都是铁轨，为啥火车轨道下面要铺石子，而高铁轨道下什么也没有？
2024-09-20来自：本站整理
为什么普通铁路铁轨下面要铺石子,而高铁下面却不要?
普通火车速度慢，震动频率较低，如果与铁轨震动容易形成共振从而损坏铁轨，铺石子则能有效吸收震动，减轻共振对铁轨的损害。而高铁运行速度快，与铁轨震动的频率不同，不容易形成共振，所以没有必要用石子减轻震动。
一般火车的轨道下面会铺一层碎石，这层碎石，俗称道床。也就是有砟轨道。它的作用是支撑轨道框架。这些小碎石头的作用是平衡火车在行驶的时候产生的振动，让铁轨不会下凹，保证火车行驶中的安全。
而高铁的运行速度比较快，平均速度能达到300公里每小时。如果在下面铺一层石头的话，就会因为在行驶中速度过快，让碎石飞溅出去造成危险。
火车没有重力支撑力，且速度较慢，而高铁有重力支撑力，而且速度快，根据力学原理，前者轨道上需要铺石子，而后者则不需要。
普通的火车到铁轨是直接放在地面上的。为了不让铁轨陷入地面中，所以要使用枕木，并在枕木下面铺垫上大量石子的。
高铁运行速度快，且铁轨直接铺在水泥基面上，因此就不用铺石子了。
[寇枫相17789204624] - 高铁和火车都是一样铁轨吗
裴狭忽：：高铁和火车不都是一样铁轨。火车的轨道下面一般会铺设一些石头，高铁轨道下面都是平整的水泥。这是因为火车是需要有砟轨道的，而高铁则因为速度太快了不需要。火车和高铁的传动方式也是不一样的，火车是靠车头的带动来实现前行的拉动。所以轨道要求并没有那么高。高铁传动则是需要每一节车厢自己传动一起...
[寇枫相17789204624] - 为什么火车轨道底下都是碎石子铺的???而不是其它!!
裴狭忽：：那叫道渣 1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲.2,还有一个原因, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而...
[寇枫相17789204624] - 同样是轨道,火车下面为什么铺石子,高铁却不用呢
裴狭忽：：详情请查看视频回答
[寇枫相17789204624] - 铁轨下面为什么铺石子 铁轨下面铺石子的原因
裴狭忽：：火车运行时会产生剧烈的振动，而这些小石子可以吸收一部分振动，减少噪音，从而使火车跑起来更加平稳。而且石子还有利于雨天排水，顺便阻隔野草的生长。传统铁轨大都是轨缝线路，也称之为钢轨接头轨缝。一开始，这种铁轨的缝隙起到热胀冷缩的作用，它使列车在快速行驶过程中经过高温区域不至于形成连续瞎缝的...
[寇枫相17789204624] - 在火车轨道上为什么要铺碎石?
裴狭忽：：而为什么铁轨底下要铺石头呢？ 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂...
[寇枫相17789204624] - 为什么普通铁路铁轨下面要铺石子,而高铁下面却不要?
裴狭忽：：我们知道火车的质量都很大，当火车通过铁轨的时候，铁轨会发生一定的形变，并且产生震动，而碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的震动和噪音。所以铁轨下面铺碎石子最为合适。而铺有小石子的铁轨...
[寇枫相17789204624] - 火车轨道下面的石头是做什么用的?
裴狭忽：：4. 铁轨间铺设的石头都是凿碎的，形状不规则，这样容易碎裂，能够吸收火车通过时产生的高热。如果铺设的是光滑圆润的石头，吸热效果就会不好。5. 地铁的轨道下面是一层厚厚的混凝土板，因为地铁的使用率高，速度快，建在地洞中，需要非常坚实的结构。6. 相对于户外泥土上的火车轨道，地铁的轨道铺设方式...
