奇瑞销量比不上长安，但为何还有很多人觉得奇瑞更好？
买车之前开伙计的面包车在地库，装满东西，忽然打不着火了，弄的一个头两个大，几乎还是新车，从此无感，又因为穷鬼，买了奇瑞，而且奇瑞这个乱，那么多系列那么多款车型，眼睛都花花了。弄个二手车一看奇瑞就是个蒙这都啥是啥啊！还没有个传承延续。你看长安的车型看得多简洁多舒服！“修车排队”这话。而不去了解这句话的由来，所以不敢买。最后是因为某些车企雇人黑奇瑞，说奇瑞吹牛逼，其实哪一样数据都是实打实的，并没有吹。包括用料。
你别太高调好不好 实际35弄个37 也没啥 结果是给造了一个大号打脸机 功率足 马力大 啪啪的响 传说长安自己官网都把宣传热效率的部分也都下架闭口不谈了 .导弹驱逐舰都能制造出来，航天发动机都能制造出来。你可以想想奇瑞怎么样？再告诉你，2020年奇瑞向日本三某汽车公司和川崎公司，我刚买的奇瑞捷途，就说热效率哪些标的高热效率的都是玩文字游戏，作为修车的都知道热效率是和氧气含量成正比的，提高热效率的办法有很多.
国产汽车发展，可以用突飞猛进来形容。以前那种低劣的形象已经离我们越来越远。现在在马路上看到的，除了合资车，最多的要数国产车了。把它后防撞梁和车体都撞变形了，虎八只是前脸坏了，引擎盖前边缘凹进去了二指宽一个缺口，里面啥事儿没有，温柔的开比我的福克斯stline省油。虽然奇瑞汽车存在许多小问题，但是老百姓知道同样的价格奇瑞最实在；虽然奇瑞品牌形象不如长安、吉利等有个性，但他的内涵精神还是得到许多人骨子里的认同。
大家都知道我们中国经济发展迅速，尤其在近几年我们的技术方面得到了极大地提高。我们国内的汽车市场发展势头也非常的勇猛，不再是从前人们想象中的国产车。当然现在我们中国的普通老百姓在选择汽车方面也开始越来越偏重于国产。
对于国产车来说也有很多品牌，被我们大众所熟知的有这么两个品牌，一个是长安，一个是奇瑞，他们都是自主品牌。在前几年奇瑞可以说是自主品牌里的老大哥，而且大家应该都听说过这么一款车叫做奇瑞qq车，这个车可以说是火遍了大江南北。奇瑞给国内的自主品牌开了一个很不错的头，但是在最近几年的发展过程中，奇瑞遇到了瓶颈。
虽然大家说起奇瑞车都说很好，但是销量却始终没有大幅的增长，而且也一度落在了长安的后面。长安汽车他也有自己旗下的发动机，而且这个发动机的可靠性和耐用性也是特别优秀的。最主要的是奇瑞没有太大的优势，在发动机和底盘方面，长安会主动召回问题，汽车主动升级，配件升级eco等等，们也可以看出来长安汽车的售后是非常棒的，也可以说明这家企业非常厚道。
奇瑞比较更注重它的中间，而忽略了车内的空间设计和内饰用料的质量，这也就给那些注重空间和配置的车主非常不好的印象。奇瑞的营销手段也不是特别的成功，不论多么好的车，如果没有被市场所接受，那就说明这款车不成功。
我明白奇怪的现象。 奇瑞老板，第一辆车是奇瑞，第二辆车是奇瑞，还是奇瑞？ 到五号为止。 另一个选择是星光大道。
开奇瑞的人都称赞奇瑞，奇瑞给人一种工科的感觉，很多国家的汽车梦从奇瑞，到奇瑞qq，自己开发三大件，自己开发底盘，当然这有点呵呵了。 我觉得国产车也只能追求性价比和颜值，其他还有点奢侈吗？ 在颜值这方面我更看好长安，更何况人的营销做得很好！
还有奇瑞这乱，那么多车型，眼花了。 得到二手车看到奇瑞就被遮住了。 这是什么？ 还没有继承。 看长安汽车多么简洁舒适啊！ 现在，观致可以在淘宝上销售了。 这是奇瑞的第一次尝试。 没有技术问题。 车没有问题，时间不太一样。 不仅如此，看到每年的巨额损失也带动了奇瑞自身的发展。
而且，那个车的标记，不是更丑的，只有最丑的。 发动机技术被称为技术。汽车的设计是？ 市场营销呢？ 供应商管理呢？ 质量管理呢？ 这些都是技术，只有这些技术的综合，制造商才能出一流的产品，每个品牌最终都要依靠产品来说话。
长安发布蓝鲸的时候，任何心情谁都知道没多少时间，被虚标热效率骗了吧。 虽然你不是很高调，但实际上35人和37人都没有结果。 据说重型打脸机功率足马力大的传说长安自己的官网也下架了宣传热效率的部分，重新耐久性在车上直播了5千小时。 看了结果的评论。
弹幕吓了我很多啊。 我也打算买车吗？ 要是有和我想要的省油发动机一样的寿命就好了。 这个油老虎发动机让我用了一辈子。 另外，买新车架会浪费疼痛的汽油费吗？ 我先说一下，比长安少10万8千万的车寿命也可以比谁都少。 另外，销售额高的有数百台的销售额。
为什么奇瑞汽车销量不如长安汽车？到底是什么原因？
因为它的性价比较高，而且特别便宜内置空间非常的好，发动机性能比较好，所以说奇瑞更好。
还有可能是奇瑞的这个外形上更好看一些，所以很多人都觉得奇瑞的这款汽车质量比较不错。
因为奇瑞的性价比非常的高，而且销量很高。所以人们觉得奇瑞好。
郝兰逄：：如果提起自主品牌,还是吉利、长城、长安、比亚迪,那你就真OUT了,据近日公布的3月汽车销量,比亚迪不仅超过南北大众之和,问鼎中国车市销冠,而且奇瑞集团的销量也悄悄冲到了自主品牌前三,超过了长城和吉利,仅次于比亚迪和长安。 为什么要将奇瑞和比亚迪单拎出来论述一番? 纵然奇瑞销量当中,出口占到了1\/3,但是不得不说...
