如何鉴别事故车
2024-09-19来自：本站整理
如何鉴定事故车
事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。这些事故车往往“有迹可寻”，除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类文件之外，其余三种事故车型，消费者依照下面的方法即可大致轻松分辨出来。
步骤/方法
1
检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。
2
打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
3
观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
4
观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
5
观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
6
打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
7
打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
END
注意事项
漆好不代表车况佳
旧车漆面缺陷要区别对待。一些旧车漆面有密集的小凹坑，且多处位于前杠及发起机盖的部件，这种现象多是由于在高速上行驶所构成的，这种旧车车况常常没有太大的隐患，只是在美观方面会打一些折扣。另有一些旧车车身表面的车漆呈现橘皮现象或呈现色差，这说明此处曾经修复，技师的工艺水平不达标。这种情况可能会缩短漆面的防腐、防锈时间，并且也影响车身整体的美观，建议在选车时适当留意。
再有一些使用时间比较长的二手车，车主为卖一个好价钱会选择全车重新喷漆。判别车身是否重新喷漆，只需看车身漆面能否均匀，各密封条上无过多的残留漆。重新喷漆的车并不影响总体的评价，而且还延长了车漆的有效寿命。但很有可能该款车发作过事故，车况可能存在大的安全隐患。
车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处置，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，假设声音发闷，那基本上就是翻过车。
假设观察到车身的前梁发作过变形、弯曲或褶皱，则标明此车的正面发作过严重的碰撞，且很可能触及到发起机部分，那么购车人在日常的运用过程中，会带来严重的安全隐患。
先翻开发起机盖，检查发起机盖的边缘胶条能否平整，触摸觉得能否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发起机盖。
车身的主梁和元宝架是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件，假设发现主梁上有焊接口则肯定该车发作过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必需是原厂胶，假设非原厂胶，也是发生过追尾事故。
车体各部件能否衔接紧密主要看发起机盖相关于前端的左、右翼子板位置有无偏移，是否呈现相对的上下错位，或者车门与相邻的部件能否在同一平面或过度圆润。车门与门框之间的衔接部件位置是否对称，且车门在开关时不与周边部件发作接触。假设没有呈现以上现象，则可判定此车的车身外部结构无碰撞，或者经过特地修复，且修复后可以满足日常的正常使用。
主要是教大家不借用工具，从静态的角度来鉴别。
首先看前脸，观察细节，两边对称不；两边大灯、雾灯新旧程度是否一致；两边引擎盖缝隙是否一样；中网的新旧程度和其它地方是否一致；前杠缝隙是否对称。
然后围绕车辆走一圈，侧面看腰线，看各个板块间油漆的色差，看缝隙，看钣金修复，钣金修复过的会有不平整的地方，做过油漆的，油漆下面是不规则的凹凸状，注意，是不规则状。看上图灯的边缘，那儿有一个灰尘一样的东西，就说明做过油漆。
看车辆后面跟看车辆前面一样，左右是否对称；两边尾灯的新旧程度是否一致等。
再看玻璃出厂日期。玻璃最下面有个“1....”就是出厂日期，这个数字“1”表示年份，即2001年或2011年生产，如果是2就是2002年或2012年。
黑点表示月份，黑点在数字前表示上半年出厂，用7-黑点个数=月份（例如“....1”，有4个黑点，7-4=3，即3月出厂），黑点在数字后表示在下半年出厂，用13-黑点个数=月份（例如“1....”，有4个黑点，13-4=9，即9月出厂）。
看车门上有的螺丝，看有没有被动过的痕迹，例如上图就是没动过的螺丝。