[寇枫相17789204624] - 火车道下面为什么铺石子
裴狭忽：：1. 火车轨道下面铺设石子的主要目的是增加轨道的稳定性。石子与铁轨通过砂浆粘结，形成一个坚固的整体，这有助于确保列车在高速行驶时的平稳性。2. 石子的使用还旨在保护铁轨本身。石子层能够分散列车对铁轨的冲击力，从而减少铁轨的磨损，延长其使用寿命。3. 此外，石子在调节轨道弹性方面也发挥着作用。
[寇枫相17789204624] - 火车导轨跟天车导轨的区别
裴狭忽：：火车导轨跟天车导轨最大的区别在于材质。火车轨道我们都知道都是由最上方的铁轨加上枕木构成主轨道，而在这主轨道底下更是有铺设碎石子的道路作为地基。光是知道构造是不足以得到我们想要的答案的。我们一步一步来剖析，那为什么需要枕木，因为我们的火车轨道为钢制，高速的火车会跟轨道产生摩擦。产生巨大...
[寇枫相17789204624] - 为什么火车轨道底下都是碎石子铺的???而不是其它!!
裴狭忽：：其次，石子相比其他材料，如水泥路面，具有更好的热胀冷缩性能。石子之间的小孔隙允许相对运动，这样可以在温度变化时缓冲铁轨的伸缩，避免因材料膨胀系数不同而导致的损坏。综上所述，道渣的使用有两个主要目的：一是为了加宽路基，防止下沉；二是为了抵抗热胀冷缩的影响。此外，道渣还有助于确保列车的...
相信经常坐火车的朋友们都会发现在火车的铁轨下面都铺有许多碎石子而在乘坐高铁的时候却发现它的轨道却没有同样是轨道 为什么火车铁轨要铺石子 高铁却不用呢？
对于列车轨道，铺设石子是为了来支撑火车的重量的，快速疏通减少积水，避免积水对铁路的轨道腐蚀，而导致铁路路轨的断裂，高铁的轨道是完全采用混合材料制成的严丝合缝的铁轨，完全不需要铺设石子来作为缓冲作用。
虽然火车和高铁都是铁轨，但是还是有区别的。高铁是钢筋混凝土等材料和沥青混合，没有用小碎石。因为高铁的速度比火车快两三倍。要是同样使用跟火车一样的碎石子，高铁运行过去的时候肯定会将那些石子带到半空中。这样会对高铁本身以及高铁轨道造成破坏，也会造成很严重的后果。
而火车轨道上铺石子是为了防止火车运行时剧烈振动而对轨道造成塌陷，支撑起火车轨道框架，保证火车和出行人员的安全。这种轨道施工简单，价格美丽，方法简单。也方便维修工人更换修理。而且这种石子能起到让火车比较平稳一点，让人舒服一些。不然振动太大了，每个人都要晕车呕吐的。而且铺这种石子，会降低噪音，周围的草也没那么容易长出来。
火车轨道分为两种，一种是有砟轨道，一种是无砟轨道。有砟轨道基本上都是为火车服务的，无砟轨道都是高铁专用的。有砟轨道的优点铺设方便，能透水，不会有积水在里面。缺点是常常需要工人维护，轨道上的碎石子有时候还是会飞出去。无砟轨道的钢筋混凝土轨道寿命不够普通的轨道长，建设要求很高。比较难维护，所以我们在高铁站里很少见到维修工人。
其实不管是火车还是高铁，都是方便我们出行的交通工具。高铁不到的地方火车到，哪个方便坐哪个。每年春运的时候，不管是高铁站还是火车站都是人满为患的，有钱没钱回家过年。
普通火车速度慢，震动频率较低，如果与铁轨震动容易形成共振从而损坏铁轨，铺石子则能有效吸收震动，减轻共振对铁轨的损害。而高铁运行速度快，与铁轨震动的频率不同，不容易形成共振，所以没有必要用石子减轻震动。
一般火车的轨道下面会铺一层碎石，这层碎石，俗称道床。也就是有砟轨道。它的作用是支撑轨道框架。这些小碎石头的作用是平衡火车在行驶的时候产生的振动，让铁轨不会下凹，保证火车行驶中的安全。