郝兰逄：：其次,提升动力水平,在原有1.5T发动机的基础上,新增1.6T发动机。填补上两大短板后,瑞虎8销量的提升也就不足为奇。 随着2019年底顺利完成增资扩股,奇瑞汽车迎来了新股东“青岛五道口”的强势赋能。奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示,奇瑞增资扩股项目的成功,是奇瑞打造国际一流品牌道路上的一个里程碑。“混改”后不...
郝兰逄：：不过奇瑞的销量构成很有特色，论国内销量，它其实仅有95万辆左右，剩下的全部由海外市场贡献，海外市场与国内市场各占一半，这在国内汽车市场上还是第一个。在总销量迅猛提升的同时，奇瑞的新能源销量却黯然失色，全年累计销量仅为12.8万辆左右，这个数字不但无法与比亚迪、吉利、长安、长城相提并论，...
郝兰逄：：第二:奇瑞车都说三大件不错，但是外观，内饰设计，没有长安汽车和吉利汽车设计时尚，吸引不了大众的眼球。第三：奇瑞的新车出的比较慢，推陈出新的速度慢，更新换代慢，感觉老是比其他车企慢一拍，当然会影响销量。第四：就是产品的品控差，很多的车主买车后发现有生锈的痕迹，这还不是生产过程中的...
郝兰逄：：因为这些老牌车企的汽车质量，都是经过实践检验的，也都经受住了考验。像长安、奇瑞这些老牌车企，在中国已经销售了很多年，他们在实践中证明了他们的汽车质量，是值得让人信任的，是消费者满意度比较高的几个汽车企业之一。长安虽然是合资品牌，但是现在一般也都是在国内生产、国内销售，而奇瑞是我们的...
郝兰逄：：长安的配置要比奇瑞多的多所以长安要比奇瑞要贵的多。1、长安作为国企，历吏长，企业大长时间企业积累让造车实力有了质的飞越，造的车更能得到大家认可，车价高点大家也能接受。2、奇瑞是造车的新生力量，造车时间短，人们还有个认识过程，虽然整车质量也不错，但败在时间上。3、这几年奇瑞发动机...
郝兰逄：：奇瑞汽车是造车行业的新生力量，相较于长安汽车，其造车时间较短，人们对其还需要一个认识过程。虽然奇瑞汽车的整车质量不错，但由于时间上的不足，其在市场上的认可度相对较低。 近年来，奇瑞汽车的发动机表现非常出色，各项数据在同级别发动机中处于领先地位，而其三大件（发动机、变速器、底盘）也...
郝兰逄：：因为奇瑞没钱给媒体。看看奇瑞这几年的销量，基本上没有超过50w的年份。相比长城，长安和吉利来说，不到人家销量的一半。奇瑞地处安徽芜湖，虽然人力成本低，但想要吸引人才还是比较困难的。这种情况下，奇瑞还在不断的瞎搞(观致就是例子），不是国企性质的话，一桶药估计早就像贾老板一样了。老实说，...
郝兰逄：：销量数据：截止8月最新统计数据 吉利汽车745998台 长安汽车557355台 奇瑞汽车282590台 差距已经一目了然，冠亚军的差值还不算特别大，然而季军的销量表现仅仅是销冠的37.88%。是什么原因造成这种巨大差距的呢？奇瑞汽车 这三家车企都是「轿车＋SUV」两开花的存在，然而奇瑞的轿车的销量却是一天不如一天...
郝兰逄：：十年之前，在2007年的时候，奇瑞单月销量就超过了4.4万辆，与当时市场上销量第一的上汽通用不相上下，但如今它的销量在自主品牌中已经被后来者频频超越。今年1-9月奇瑞汽车销量已经跌落到中国汽车销售榜第20名，同比增速继续下滑，销量刚刚超过30万辆。与此同时，吉利、长城、长安等都已经接近在冲刺百万...