然后看车门框形状，拆开门框的胶条，拆的时候拿住胶条最上方，往下拉，别把胶条撕破了。如上图，拆开胶条你会发现有小圆点，这个小圆点就是参考物，平滑、整齐、间隔距离均匀、门框边缘处是几层合在一起的，就是正常，相反则会出现变形。
二手车市场鱼目混杂，车辆品质也是参差不齐，这其中就包括“事故车”，很多小白在购买二手车的时候容易买到这种存在安全隐患的事故车，为了更多人踩坑，今天就来详细介绍二手车怎么看是不是事故车的具体方法，不知道就亏大了！
查车辆出险理赔事故记录的方法：
1、通过网络查询
现在网络已经普及，很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细，像正红查车。只需要打开微信，搜索小程序：正红查车，输入车辆信息就可以知道车辆历史中出险次数，理赔金额，维修更换配件，是否为事故车、火烧车、水泡车等等。
上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于车险的问题。输入自己的车辆信息，就能很快的看到车辆保险的所有类型的费用情况，让人们可以详细地了解自己的强险内容。
2、通过电话查询
通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细，还可以购买保险，这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险，保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。现在许多的保险公司都有这种服务，平安保险公司的这种服务方式，现在就很受人们的喜欢。
3、通过去保险公司工作人员查询
这种是最直接有效的查询车辆保险的明细的途径。这种方式可以更好的与保险公司的工作人员进行沟通，让车辆的主人更能彻底的把车辆的所有的情况都了解情况。
首先，维修保养记录，可以查看到这辆车的历史车况，了解这辆车在使用过程中进行过哪些维修和保养，是否有过重大的维修记录。基本上就可以确定这辆车的历史车况了。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映的是这辆车是否有过重大事故，碰撞记录。车在路上行驶，如果遇上事故，首先想到的就是打保险公司电话，寻求保险理赔。因此我们通过查询这辆车的出险记录，就能知道这辆车是否有在行驶过程中有过事故了。
事故车辨别
1.检查车身外观油漆是否有起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽不均匀均为事故车。
2.如果引擎盖变形错位，液压撑杆失效或不到位，则表明曾经发生过碰撞。
3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，则表明做过事故维修。
4.观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受到严重撞击。
[奚竿卸19152364234] - 事故车等级分为哪4个等级?
邓蓓致：：对于事故车的鉴定，有以下几种方法：1. 外观鉴别：观察车辆外观是否有明显的刮擦、凹陷等痕迹，以及是否有不匹配的颜色或喷漆痕迹。2. 车灯鉴别：检查车辆的车灯是否正常，因为事故车可能需要更换车灯。3. 查保险：查看车辆的保险记录，了解车辆是否曾经发生过事故。4. 看内饰：观察车辆内部的内饰是否有...
[奚竿卸19152364234] - 如何鉴别事故车?前后看看这些小知识吧!
邓蓓致：：观察焊接点是否规整及新旧程度。看外观细节 看一下汽车缝隙的部分是不是一样,也可以看一下汽车的腰线部位是不是比较自然，如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性，最简单的方法就是观察一下轮胎和门边轮罩的距离，两边对比，不能差太多...
[奚竿卸19152364234] - 教你如何鉴别事故车
邓蓓致：：看车身焊接点，我们需要扒开车门胶条等地方，检车焊接点出，一般汽车车身为整体冲压而成，事故车会出现不规则焊接点。同时也通过胶条老化程度腿短车辆使用年限以及是否发生过燃烧和泡水等。检查底盘，底盘车架是一款车安全部分的重要体现，事故车不可避免会出现褶皱或新的焊接点处理。4S店和保险公司查维修记...
[奚竿卸19152364234] - 什么样的车被称为事故车
邓蓓致：：对于事故车的识别，可以通过多种方法。首先可以从外观上进行鉴别，检查车身是否有明显的撞击痕迹、漆面是否平整、颜色是否一致等。其次，车灯也是一个重要的鉴别点，检查车灯是否完好、灯光照射位置是否正确等。此外，还可以通过查询车辆的保险记录和检查内饰来判断是否为事故车。在判定事故车时，有一些具体的...
[奚竿卸19152364234] - 事故车的五级划分为什么?
