N·m。续航里程方面，四个续航版本，分别是大于470km、大于480km、大于540km及大于600km。
根据易车App“热度榜”数据，福特Mustang Mach-E车型的热度在同级别竞品中排名第67位，如需更多数据，请到易车App查看。
接下来跟笔者一起分析一下这款车的配置吧。
国产野马Mach-E定位为纯电动中型纯电动SUV，长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。普通版预计售价在35万元左右。
外观方面，车头标志性的长引擎盖、鲨鱼般的鼻梁和大尺寸的轮毂，折射出部分福特野马的影子。
与侧面的野马相比，整个机舱的高度被抬高变平，车顶后部的线条进一步倾斜，营造出经典的野马背部造型。从前轮眉到后轮眉的线条使整个车身侧面更加舒展。底部的黑色侧裙设计用于防止划伤和划伤。
车尾的三个柱状尾灯依旧延续了野马的经典风格。底部扩散器应专门为 GT 版本构建。后倾式设计使汽车尾部看起来坚固而有力。同时，在垂直高度，水平宽度，甚至深度方面，装载能力都比Mustang好很多。这呼应了福特设计研发第一代野马的初衷。
二战结束后六年或更长时间的时代，美国青少年体内荷尔蒙大量涌现，金属摇滚乐在美国盛行。他们需要一辆可以来回载人和物的车来观看披头士和其他乐队在各大洲的演出，而这辆车也必须足够便宜，足够强大，于是第一代野马应运而生。
内饰方面，有网友表示，这款车融合了特斯拉、蔚来、比亚迪的设计元素。中控大屏、中控仪表、旋钮式换挡，赋予这款车很强的模仿性。不过通过观察，野马Mach-E在细节上还是有一些差异的，比如中控面板操作旋钮采用了“神奇”的悬浮技术。
值得一提的是，官方宣称Mustang Mach-E的动态采用了专业级赛车模拟器调校，相信在操控性方面会有较高体验。
总的来说，这款车值得购买。
Mustang Mach-E这款车的性能非常优秀，而且质量可靠，所以值得购买。
值得购买，这款车的轴距更大，空间利率很高，安装了国人比较喜欢的车机系统，中控屏是15.5英寸的多媒体触控屏，操作特别简单，也更直观。
值得购买，这是一款中型的纯电的SUV，外观是不错的，特别的有设计元素，有中控大屏，旋转式换挡。
这是一款特别优秀的汽车，这款汽车的油耗量特别的低性价比特别的高性能，也特别的不错。价格也非常的合理，变速箱采用的是单速变速箱，也是一款非常不错的中型SUV。
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