以10.36万起售的吉利豪越，除了拥有\"大空间\"，还有哪些优势
文/鱼七
曾经，人们通常都会将自主车型当做是"廉价车"的代表，但随着各大自主车企的崛起，从而让人们的想法发生了天翻地覆的改变。其实在我看来，自主车型固然有所缺点，但也并非不可买，比如说连续数月蝉联紧凑型SUV榜首位置的哈弗H6就是一个很好的例子。它虽然也是一款自主车型，但是其销量却能够完美吊打本田CR-V，且我身边拥有哈弗H6的朋友也比较多，但是我从未从他们口中听到过任何吐槽之声。
而除此之外，还有一款车的表现也非常亮眼，而它就是于今年6月份上市的吉利 豪越。据悉，它的定位是中型SUV，但是其售价却仅为10.36-13.96万元，如此的售价让它拥有着莫大的优势。毕竟大多数中型SUV的售价都在15万以上。那这款车的表现究竟如何呢？除了拥有大空间之外，它的优势还能从哪些地方体现呢？
依照惯例，我们还是要来看看它的外观，毕竟如今车辆的外观可是直接影响它购买率的一个重要因素。从前脸部分来看，它依旧采用的是家族涟漪式进气格栅，且在格栅外缘使用了镀铬饰条包裹，所以它的辨识度和精致感都不言而喻。两侧灯组的造型看似不太起眼，却依旧能够与前脸形成较好的视觉效果。此外，它远近光灯以及日间行车灯均为LED光源，所以点亮后的辨识度自然也是值得肯定的。但遗憾的是，它低中配两款车型均没有配备自动大灯、转向辅助灯以及前雾灯。
如果要用一个词来形容它的侧面效果的话，那便是霸气。而这种视觉效果与它4835*1900*1780mm的车身尺寸有着莫大的关系。如此的尺寸不仅让它占据了莫大优势，而且还成功秒杀一波同级竞品。此外，为了让它侧面看起来不那么单调，所以豪越侧身部分还布满了凌厉的腰线。但略为遗憾的是，它低配车型的轮胎尺寸为17寸，而中高配车型的轮胎尺寸则为18寸。如此的尺寸似乎有些不太匹配它的超大车身。
尾部的豪越并不如它前脸和侧身那样耀眼，因为它尾部的设计较为普通，并没有太大看点。分体式尾灯虽然由一根镀铬饰条进行连接，但是呈现出来的视觉效果并不好。隐藏式排气布局虽然会为它增添几分精致感，但与它的定位有些不太符合。但值得一提的是，当把后排座椅放倒后，便可以将它的行李舱容积拓展到2360L，这样的容积放一些大体积物品都没有任何问题，更别提日常置物了。
内饰部分的它，看起来也毫不逊色。虽然售价算不上高，但是车内大面积还是使用了皮质包裹，且还使用了缝线工艺对其进行点缀，所以触感和档次感自然不用多言。除低配车型使用的是塑料三幅式平底方向盘外，其余两款车型均为皮质方向盘，而至于方向盘的换挡、记忆、加热功能的话，均没有配备。此外，它三款车型配备的仪表盘和中控大屏的尺寸也各不相同。中低配车型使用的是3.5英寸仪表盘+10.25英寸中控屏；而高配车型使用的则是12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏。且大屏支持的功能也比较全面。
在座椅部分，只有低配车型使用的是织物座椅，其余两款均为仿皮座椅。但比较遗憾的是，它全系座椅都不支持座椅加热、通风以及记忆功能，除此之外，主副驾均没有配备腰托和肩撑。虽然说乘坐感不佳，但好在它的轴距较大，所以乘坐空间不会有任何局限性。
动力方面，全系均使用1.8T+7DCT动力组合，如此组合使得它既能够兼顾日常家用，又能够满足一些酷爱自驾游的消费者的需求。最后再结合它的售价来看的话，它的表现还是尤为可观的，毕竟它空间、外观以及内饰、配置以及动力方面的表现都尤为不错。
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