邓蓓致：：以下是事故车的相关介绍：1、简介：事故车是指由非自然损耗的事故造成车辆伤损导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。2、鉴别：事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。3、外观：看完了光泽度和色差之后接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。
[奚竿卸19152364234] - 三招教你鉴别事故车
邓蓓致：：第一招，检查外观。大家都知道，一般出现过大事故的汽车都会到汽修店进行翻新，外观很难修复到原车水平。我们可以观察车身腰线是否一致，如果出现线条弯曲，缝隙不一致那么该车可能出现过大事故。另外还可以检查大灯的新旧程度，如果发现两个灯罩的颜色不一致，那么说明这个车更换过大灯。除此之外也可以通过4...
[奚竿卸19152364234] - 如何快速鉴别事故车,仅需看
邓蓓致：：如何快速鉴别事故车，仅需看这5颗螺丝 1、 车门螺丝 外观上面，车门螺丝，小的剐蹭根本不需要拆门，当我们打开车门的时候看固定螺丝，一般螺丝上面你会发现有油漆面，当油漆面脱落就说明车门拆卸过，只有大的碰撞才会拆卸车门，所以很好分辨。有个别的比如日系的很多车没有油漆面，但同样我们可以观察螺丝...
[奚竿卸19152364234] - 什么样的车才算是事故车
邓蓓致：：如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。7、...
[奚竿卸19152364234] - 怎么看车是不是事故车
邓蓓致：：评判事故车：1、看整体的车身校正 因为车身决定着车辆的安全和外观，在车身校正上一定要极其认真的对待。车身就好比人类的骨骼，如果骨骼出现了弯曲和问题，那么人在站立和坐下的时候会有不适应而且姿势不自然和难看。汽车也是如此，校正车身不仅对车辆外观有至关重要的作用，而且对车辆的承受力和车内人员...
[奚竿卸19152364234] - 泡水车事故车都能鉴别出来吗
邓蓓致：：对于事故车，可以通过以下方法进行鉴别：首先，检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑。如果漆面反光不合理或有不同之处，说明车辆进行过修复且修复水平较差。其次，观察车身肩部高度是否一致，以及发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均。另外，要注意观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌，以及轮胎磨损...
检查是不是事故车的方法：先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。还可以看A、B、C柱和胶条：可以把车门打开，然后拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直。
注意事项
特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条应平直且呈自然弧度，如果在打开车门的时候，发现关合困难或者是有缝隙，就说明这个车门曾经拆卸过，这辆车肯定也是事故车，这种情况下的车不能买。
以上内容参考：百度百科-事故车
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事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。这些事故车往往“有迹可寻”，除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类文件之外，其余三种事故车型，消费者依照下面的方法即可大致轻松分辨出来。
步骤/方法
1
检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。
2
打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
3
观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
4
观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
5
观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
6
打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
7
打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
END
注意事项
漆好不代表车况佳
旧车漆面缺陷要区别对待。一些旧车漆面有密集的小凹坑，且多处位于前杠及发起机盖的部件，这种现象多是由于在高速上行驶所构成的，这种旧车车况常常没有太大的隐患，只是在美观方面会打一些折扣。另有一些旧车车身表面的车漆呈现橘皮现象或呈现色差，这说明此处曾经修复，技师的工艺水平不达标。这种情况可能会缩短漆面的防腐、防锈时间，并且也影响车身整体的美观，建议在选车时适当留意。
再有一些使用时间比较长的二手车，车主为卖一个好价钱会选择全车重新喷漆。判别车身是否重新喷漆，只需看车身漆面能否均匀，各密封条上无过多的残留漆。重新喷漆的车并不影响总体的评价，而且还延长了车漆的有效寿命。但很有可能该款车发作过事故，车况可能存在大的安全隐患。