而高铁的运行速度比较快，平均速度能达到300公里每小时。如果在下面铺一层石头的话，就会因为在行驶中速度过快，让碎石飞溅出去造成危险。
火车没有重力支撑力，且速度较慢，而高铁有重力支撑力，而且速度快，根据力学原理，前者轨道上需要铺石子，而后者则不需要。
普通的火车到铁轨是直接放在地面上的。为了不让铁轨陷入地面中，所以要使用枕木，并在枕木下面铺垫上大量石子的。
高铁运行速度快，且铁轨直接铺在水泥基面上，因此就不用铺石子了。
裴狭忽：：高铁和火车不都是一样铁轨。火车的轨道下面一般会铺设一些石头，高铁轨道下面都是平整的水泥。这是因为火车是需要有砟轨道的，而高铁则因为速度太快了不需要。火车和高铁的传动方式也是不一样的，火车是靠车头的带动来实现前行的拉动。所以轨道要求并没有那么高。高铁传动则是需要每一节车厢自己传动一起...
裴狭忽：：那叫道渣 1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲.2,还有一个原因, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而...
裴狭忽：：详情请查看视频回答
裴狭忽：：火车运行时会产生剧烈的振动，而这些小石子可以吸收一部分振动，减少噪音，从而使火车跑起来更加平稳。而且石子还有利于雨天排水，顺便阻隔野草的生长。传统铁轨大都是轨缝线路，也称之为钢轨接头轨缝。一开始，这种铁轨的缝隙起到热胀冷缩的作用，它使列车在快速行驶过程中经过高温区域不至于形成连续瞎缝的...
裴狭忽：：而为什么铁轨底下要铺石头呢？ 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂...
裴狭忽：：我们知道火车的质量都很大，当火车通过铁轨的时候，铁轨会发生一定的形变，并且产生震动，而碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的震动和噪音。所以铁轨下面铺碎石子最为合适。而铺有小石子的铁轨...
裴狭忽：：4. 铁轨间铺设的石头都是凿碎的，形状不规则，这样容易碎裂，能够吸收火车通过时产生的高热。如果铺设的是光滑圆润的石头，吸热效果就会不好。5. 地铁的轨道下面是一层厚厚的混凝土板，因为地铁的使用率高，速度快，建在地洞中，需要非常坚实的结构。6. 相对于户外泥土上的火车轨道，地铁的轨道铺设方式...
裴狭忽：：1. 火车轨道下面铺设石子的主要目的是增加轨道的稳定性。石子与铁轨通过砂浆粘结，形成一个坚固的整体，这有助于确保列车在高速行驶时的平稳性。2. 石子的使用还旨在保护铁轨本身。石子层能够分散列车对铁轨的冲击力，从而减少铁轨的磨损，延长其使用寿命。3. 此外，石子在调节轨道弹性方面也发挥着作用。
裴狭忽：：火车导轨跟天车导轨最大的区别在于材质。火车轨道我们都知道都是由最上方的铁轨加上枕木构成主轨道，而在这主轨道底下更是有铺设碎石子的道路作为地基。光是知道构造是不足以得到我们想要的答案的。我们一步一步来剖析，那为什么需要枕木，因为我们的火车轨道为钢制，高速的火车会跟轨道产生摩擦。产生巨大...
裴狭忽：：其次，石子相比其他材料，如水泥路面，具有更好的热胀冷缩性能。石子之间的小孔隙允许相对运动，这样可以在温度变化时缓冲铁轨的伸缩，避免因材料膨胀系数不同而导致的损坏。综上所述，道渣的使用有两个主要目的：一是为了加宽路基，防止下沉；二是为了抵抗热胀冷缩的影响。此外，道渣还有助于确保列车的...