车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处置，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，假设声音发闷，那基本上就是翻过车。
假设观察到车身的前梁发作过变形、弯曲或褶皱，则标明此车的正面发作过严重的碰撞，且很可能触及到发起机部分，那么购车人在日常的运用过程中，会带来严重的安全隐患。
先翻开发起机盖，检查发起机盖的边缘胶条能否平整，触摸觉得能否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发起机盖。
车身的主梁和元宝架是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件，假设发现主梁上有焊接口则肯定该车发作过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必需是原厂胶，假设非原厂胶，也是发生过追尾事故。
车体各部件能否衔接紧密主要看发起机盖相关于前端的左、右翼子板位置有无偏移，是否呈现相对的上下错位，或者车门与相邻的部件能否在同一平面或过度圆润。车门与门框之间的衔接部件位置是否对称，且车门在开关时不与周边部件发作接触。假设没有呈现以上现象，则可判定此车的车身外部结构无碰撞，或者经过特地修复，且修复后可以满足日常的正常使用。
主要是教大家不借用工具，从静态的角度来鉴别。
首先看前脸，观察细节，两边对称不；两边大灯、雾灯新旧程度是否一致；两边引擎盖缝隙是否一样；中网的新旧程度和其它地方是否一致；前杠缝隙是否对称。
然后围绕车辆走一圈，侧面看腰线，看各个板块间油漆的色差，看缝隙，看钣金修复，钣金修复过的会有不平整的地方，做过油漆的，油漆下面是不规则的凹凸状，注意，是不规则状。看上图灯的边缘，那儿有一个灰尘一样的东西，就说明做过油漆。
看车辆后面跟看车辆前面一样，左右是否对称；两边尾灯的新旧程度是否一致等。
再看玻璃出厂日期。玻璃最下面有个“1....”就是出厂日期，这个数字“1”表示年份，即2001年或2011年生产，如果是2就是2002年或2012年。
黑点表示月份，黑点在数字前表示上半年出厂，用7-黑点个数=月份（例如“....1”，有4个黑点，7-4=3，即3月出厂），黑点在数字后表示在下半年出厂，用13-黑点个数=月份（例如“1....”，有4个黑点，13-4=9，即9月出厂）。
看车门上有的螺丝，看有没有被动过的痕迹，例如上图就是没动过的螺丝。
然后看车门框形状，拆开门框的胶条，拆的时候拿住胶条最上方，往下拉，别把胶条撕破了。如上图，拆开胶条你会发现有小圆点，这个小圆点就是参考物，平滑、整齐、间隔距离均匀、门框边缘处是几层合在一起的，就是正常，相反则会出现变形。
二手车市场鱼目混杂，车辆品质也是参差不齐，这其中就包括“事故车”，很多小白在购买二手车的时候容易买到这种存在安全隐患的事故车，为了更多人踩坑，今天就来详细介绍二手车怎么看是不是事故车的具体方法，不知道就亏大了！
查车辆出险理赔事故记录的方法：
1、通过网络查询
现在网络已经普及，很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细，像正红查车。只需要打开微信，搜索小程序：正红查车，输入车辆信息就可以知道车辆历史中出险次数，理赔金额，维修更换配件，是否为事故车、火烧车、水泡车等等。
上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于车险的问题。输入自己的车辆信息，就能很快的看到车辆保险的所有类型的费用情况，让人们可以详细地了解自己的强险内容。
2、通过电话查询
通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细，还可以购买保险，这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险，保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。现在许多的保险公司都有这种服务，平安保险公司的这种服务方式，现在就很受人们的喜欢。
3、通过去保险公司工作人员查询
这种是最直接有效的查询车辆保险的明细的途径。这种方式可以更好的与保险公司的工作人员进行沟通，让车辆的主人更能彻底的把车辆的所有的情况都了解情况。
首先，维修保养记录，可以查看到这辆车的历史车况，了解这辆车在使用过程中进行过哪些维修和保养，是否有过重大的维修记录。基本上就可以确定这辆车的历史车况了。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映的是这辆车是否有过重大事故，碰撞记录。车在路上行驶，如果遇上事故，首先想到的就是打保险公司电话，寻求保险理赔。因此我们通过查询这辆车的出险记录，就能知道这辆车是否有在行驶过程中有过事故了。
事故车辨别
1.检查车身外观油漆是否有起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽不均匀均为事故车。
2.如果引擎盖变形错位，液压撑杆失效或不到位，则表明曾经发生过碰撞。
3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，则表明做过事故维修。
4.观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受到严重撞击。
邓蓓致：：对于事故车的鉴定，有以下几种方法：1. 外观鉴别：观察车辆外观是否有明显的刮擦、凹陷等痕迹，以及是否有不匹配的颜色或喷漆痕迹。2. 车灯鉴别：检查车辆的车灯是否正常，因为事故车可能需要更换车灯。3. 查保险：查看车辆的保险记录，了解车辆是否曾经发生过事故。4. 看内饰：观察车辆内部的内饰是否有...
邓蓓致：：观察焊接点是否规整及新旧程度。看外观细节 看一下汽车缝隙的部分是不是一样,也可以看一下汽车的腰线部位是不是比较自然，如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性，最简单的方法就是观察一下轮胎和门边轮罩的距离，两边对比，不能差太多...
邓蓓致：：看车身焊接点，我们需要扒开车门胶条等地方，检车焊接点出，一般汽车车身为整体冲压而成，事故车会出现不规则焊接点。同时也通过胶条老化程度腿短车辆使用年限以及是否发生过燃烧和泡水等。检查底盘，底盘车架是一款车安全部分的重要体现，事故车不可避免会出现褶皱或新的焊接点处理。4S店和保险公司查维修记...
邓蓓致：：对于事故车的识别，可以通过多种方法。首先可以从外观上进行鉴别，检查车身是否有明显的撞击痕迹、漆面是否平整、颜色是否一致等。其次，车灯也是一个重要的鉴别点，检查车灯是否完好、灯光照射位置是否正确等。此外，还可以通过查询车辆的保险记录和检查内饰来判断是否为事故车。在判定事故车时，有一些具体的...
邓蓓致：：以下是事故车的相关介绍：1、简介：事故车是指由非自然损耗的事故造成车辆伤损导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。2、鉴别：事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。3、外观：看完了光泽度和色差之后接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。
邓蓓致：：第一招，检查外观。大家都知道，一般出现过大事故的汽车都会到汽修店进行翻新，外观很难修复到原车水平。我们可以观察车身腰线是否一致，如果出现线条弯曲，缝隙不一致那么该车可能出现过大事故。另外还可以检查大灯的新旧程度，如果发现两个灯罩的颜色不一致，那么说明这个车更换过大灯。除此之外也可以通过4...
邓蓓致：：如何快速鉴别事故车，仅需看这5颗螺丝 1、 车门螺丝 外观上面，车门螺丝，小的剐蹭根本不需要拆门，当我们打开车门的时候看固定螺丝，一般螺丝上面你会发现有油漆面，当油漆面脱落就说明车门拆卸过，只有大的碰撞才会拆卸车门，所以很好分辨。有个别的比如日系的很多车没有油漆面，但同样我们可以观察螺丝...
邓蓓致：：如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。7、...
邓蓓致：：评判事故车：1、看整体的车身校正 因为车身决定着车辆的安全和外观，在车身校正上一定要极其认真的对待。车身就好比人类的骨骼，如果骨骼出现了弯曲和问题，那么人在站立和坐下的时候会有不适应而且姿势不自然和难看。汽车也是如此，校正车身不仅对车辆外观有至关重要的作用，而且对车辆的承受力和车内人员...
邓蓓致：：对于事故车，可以通过以下方法进行鉴别：首先，检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑。如果漆面反光不合理或有不同之处，说明车辆进行过修复且修复水平较差。其次，观察车身肩部高度是否一致，以及发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均。另外，要注意观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌，以及轮胎磨损...